Коврики на Haval H9: 60 тысяч у дилера, 4565 на маркетплейсе и что делать с третьим рядом
← Haval H9 II (04.2024 — н.в.)
Коврики — первый доп, о котором заходит разговор в салоне, и один из самых наценённых. Разберём, что реально ставят владельцы Haval H9, сколько это стоит по разным каналам и какие есть особенности у семиместной компоновки.
Сколько стоит
| Где | Что | Цена |
|---|---|---|
| Дилер, отдельным договором | комплект ковров | до 60 000 ₽ |
| Дилер, в пакете допов | резиновые ковры в салон и багажник | частая позиция «в подарок» |
| Маркетплейс | коврик в багажник, водонепроницаемый | 4565 ₽ |
| Маркетплейс | 3D-коврики, артикул 317067 | — |
| Авито / клуб | ЭВА-комплекты под заказ | — |
У меня по ДКП дизель премиум 4400, а ещё там отдельно договор на резину тысяч на 80, коврики тысяч на 60, антикоррозийную обработку тысяч 50.
Шестьдесят тысяч за коврики — цифра из реального договора. При этом коврик в багажник на маркетплейсе стоит 4565 ₽. Разница объясняется тем, что в дилерских договорах допы служат ещё и способом «спрятать» стоимость машины — про эту механику в статье про покупку.
Хорошая новость: коврики почти всегда идут в подарок при торге. В корпусе клуба это одна из самых частых позиций в списках «что дали в подарок» — вместе с зимней резиной, сеткой в радиатор и антикором.
Что выбирают
| Тип | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Резиновые (штатные) | держат воду, легко моются, идут в подарок | жёсткие на морозе |
| ЭВА | лёгкие, тёплые, ячеистая структура держит грязь | дороже, у дешёвых бывает запах |
| 3D | высокие борта, точная посадка | дороже, важна применимость именно к H9 II |
| Ворсовые | вид салона | для зимы не подходят |
| Одноразовые впитывающие | решают проблему слякоти радикально | расходник |
Последний пункт — находка клуба, о которой стоит сказать отдельно.
На счёт слякоти: использую одноразовые впитывающие коврики, с ними всё сухо.
Это ответ на одну из бытовых претензий к машине — «слякоть в салоне». Одноразовый коврик кладётся поверх основного и меняется по мере намокания; на машине с высоким порогом, куда снег заносится ботинками, приём работает лучше любых бортиков.
Особенности семиместной компоновки
Три момента, специфичных именно для H9:
- Третий ряд. Комплекты бывают на 5 и на 7 мест — при заказе это надо указывать. На маркетплейсах чаще встречается вариант «для 5 мест», и он не закроет зону третьего ряда.
- Багажник со сложенным третьим рядом. Форма пола меняется, и коврик, рассчитанный на разложенный ряд, ляжет неровно.
- Обдув ног третьего ряда дует в багажник при сложенных сиденьях. Коврик тут не поможет, но знать полезно: про это в статье про климат.
Пара практических замечаний по выбору, которые владельцы узнают уже после покупки.
Первое: проверяйте штатные крепления. На водительском коврике должны быть отверстия под фиксаторы пола. Коврик без креплений на машине с высокой посадкой сползает под педали — это не вопрос удобства, это вопрос безопасности. Дешёвые универсальные комплекты этим грешат систематически.
Второе: про ЭВА и запах. Качественные ЭВА-коврики не пахнут, дешёвые пахнут месяцами, особенно на жаре. Если в машине и без того обсуждают запахи, лишний источник вам не нужен — понюхайте комплект до установки.
Третье: багажник. На рамнике с полноразмерной запаской под полом коврик должен подниматься, чтобы добраться до неё. Цельная жёсткая ванна, которую надо вынимать целиком, зимой с загруженным багажником превращается в проблему. Смотрите на то, как комплект устроен, а не только на то, как он выглядит.
Коврик и спальное место
Неожиданное применение из корпуса: под ковриком багажника возят фанерную вставку, которой закрывают провал при устройстве спального места.
Кусок фанеры, обклеенный карпетом, в дорогу хранится под ковриком в багажнике. При устройстве спального места сдвигаются задние сиденья вперёд, переворачиваются на 180 подголовники, а дыра просто накрывается этой вставкой. Двухметровый матрас ложится идеально.
Про организацию багажника целиком — в статье про багажник и третий ряд.
Брызговики
Смежная тема, которую решают там же:
- Штатные тканевые брызговики — продаются снятыми в клубе за 6000 ₽ за комплект;
- Задние брызговики у дилера — 2500 ₽;
- Универсальные — берут на маркетплейсах;
- Именные — ставят вместе с силовым обвесом.
Владельцы ставят брызговики почти поголовно — машина высокая, и без них пороги и нижняя часть дверей летом в пыли, а зимой в реагенте. Про защиту кузова — в статье про антикор.
Коротко о главном
Коврики на Haval H9 у дилера в отдельном договоре доходят до 60 000 ₽, тогда как коврик в багажник на маркетплейсе стоит 4565. Это одна из самых наценённых позиций в дилерских допах — и одновременно одна из самых частых «в подарок» при торге.
При заказе указывайте семиместную конфигурацию: комплекты чаще делаются под пять мест и зону третьего ряда не закрывают. И проверяйте наличие штатных креплений на водительском коврике — без них он сползает под педали.
Находка клуба для зимы — одноразовые впитывающие коврики поверх основных: на машине с высоким порогом они решают проблему слякоти в салоне лучше любых бортиков.
