Зимняя резина на Haval F7 и F7x: 225/55 R19 или 235/55 с риском задеть, 225/65 R17 на 1.5, шипы или липучка, чья шиповка теряет шипы и какая шумит
← Haval F7 I (08.2018 — 07.2022)
Короткий ответ. Штатные шины Haval F7 и F7x — 225/55 R19 и 225/65 R17 (на части машин с мотором 1.5). Зимой многие берут 235/55 R19 — он мягче и чаще продаётся, но у части машин зимний протектор этого размера цепляет при полном вывороте руля; безопасный выбор — штатный размер. Шипы и липучку выбирают почти поровну: около 280 и 270 владельцев. Хвалят Hankook W429 («сезон — ни один шип не вылетел»), Pirelli Formula Ice (4 сезона, по 2–3 шипа с колеса) и Gislaved Arctic Control среди липучек; самые частые жалобы — шум у Nordman 8, Sailun Ice Blazer и Triangle IcelynX.
Какой размер
| Размер | Упоминаний | Что говорят владельцы |
|---|---|---|
| 225/55 R19 | 22 | штатный; Nordman 8, Hakka R3, Nokian WR SUV, Triangle PL02 |
| 235/55 R19 | 24 | самый обсуждаемый: мягче штатного, но зимний протектор у части машин шоркает брызговик при полном вывороте |
| 225/65 R17 | 17 | штатный 17-й: Nordman 7 («норм гребёт»), Cordiant Snow Cross, Yokohama iG65, Sailun Ice Blazer Arctic |
| 235/65 R17 | 4 | ставили шипованный Sailun вместо изношенной липучки того же размера |
| 235/60 R18 | 3 | зимний комплект на 18-х дисках с Gislaved Nord Frost; 18-го диаметра в штатных размерах F7 нет |
| 255/50 R19 | 1 | поставили — спрашивали, чем грозит; отчёта о посадке нет |
Почему 235/55 одним подходит, а другим нет: летом он почти ни у кого не задевает, а зимой — при полном вывороте и у машин с полноразмерными локерами. «Зима Кумхо 235/55 цепляет, летние 225 — норм». Зимний протектор выше и шире летнего того же обозначения. Разбор посадки, вылетов и 20-го диаметра — в статье про шины, параметры дисков — в статье про диски.
Отдельный подвох — подарочная резина от дилера: одному владельцу подарили Yokohama-липучку на R17, хотя машина стоит на R19, и тут же предложили купить у них диски «за 100500».
Шипы или липучка
В зимних сообщениях шипы упоминают около 280 владельцев, липучку — около 270. Выбор делится по климату, а не по машине:
- Липучка — «езжу на липучке с 2012 года, три машины, только Bridgestone Blizzak — никогда не было проблем»; Gislaved Arctic Control владельцы называют лучшей липучкой — «это Conti Viking Contact 7 под новым названием для России».
- Шипы — «на суровую зиму точно не китайскую стоит смотреть» и лёд: владелец, который выбирал между Pirelli Ice Zero, Snow Cross 2 и Nordman 7, описывал свои условия как город 20 %, трасса 60 %, сугробы и лёд 20 %.
- На гололёде липучка сдаёт: F7 на Yokohama-липучке 65-й модели — «маленький гололёд, и всё, машина корова».
- Шипы на льду тоже не всесильны: у владельца «хвалёные шипы на льду, ни ABS, ничего не помогло».
Что ставят и как отзываются
| Шина | Отчёт владельца |
|---|---|
| Hankook Winter i*Pike W429, шипы | «Беру уже на третий автомобиль, доездил сезон — ни один шип не вылетел»; «тихая, шипы не вылетают, но была корейская, сейчас Китай» |
| Continental, шипы | «В первый месяц вылетело 112 шипов, может, брак» |
| Pirelli Formula Ice, шипы | «4 сезона всё норм, шипов по 2–3 штуки с колеса потерял» |
| Pirelli Scorpion Ice Zero 2, шипы, 235/55 R19 | «Не намного дороже Nordman 8, но в разы лучше» |
| Nordman 8 SUV, шипы, 225/55 R19 | «Шумноватая, но мне норм»; «начинают взвывать от 60, на 100 — будто в истребителе» |
| Nordman 7, шипы, 17-е | «Норм гребёт, шумноватые»; у другого «гудит ужасно, машина зашумлена» |
| Yokohama iceGuard iG65, шипы, 235 R19 | «Нормально, не шумят и ничего не цепляет» |
| Sailun Ice Blazer WST3, шипы, 235/55 R19 | По 14 тысяч за шину — «поставил, шумно»; «шумные тоже ппц» |
| Triangle IcelynX TI501, шипы, 235/55 R19 | Гул при разгоне |
| Triangle PL02 / PL01, липучка | PL02 тихая, держит нормально; PL01 шумнее и держит чуть хуже, но на мокром асфальте лучше |
| Cordiant Winter Drive 2, липучка | 7 800 ₽ за шину — «разницы по шуму со штатной летней не заметил» |
| Kumho, зима | «Гораздо тише» штатной летней Cooper |
| Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, липучка, 225/55 R19 | Полтора сезона — «практически как новые» |
Шум зимней резины у F7 — отдельная тема: «от шума без шумки кузова не избавиться», а у многих штатная летняя Cooper шумит не меньше зимы.
Датчики давления и давление
- Второй комплект на новых дисках требует новых датчиков — их прописывают при установке; у владельца за 500 км прописался только один, и он решил не заморачиваться до весны.
- Штатные датчики на летних дисках остаются, если зимнюю резину перебортировать на те же диски — тогда вопрос датчиков не встаёт, но дважды в год нужен шиномонтаж.
- На морозе давление падает, и первая лампа морозного утра — давление в шинах. Норма указана на табличке на средней стойке; подробнее — в статье про датчики давления.
Весной с переобуванием не спешат до устойчивого тепла. Вся зимняя подготовка — в статье Haval F7 зимой.
Коротко о главном
На Haval F7 и F7x зимой безопаснее всего штатные 225/55 R19 или 225/65 R17: популярный 235/55 R19 зимой у части машин цепляет при полном вывороте. Шипы и липучку выбирают поровну, липучку — для города, шипы — для льда и трассы.
По шипам надёжнее всего отзывы о Hankook W429 и Pirelli Formula Ice, по липучке — о Gislaved Arctic Control и Triangle PL02; шумят Nordman 8, Sailun Ice Blazer и Triangle IcelynX. Для второго комплекта на дисках нужны свои датчики давления.
