Яндекс на экране Haval H9: приложение Split, навигатор на приборке и три способа сделать это за 0, 8000 и 15 000 рублей
← Haval H9 II (04.2024 — н.в.)
Заводское головное устройство Haval H9 не содержит Яндекс-сервисов, и первое, что делает половина владельцев, — исправляет это. Способов три, и стоят они ноль, восемь тысяч и пятнадцать тысяч рублей. Разберём, чем они отличаются, что получается на выходе и какой ценой.
Что штатно и чего не хватает
На заводской прошивке H9 (версия 1741) есть CarPlay и Android Auto, но нет Яндекс Навигатора, Яндекс Карт и Яндекс Музыки на самом устройстве. То есть навигация возможна только через телефон — со всеми ограничениями проводного подключения.
Не хватает при этом двух вещей:
- карты на приборной панели — на этой машине цифровая приборка, и вывод на неё маршрута возможен технически;
- независимости от телефона — чтобы навигация работала сама, без подключения кабеля.
Способ первый: приложение Split
Самая интересная история клуба. Программу написал владелец Tank 500 для своей машины, и она оказалась работоспособна на всей платформе.
Привет Хаваловодам от Танкистов! Я потихоньку делаю программу T500_Split для улучшения интерфейса T500. Оказалось, она работает и на Н9 2024. Всё бесплатно.
Почему это возможно, объясняется просто: головное устройство у всей платформы одно.
Дело в том, что у нас у всех головы одинаковые — у Танк 300–500 и Хавалы 9, 6, 7, 3. Так что программулина универсальная. Мне ставил автор-разработчик программы. Заехал — 15 минут поставил, и вот я еду уже с навигацией и Яндекс Музыкой.
Что даёт Split:
| Функция | Что это даёт |
|---|---|
| Разделение экрана | карта и музыка одновременно |
| Вывод навигатора на приборную панель | маршрут перед глазами |
| Блокировка трафика Т-бокса | экономия штатных 2 ГБ в месяц |
| Дополнительные показатели | температура двигателя, остаток топлива в литрах |
| Темы приборной панели | «колодцы» и другие стили, свои картинки |
Само приложение бесплатное, но для установки нужно открытое инженерное меню — и вот за это и берут деньги. Про открытие меню — в статье про прошивку головного устройства.
Способ второй: у партнёров за 8000
Сетевые установщики делают комплект «под ключ» по единой цене.
Предоставление услуг: открытие full инженерного меню (разблокировка головного устройства), установка GWM Split, установка темы «колодцы» на панель приборов, установка Android-приложений на головное устройство, сброс ТО. Единая стоимость по РФ — 8 тр.
За те же деньги в Петербурге делают чуть другой набор — прошивку 1791 плюс RuStore, YouTube и VPN, с сохранением открытой инженерки. Что выбрать, зависит от того, нужна ли вам смена прошивки: Split работает и на заводской версии.
Способ третий: за 15 000 и дороже
Есть и более дорогие предложения, к которым в клубе относятся скептически.
А что там особенного-то? Яндекс Музыка, Яндекс Книги, Яндекс Навигатор уже прекрасно работают с Android Auto и CarPlay. Погода на экране ГУ — офигеть нужная вещь. Обновления по воздуху это конечно удобно, но не за 35 000. Если нужна установка сторонних приложений — GWM Split за 15 000.
Возражение по делу: если вас устраивает Android Auto, ничего доплачивать не надо вовсе. Смысл всей затеи — в независимости от телефона и в карте на приборной панели. Про подключение телефона — в статье про CarPlay и Android Auto.
Split или прошивка F7: что выбрать
Владелец, ставивший оба варианта себе и знакомым, свёл сравнение в список — это лучший разбор темы в корпусе.
