CarPlay и Android Auto на Haval Dargo: проводом с завода, беспроводной адаптер за пару тысяч и почему коробка отваливается

Штатное головное устройство Haval Dargo умеет CarPlay и Android Auto — проводом. Беспроводного подключения с завода нет, и именно поэтому в клубе так популярны адаптеры-«коробочки». Разберём, что работает из коробки, что ломалось на разных версиях прошивки, какие адаптеры берут и почему они отваливаются.

Что есть с завода

Возможность Штатно
Apple CarPlay да, проводом
Android Auto да, проводом
Беспроводной CarPlay / Android Auto нет
Bluetooth для звонков и музыки да
Разъёмы USB-A два спереди, два сзади плюс отдельный под видеорегистратор
Беспроводная зарядка телефона по комплектации
Установка сторонних приложений в ГУ нет, только через прошивку
Меню приложений головного устройства Haval Dargo
Меню приложений штатного ГУ. Android Auto — отдельной иконкой; всё остальное, что здесь есть, добавляется прошивкой, а не устанавливается пользователем

Проводной CarPlay ломался на 5006

Важная деталь для тех, кто покупает машину с рук и не знает историю прошивок:

Это вариант между 5006 и 5012. Ещё есть 5010. Принципиальных отличий между 5006 и 5008 не должно быть. У меня изначально была 5010. На 5006 не работал проводной карплей.

Владелец, Haval Dargo

То есть неработающий проводной CarPlay — это не поломка разъёма, а версия прошивки. Перед тем как менять кабель и чистить порт, посмотрите версию ГУ в инженерном меню — как это делается, разобрано в статье про прошивки головного устройства.

Беспроводные адаптеры: что берут

«Коробочка» вставляется в USB, притворяется проводным телефоном для машины и держит связь с настоящим телефоном по Wi-Fi и Bluetooth. Названия, которые встречаются в клубе:

  • Carlinkit — самый узнаваемый бренд, в чате чаще всего именно он;
  • универсальные адаптеры 5,8 ГГц с Bluetooth 5.0 и обновлением по воздуху;
  • AI Box — отдельный класс: не переходник, а полноценный Android-компьютер, который отдаёт в машину картинку через тот же протокол CarPlay.

AI Box Ownice A5 HD, 8 ГБ ОЗУ / 128 ГБ на борту. Это коробка Android для автомобиля с проводной функцией CarPlay, вставляете в порт USB для Carplay и у вас полноценная Андроид магнитола со всем содержимым обычного планшета. Никаких танцев с бубном — воткнул и пользуйтесь.

Владелец, Haval F7, продаёт AI Box

Практическая разница между «коробочкой» и AI Box. Переходник за две-три тысячи просто убирает провод: всё считает телефон, и функциональность ровно та же. AI Box за десять-двенадцать тысяч заменяет телефон целиком — на нём можно ставить приложения, включая те, которых нет ни в CarPlay, ни в Android Auto. Ценой становится ещё одно устройство, которое нужно обновлять и которое греется на солнце.

Экран CarPlay на головном устройстве Haval Dargo с иконками приложений
CarPlay на штатном экране. Обратите внимание на набор иконок: диагностическое приложение здесь же — именно так владельцы Dargo смотрят температуры и счётчики пропусков

Почему коробочка отваливается — и что помогло

Главная жалоба на беспроводные адаптеры: связь рвётся посреди поездки. Владельцы перебирают настройки Wi-Fi, меняют каналы и диапазоны, и обычно без результата. А помогло другое:

Плюс к голосовому у меня на 5012 перестала отваливаться коробка АА карлинкит. До этого на прошивке 5010 периодически отключалась от ГУ. Настроек в коробке до и больше, менял все и вся, в т. ч. вай-фай 2.4 и 5, каналы менял, не особо помогало. После прошивки на сток 5012 в начале января по сей день коробка пашет норм. Ещё изменения в отличии от 5010: логотип хавал в 5012 поменяли, при запуске АА значок появляется на весь экран.

