Фаркоп на Haval H9: квадрат от Tank 300 в родные места, установка за 500 рублей и люфт, который лечат антистуком
← Haval H9 II (04.2024 — н.в.)
Haval H9 — рамный внедорожник, и фаркоп на нём ставят чаще, чем на любой кроссовер: лодки, прицепы, дома на колёсах. Разберём, какие варианты есть, где взять дешевле, что придётся сверлить и почему квадрат начинает стучать.
Какой фаркоп подходит
У платформы точки крепления общие, и это открывает выбор.
| Вариант | Особенности |
|---|---|
| Быстросъёмный под квадрат, модель T23.02E | для Tank 300, Tank 400 и H9 рестайлинг 2024+, с лючком; без выреза в бампере; масса 7 кг |
| Фаркоп от Tank 300 | встаёт в родные места на 4 болтах, «стоит ровно» |
| Фаркоп «Бизон» | под китайскую крышку не подходит, квадрат пришлось переваривать на 12 мм выше |
| PT Group и аналоги | под американский квадрат, быстросъёмные |
Заявленные нагрузки быстросъёмного варианта: вертикальная 75 кг, масса прицепа 750 кг без тормозов и до 2500 кг с тормозами.
Отдельный момент — вырез в бампере. Часть фаркопов требует его, часть нет, и это стоит уточнять до покупки: обратно бампер не срастётся.
Что придётся сверлить
Даже на «штатных» точках работа не всегда простая.
При установке необходимо рассверлить раму снизу до 13 мм. Без снятия бампера сделать это проблематично.
Это не признак неподходящего фаркопа — заводские отверстия в раме часто идут меньшего диаметра под другие рынки. Но планировать работу надо с учётом снятия бампера.
Сколько стоит установка
| Где | Цена работы |
|---|---|
| У официального дилера | 18 000 ₽ |
| В профильном сервисе | 14 000 ₽ |
| Самостоятельно плюс протяжка динамометрическим ключом на СТО | 500 ₽ |
Фаркоп поставил сам. Официалы зарядили 18к за установку, фаркоп.ру — 14к. Совсем озверели. Час поползал под машиной и 500 ₽ отдал за протяжку динамометрическим ключом на СТО.
Час работы и 500 рублей против восемнадцати тысяч — разница показательная. Протяжку динамометрическим ключом пропускать нельзя: моменты затяжки силовых элементов не выставляются «на глаз».
Многие получают фаркоп в подарок при покупке машины — в клубе это один из самых частых допов «в подарок» вместе с зимней резиной и ковриками. Про допы и торг — в статье про покупку.
Розетка и электрика
Подключение — отдельная работа, и часть владельцев делает её сама.
Удлинил родную розетку и вывел на фаркоп, всё работает. Провода закатал в клеевую термоусадку плюс гофра.
Обратите внимание: на машине уже есть штатная розетка, и правильный путь — удлинить её, а не врезаться в проводку задних фонарей. Врезка в штатную проводку — одна из тех вещей, которые становятся аргументом в гарантийном споре. Про это — в статье про гарантию.
Для прицепов с другим типом разъёма в клубе используют переходники; они же понадобятся при поездках за границу.
Люфт квадрата
Классическая беда быстросъёмных фаркопов, и на H9 она есть.
Как боретесь с люфтом самого фаркопа в квадрате, в который он вставляется? У меня даже с затянутым антистуком ёрзание прицепа ощутимо.
Решения, применяемые на американском квадрате в целом:
- антистук — клиновая или винтовая вставка, выбирающая зазор (владелец её уже поставил, но эффект неполный);
- стопорный палец с замком вместо штатного шплинта — плотнее сидит и заодно защищает от кражи;
- подбор вставки по факту — зазор в квадрате бывает разным от партии к партии.
Люфт в приёмнике квадрата — конструктивная особенность, а не брак: посадка делается с зазором, иначе вставку невозможно будет вынуть с грязью и коррозией внутри. Задача не убрать зазор, а не дать ему разбиваться.
