Видеорегистратор в Haval M6: питание от плафона вместо прикуривателя и провода, которых не видно
← Haval M6 II (01.2021 — н.в.)
Видеорегистратор — первый прибор, который ставят в машину после ковриков, и главный вопрос по нему всегда один: как сделать, чтобы не висели провода. У Haval M6 для этого есть удобное решение, которое клуб нашёл сам. Разберём варианты питания, места установки и одну юридическую тонкость.
Три варианта питания
| Источник | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Прикуриватель | ничего разбирать не надо | виден провод, розетка занята |
| Плафон освещения салона | провод полностью скрыт, есть две линии на выбор | надо снять плафон |
| Салонный блок предохранителей | своя линия и свой предохранитель | нужен опыт и понимание цепей |
Про второй вариант в клубе есть точная подсказка:
Ещё можно от плафона запитать регистратор: там в плафоне есть постоянный плюс и есть провод, на котором напряжение, только когда машина открыта.
Это лучший ответ на вопрос, который в клубе задавали не раз: «хочу поставить регистратор, кто как реализовывал без торчащих проводов?»
Две линии в плафоне дают выбор режима работы:
- постоянный плюс — регистратор может писать на стоянке (парковочный режим), но постоянно тянет ток;
- линия, активная при открытии машины — регистратор просыпается, когда вы садитесь, и засыпает потом. Аккумулятор не садится.
Питание от прикуривателя
Если разбирать потолок не хочется, работает классика. Полезная деталь из клуба про схему:
Пред на прикуриватель — нижний ряд, справа крайний, на 15 ампер, внутрисалонный блок предохранителей.
Пятнадцать ампер — это около 180 ватт, регистратору хватит с огромным запасом. Провод при этом прячут под уплотнитель двери и под накладку стойки; в клубе так и делали: «прокинул провод до прикуривателя, ничего не разбирал, только дверной уплотнитель снял для прокладки».
Схема блоков и назначение позиций — в статье про предохранители Haval M6.
Куда крепить
Самое популярное место — за салонным зеркалом: оттуда прибор не перекрывает обзор и провод уходит прямо в потолок. Но здесь есть юридический нюанс, который в клубе обсуждали эмоционально:
Чё за? Регистратор нельзя на стекло, хотя его не видно за зеркалом? Теперь и дефлектор нельзя? Да вы чё, издеваетесь?
Формальная сторона такая: предметы на лобовом стекле не должны ограничивать обзорность водителя. Прибор, полностью скрытый за корпусом салонного зеркала, обзор не ограничивает — и именно поэтому это место и выбирают. Регистратор, приклеенный посреди стекла или свисающий ниже зеркала, — уже другой разговор.
Второе по популярности место — на самом зеркале, хомутом. Третье — на торпедо, но там прибор ловит блики от лобового.
Про прокладку провода на этой машине: не тяните его через стык лобового стекла и стойки напрямую. У M6 в стойке проходит подушки безопасности нет, но там идёт штатная проводка, и лишний кабель между жгутом и панелью со временем начинает скрипеть на неровностях — а искать этот скрип вы потом будете в дверных картах. Кладите провод в штатную гофру или вдоль неё, фиксируя каждые 15–20 сантиметров. Пять лишних минут при установке экономят час поиска сверчка потом.
Парковочный режим и аккумулятор
Здесь на M6 есть строка, о которой стоит помнить. Гарантия на аккумулятор действует 12 месяцев или 20 000 км и только «при надлежащей эксплуатации и отсутствии нештатного оборудования».
Регистратор с постоянным питанием — нештатное оборудование по определению, как и сигнализация. Это не запрет, а предупреждение: при отказе батареи вам это вспомнят. Практические выводы:
- если парковочный режим не нужен — питайтесь от линии, активной при открытии машины;
- если нужен — ставьте модуль защиты от разряда, который отключает прибор при падении напряжения;
- при длительной стоянке (неделя и больше) отключайте регистратор.
Разбор — в статьях про аккумулятор и гарантию.
Что учесть при выборе
- Вторая камера назад. На M6 камера заднего вида уже есть штатно и выводится на экран, но она работает только на задней передаче. Задняя камера регистратора пишет постоянно — это разные задачи;
- Радар-детектор в одном корпусе — популярный формат, экономит одно крепление и один провод;
- GPS-модуль — фиксирует скорость и координаты в кадре, полезно при разборе ДТП. Про сам сценарий — в статье про ДТП и кузовной ремонт;
- Питание 12 В или 5 В — если тянете от плафона, потребуется преобразователь; штатные адаптеры в прикуриватель уже его содержат.
Коротко о главном
Лучшее место питания видеорегистратора в Haval M6 — плафон освещения салона: там есть и постоянный плюс, и линия, на которой напряжение появляется при открытии машины. Второй вариант — прикуриватель; его предохранитель на 15 А стоит крайним справа в нижнем ряду салонного блока, а провод прячется под уплотнитель двери.
Крепить прибор стоит за корпусом салонного зеркала — оттуда он не ограничивает обзорность. И помните про строку гарантии: аккумулятор покрывается только «при отсутствии нештатного оборудования», поэтому парковочный режим лучше делать через модуль защиты от разряда, а не напрямую от постоянного плюса.
