Стёкла и дворники Haval Jolion: размеры, омыватель, сервисный режим
← Haval Jolion (04.2020 — 08.2024)
Стёкла и дворники — не самая громкая тема, но именно здесь лежит пара вещей, которых нет в руководстве: сервисный режим для подъёма щёток и объяснение, почему зимой первым отказывает левый омыватель. Разбираем всё вместе с ценами на бронирование.
Размер щёток
| Позиция | Размер |
| Водительская щётка | 24″ (600 мм) |
| Пассажирская щётка | 17″ (430 мм) |
| Задняя щётка | своя, отдельного типоразмера |
| Гарантия на щётки | 1 месяц или 1 000 км |
Гарантия в один месяц — самая короткая в машине, щётки стоят первой строкой в таблице быстроизнашиваемых деталей. Спорить о них через полгода бесполезно, разбор — в статье про гарантию.
Сервисный режим: как поднять дворники
Это первое, обо что спотыкается каждый новый владелец: щётки не поднимаются, потому что упираются в заднюю кромку капота. В руководстве способ не описан.
Сервисный режим дворников Хавал Джолион. В инструкции данный момент не описан. Дворники никак не поднять для замены, они сразу цепляют заднюю кромку капота. Но, оказывается, в автомобиле есть сервисный режим, когда дворники встают в верхнее положение на стекле и останавливаются.
Как включить: при выключенном зажигании (или в течение примерно минуты после его выключения) кратковременно потянуть подрулевой рычаг стеклоочистителя вверх, в положение однократного взмаха. Щётки встают вертикально и остаются там до следующего включения зажигания.
Этим же режимом пользуются зимой, поднимая щётки перед снегопадом, чтобы они не примерзали к стеклу.
Омыватель зимой: почему отказывает левый
Устойчивый зимний сюжет: при умеренном минусе перестают работать передние омыватели, причём левый первым, а задний продолжает работать.
Кто-нибудь сталкивался с тем, что уже при умеренном морозе (−7…−10) перестают работать омыватели переднего стекла и в первую очередь левого? При этом омывайка не замерзает и не густеет, и омыватель заднего стекла работает как ни в чём ни бывало.
Разбор. Задний контур имеет отдельную магистраль и другую длину; передние форсунки питаются через тройник, и лёд образуется именно в самой холодной точке — на длинном участке трубки под капотом ближе к водительской стороне. Отсюда порядок причин:
- вода в магистрали — остаток летней жидкости, которая не вытеснена целиком после первой заправки незамерзайкой;
- слабая незамерзайка: заявленные на этикетке −20 у дешёвых составов часто оказываются −7…−10 по факту;
- обмерзание форсунок. Подогрев форсунок есть с комплектаций от Elite, но он включается по температуре и не мгновенно;
- забитая сеточка на насосе бачка.
Проверить жидкость можно спиртометром — клубный способ, который занимает минуту:
Как проверить незамерзайку с использованием спиртометра: наполнить небольшим количеством жидкости подходящую ёмкость — банку из пластика или прочного стекла — и опустить корпус спиртометра.
Профилактика: первую зимнюю заправку делать на почти пустом бачке и сразу прокачивать обе форсунки до появления струи. Объём бачка у Jolion увеличенный — 4,5 литра, и это заявлено ещё в базовой комплектации.
Полный разбор зимних особенностей — в статье про зиму.
Датчик дождя
Датчик дождя и света идёт в базовой комплектации. Претензия к нему одна и повторяющаяся — избыточная чувствительность:
Самое обидное — на скорость вообще никак не завязано. Стоишь — молотит, едешь — молотит. Потом на скорости вдруг опомнится, медленнее начнёт. Плюсом заметил в дальних поездках: вот только завёл, использовал омыватель — дворники почти сразу включились.
Регулировка чувствительности есть — она вынесена на кольцо подрулевого рычага. И одна деталь, которая объясняет часть жалоб: после использования омывателя дворники делают дополнительный взмах штатно, это не сбой.
Отдельно про задний дворник: интервального режима у него нет — только постоянный. Это конструктивная особенность, а не неисправность, и в клубе она входит в короткий список типовых претензий к эргономике.
Лобовое стекло: сколы, трещины, бронирование
Гарантия на стёкла — 2 месяца или 3 000 км, они в одной группе с лампочками. При этом на производственный брак стекла общая гарантия распространяется: в клубе есть подтверждённый случай замены задней форточки с отслоившейся шелкографией на пробеге 6 700 км.
Замена лобового — расход, который клуб закладывает заранее: трещины и сколы фигурируют почти в каждом объявлении о продаже. Отсюда популярность бронирования:
Я отдал 5000 за лоб и передние боковые. Некоторые конторы делают за 8–10, есть кто за 3 делают. Выбрал недалеко от дома по отзывам.
Ориентир по стране: 5 000–10 000 ₽ за бронирование лобового плёнкой в регионах, дороже в столицах и в детейлинг-центрах. Разбор плёнок целиком — в статье про плёнку и тонировку.
Отдельный нюанс для комплектаций с электрообогревом лобового: при замене стекла нужно ставить стекло с нитями обогрева и с площадкой под датчик дождя. Дешёвый неоригинал без этих элементов лишает машину сразу двух функций.
Скол на лобовом стекле — это гонка со временем и водой. Пока трещина не пошла, скол ремонтируется полимером за час и полторы тысячи рублей. Как только в него попала вода и подморозила — ремонт уже не восстановит прозрачность, а после первой же оттепели трещина уходит через полстекла. Правило простое: заклеить скол прозрачным скотчем прямо на дороге, чтобы не набралась вода, и доехать до мастерской в ближайшие дни. И не включайте обдув лобового на максимум горячим воздухом на морозе — перепад температуры доводит скол до трещины быстрее, чем камень.
Зеркала
Обогрев и электрорегулировка зеркал есть даже в базовой комплектации. Электроскладывание и автозатемнение центрального зеркала — с Premium.
Важная деталь, которую ищут все: отдельной кнопки обогрева зеркал нет — он включается вместе с обогревом заднего стекла. Разбор — в статье про обогревы.
В зеркале предусмотрен разъём USB с питанием специально под видеорегистратор — это отдельный плюс конструкции, разбор в статье про видеорегистратор.
Что проверить и когда
- щётки — по регламенту в проверочных работах каждого ТО, реально меняются раз в год-полтора;
- уровень омывающей жидкости — в списке проверок каждого ТО, вместе с уровнями охлаждающей и тормозной;
- работа омывателей и стеклоочистителей — отдельный пункт регламента;
- сколы на лобовом — закрывать сразу, не дожидаясь трещины;
- жидкость на зиму — проверять по факту, а не по этикетке.
Коротко о главном
Щётки на Jolion — 24 и 17 дюймов, поднимаются только через сервисный режим: короткий взмах рычагом при выключенном зажигании. Способ в руководстве не описан, и без него щётки упираются в кромку капота.
Зимний отказ левого омывателя при −7…−10 — не поломка насоса, а лёд в магистрали от остатков летней жидкости или слабой незамерзайки. Проверяется спиртометром за минуту. И одна цифра для планирования расходов: бронирование лобового стоит 5–10 тысяч и окупается первой же трещиной, которых на этой машине хватает.