Что реально работает. Первое — затягивать антистук после установки вставки, а не до: он должен выбирать зазор в рабочем положении. Второе — раз в сезон вынимать вставку, чистить квадрат изнутри и смазывать; вода и грязь внутри разбивают посадку быстрее, чем нагрузка. Третье — если вы возите прицеп постоянно и тяжёлый, посмотрите на невынимаемый фаркоп: у него этой проблемы нет по определению, а внешний вид на рамнике портит меньше, чем на седане.
И про массы: заявленные 2500 кг — это возможность фаркопа, а не разрешение. Считайте по ПТС: полная масса автопоезда для категории B ограничена 3500 кг, а полная масса самого H9 — 2965. Арифметика неумолима.
Массы и категория прав
Тема, которую клуб разбирает регулярно и по которой чаще всего ошибаются.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряжённая масса H9 | 2470 кг |
| Полная масса H9 | 2965 кг |
| Предел автопоезда для категории B | 3500 кг |
| Остаток на прицеп при полной загрузке машины | 535 кг |
| Прицеп без тормозов, по правилам | до 750 кг |
От какой цифры считать прицеп? Планы с домом на колёсах весной поехать в Казахстан, а там ГАИ очень сильно докапываются до всего. По идее, 1130 можно катить, чтобы уложиться в категорию B и не превышать автопоезд в 3600. Или всё-таки 2965 — тогда всего 635 кг получается?
Категория «В» даёт право управлять транспортным средством или автопоездом, максимальная масса которого не превышает 3500 кг. Поэтому, если сумма максимальной массы автомобиля и полной массы прицепа не выше 3500 кг, то достаточно прав категории «В», при условии что полная масса прицепа не превышает массу авто без нагрузки.
Практически это значит: для тяжёлого прицепа на H9 нужна категория BE, и владельцы, планирующие дом на колёсах, это учитывают.
Что возят в клубе
- Лодки на прицепе — суммарно 550–600 кг вместе с прицепом;
- Бортовые прицепы — в корпусе есть МЗСА OFF ROAD R16 с официальной грузоподъёмностью 1300 кг, размером 2,45 × 1,23 м, высокими бортами и пластиковой крышкой;
- Прицепы под 700 кг — с ними владельцы ездят по 1800 км с расходом 12,4 л/100 км;
- Катера — «больше тонны, понравилось, как идёт, не напрягается».
Как машина ведёт себя с прицепом: расход растёт до 12,4–15 л, на подъёмах восьмая передача сбрасывается на седьмую, температура АКПП поднимается — владелец с прицепом-лодкой видел максимум 78 градусов, что нормально. Про режимы и понижающую на спусках с прицепом — в статье про полный привод.
Круиз-контроль с прицепом
Отдельный вопрос, который поднимали в клубе: как сохранить работу круиз-контроля при подключённых фонарях прицепа. Прямого ответа в корпусе нет — на части машин подключённая розетка отключает некоторые ассистенты. Проверять надо на своей машине до дальней поездки. Про ассистенты — в статье про круиз и ассистенты.
Коротко о главном
На Haval H9 подходят фаркопы под американский квадрат от платформы Tank: быстросъёмный T23.02E ставится без выреза в бампере, вариант от Tank 300 встаёт в родные места на четырёх болтах. При установке раму снизу рассверливают до 13 мм, и делать это удобно со снятым бампером.
Установка у дилера стоит 18 000 ₽, в профильном сервисе 14 000, самостоятельно — час работы и 500 ₽ за протяжку динамометрическим ключом. Розетку правильно удлинять штатную, а не врезаться в проводку фонарей.
Считайте массы: при полной массе машины 2965 кг на прицеп в категории B остаётся немного, и для дома на колёсах почти наверняка понадобится BE. Заявленные фаркопом 2500 кг — это его возможность, а не ваше разрешение.