Владелец, Haval Dargo, Carlinkit

Вывод для владельца: прежде чем менять адаптер на другой, обновите головное устройство до стоковой 5012. Она бесплатная, ставится с флешки и, судя по клубу, лечит сразу три вещи — разборчивость микрофона, проводной CarPlay и стабильность беспроводной коробочки.

Мнение инженера

Добавлю, откуда берётся сама нестабильность, потому что это не «китайское качество».

Беспроводной адаптер работает так: он поднимает точку доступа Wi-Fi, телефон к ней подключается, и по этому каналу идёт видеопоток проецируемого интерфейса. Головное устройство при этом думает, что перед ним обычный проводной телефон на USB. Любая пауза в канале — переключение диапазона, перегрузка эфира на парковке торгового центра, засыпание телефона — выглядит для ГУ как выдёргивание кабеля. Отсюда и «отвалилась».

Что реально помогает, кроме прошивки. Первое: запретить телефону усыплять Wi-Fi в фоне — на Android это отдельная настройка энергосбережения для конкретного приложения. Второе: не держать адаптер в переднем USB рядом с беспроводной зарядкой — она шумит в том же диапазоне, и это ловится. Третье: 5 ГГц предпочтительнее 2,4 в городе, но хуже пробивает — если адаптер лежит в бардачке, а телефон в кармане, лучше 2,4.

И про AI Box отдельно. Это полноценный компьютер без активного охлаждения, который стоит на торпедо под лобовым стеклом. Летом он уходит в троттлинг и начинает подтормаживать, и это не дефект конкретного экземпляра, а физика. Если берёте — прячьте его в бардачок и тяните удлинитель USB.

Роман Ильин · инженер по бортовой электронике

Беспроводная зарядка

По комплектации в машине есть площадка беспроводной зарядки. Владельцы, у которых её нет, ставят внешние — площадки 15 Вт на 2–3 тысячи рублей встречаются в клубных обсуждениях допов.

Практическое замечание: беспроводная зарядка и беспроводной CarPlay вместе греют телефон сильнее, чем каждый по отдельности. Телефон в жару при этом снижает яркость и начинает тормозить — типовая летняя жалоба, которую принимают за глюк машины.

Что делать, если хочется больше

Возможности расширяются по нарастающей:

Способ Что даёт Цена
Провод CarPlay и Android Auto штатно 0 ₽
Беспроводной адаптер то же самое без провода 2 000–4 000 ₽
AI Box Android в машине, любые приложения 10 000–12 000 ₽
Клубная прошивка ГУ приложения прямо в машине, вывод карт на приборку 10 000–26 000 ₽

Граница между третьей и четвёртой строкой принципиальная. Ни адаптер, ни AI Box не умеют выводить карты на приборную панель — это делает только прошивка самого головного устройства. Всё остальное закрывается коробочкой за две-три тысячи. Разбор — в статьях про прошивки и навигацию.

Настройки навигации на экране автомобиля: избегать платных дорог
Настройки навигации внутри проецируемого интерфейса. Всё, что показано на экране в режиме CarPlay или Android Auto, считает и рисует телефон, а не машина

Коротко о главном

CarPlay и Android Auto на Haval Dargo работают проводом с завода; беспроводного подключения штатно нет. На прошивке 5006 проводной CarPlay не работал вовсе — это версия, а не поломка.

Беспроводные адаптеры стоят 2 000–4 000 ₽ и делают ровно то же, что провод. Если коробочка отваливается — сначала обновите ГУ до стоковой 5012: в клубе именно это, а не смена адаптера или настроек Wi-Fi, прекратило отключения.

AI Box за 10 000–12 000 ₽ — это уже отдельный Android-компьютер с любыми приложениями, но он греется на торпедо и летом тормозит. Вывод карт на приборную панель не умеют ни адаптеры, ни AI Box — только прошивка головного устройства.

Добавить комментарий