Плюсы прошивки Ф7: 1. Яндекс Навигатор на приборной панели. 2. Стабильнее и скоростнее работа по сравнению с ТС и Сплит. Минусы прошивки Ф7: 1. Может некорректно сшиваться круговой обзор. 2. Не работает Алиса. 3. Не работает USB-регулятор громкости. 4. Нет доп. показателей (например, остаток топлива в баке в литрах).
| Split на заводской прошивке | Прошивка F7 (1740) | |
|---|---|---|
| Навигатор на приборке | да | да |
| Скорость работы | медленнее | быстрее и стабильнее |
| Круговой обзор | не трогает | может сшиваться некорректно |
| Голосовой помощник | — | не работает |
| USB-регулятор громкости | работает | не работает |
| Остаток топлива в литрах | есть | нет |
| Риск | ниже — прошивка не меняется | выше |
Строка про круговой обзор — самая важная. Если вы цените камеры 360, смена прошивки может испортить сшивку картинки, и восстанавливать её придётся калибровкой.
Мой совет владельцу, который сомневается, — идти от задачи, а не от возможностей.
Если задача «слушать музыку и ехать по навигатору» — вам достаточно Android Auto или CarPlay, и трогать машину не нужно вообще. Это самый надёжный путь: телефон обновляется сам, карты свежие, ничего в машине не сломано.
Если задача «карта перед глазами на приборной панели» — тогда да, без вмешательства не обойтись, и я бы начинал со Split на заводской прошивке. Он не меняет системный образ, а значит, откатывается снятием приложения, и заводские функции — камеры, климат, ассистенты — остаются нетронутыми.
Прошивку от другой модели я бы ставил последней, когда Split не устраивает по скорости. И только сохранив исходный образ и конфиг: список «что не работает» в чужой прошивке всегда длиннее, чем кажется до установки.
Полезный побочный эффект: температура двигателя
Split выводит на приборку параметры, которых штатно нет, — и это дало клубу одно любопытное наблюдение.
У кого стоит Сплит: вчера ехал по трассе, температура за бортом 0°, еду с постоянной скоростью 110, обороты 2000 на 8-й передаче, и примерно в течение минуты температура двигателя с 73–74° растёт до 95–96°, далее, видимо, включается вентилятор и охлаждает двигатель обратно до 73–74°, а затем опять по кругу. И так КАЖДУЮ МИНУТУ. То есть диапазон рабочей температуры гуляет постоянно на 20°.
Без Split этого просто не видно: штатная приборка показывает укрупнённую шкалу. Насколько такой размах нормален для этого мотора — вопрос открытый; напомним, что для 218-сильного бензинового рабочей считается температура 100–104 °C. Про систему охлаждения — в статье про антифриз и охлаждение.
Второй побочный эффект — точный остаток топлива в литрах, который заметно честнее штатного прогноза запаса хода.
По БК с прицепом 700 кг привёз расход 12,4 за 1800 км. По чекам сходится в ±0,5 л, вполне точно борткомп показывает. Установлен Сплит: если остаток 33 л, то войдёт ровно 47 и ни каплей больше.
Тонкости обновления
Split живёт своей жизнью и обновляется. Что стоит знать:
- При смене прошивки разрешения слетают. Владелец, перешедший с 1740 на 1791, заново выдавал приложению права через adb.
- Есть бесплатные альтернативы приборки. В клубе один из владельцев делает свою тему для приборной панели на основе Split и раздаёт бесплатно, недовольный ценой платных.
- Есть и «доработки поверх доработок» — например, автозапуск Яндекс Музыки по кнопке OK на руле.
Коротко о главном
Яндекс-сервисов на заводской прошивке H9 нет. Вывести навигатор на экран и на приборную панель можно тремя путями: бесплатным приложением Split (нужно только открыть инженерное меню), комплектом «под ключ» у сетевых установщиков за 8000 ₽ или коммерческим GWM Split за 15 000.
Split работает на заводской прошивке, ничего не меняя в системном образе, и умеет то, чего нет у прошивки F7: остаток топлива в литрах и температуру двигателя. Прошивка F7 быстрее и стабильнее, но у неё не работает голосовой помощник и USB-регулятор громкости, а круговой обзор может сшиваться некорректно.
Если вам достаточно карт с телефона — не трогайте машину вовсе: Android Auto и CarPlay работают штатно, и это самый надёжный вариант.
