Зеркала Haval M6: обогрев есть, электроскладывания нет — и почему это чинится только руками
← Haval M6 II (01.2021 — н.в.)
Зеркала — маленькая тема, в которой у Haval M6 есть одна ловушка, стоившая нескольким владельцам сломанного механизма. Сформулируем сразу: зеркала складываются только вручную, электропривода складывания нет ни в одной версии. И об этом лучше узнать до того, как надавить сильнее.
Что есть и чего нет
| Функция | Есть? |
|---|---|
| Электрорегулировка | да |
| Обогрев | да |
| Электроскладывание | нет — складываются рукой |
| Повторитель поворота в корпусе | нет |
| Автозатемнение | нет |
| Корпус | окрашен в цвет кузова |
Отсутствие электроскладывания — тот случай, когда экономия видна на фоне предшественника:
А почему электрообогрев зеркал добавили — скорее оставили, на H6 он есть, а вот электроскладывание забрали, на M6 они вручную складываются.
Ловушка, из-за которой их ломают
Подскажите, кто знает: зеркала складываются? А то я попробовал — не идёт, сильнее боюсь нажимать, вдруг сломаю.
Владелец поступил правильно, что остановился. Механические зеркала складываются назад, по ходу движения, и требуют заметного усилия — там пружинный фиксатор, который должен щёлкнуть. Вперёд они тоже складываются, но это аварийное положение.
Правило: нажимать надо в основание корпуса, ровно назад, и до щелчка. Если идёт туго — это норма для нового механизма; если не идёт вообще и корпус играет — не давите, там что-то мешает.
Зачем вообще складывать: причина у клуба вполне житейская.
Жизненный опыт научил. Один раз, пока ушла за ребёнком в сад буквально на 5 минут, каршеринг снёс зеркало. После этого всегда складываю.
Обогрев и его замена по гарантии
Обогрев зеркал в базе и включается вместе с обогревом заднего стекла. Если греет плохо — это гарантийный случай, и в клубе он задокументирован с деталями.
Сейчас был у ОД, смотрели обогрев водительского зеркала, 5 минут, и сказали: плохо греет, замена по гарантии. Если есть в Москве зеркальный элемент, то от 10 дней, если нет — то от месяца.
Два практических вывода. Первый: меняется зеркальный элемент, а не зеркало целиком — это дешевле и быстрее. Второй: срок поставки от 10 дней до месяца, и это типично для деталей M6; тот же порядок был у бокового стекла багажника, которое дилер обещал через 90 дней.
Проверять обогрев стоит в первую же осень, пока идёт гарантия. Диагностика простая: включить обогрев на холодном зеркале и через пять минут потрогать рукой всю поверхность — греться должна вся, а не центр.
Про замену зеркального элемента своими руками: он снимается отжатием по нижнему краю, но на морозе так делать нельзя — пластиковые защёлки лопаются. Грейте феном или заносите в тепло. И при обратной установке обязательно подключайте фишку обогрева до защёлкивания: провода там короткие, и если вставить элемент «на место», а потом тянуть за провод, вы оторвёте контакт от нагревательной плёнки. После этого элемент только менять.
Повторители поворота
В корпусах зеркал M6 их нет — поворотники только в блок-фарах и в задних фонарях. Это заметно при взгляде сбоку и иногда обсуждается как недостаток видимости в потоке.
Доработка возможна, но её в клубе не делали: врезка повторителя в окрашенный корпус — необратимая операция. Гораздо чаще занимаются самими лампами: ставят светодиодные поворотники с обманками — спереди BAU15s (1156) PY21W, сзади T20 (7440) W21W. Разбор — в статье про свет Haval M6.
Салонное зеркало
Обычное, механическое, без автозатемнения. Автозатемняющееся зеркало — популярная доработка: их ставят как со встроенным монитором камеры, так и простые. Стоит помнить, что камера заднего вида у M6 в базе и выводится на штатный экран, поэтому зеркало-монитор здесь дублирует уже имеющуюся функцию.
Зато сюда же вешают видеорегистратор, и в клубе есть готовый рецепт по питанию: от плафона, где есть постоянный плюс и провод, на котором напряжение появляется при открытии машины. Подробно — в статье про видеорегистратор.
Что проверить при осмотре
- складывание рукой — оба зеркала, до щелчка, без чрезмерного усилия;
- обогрев — вся поверхность, а не центр; в первую осень, пока гарантия;
- электрорегулировка — по всем четырём направлениям с обеих сторон;
- люфт корпуса — на трассе разболтанное зеркало вибрирует и «плывёт»;
- лакокрасочное покрытие корпуса — он окрашен в цвет кузова и собирает сколы от гравия одним из первых. Про это — в статье про ЛКП и сколы.
Коротко о главном
У зеркал Haval M6 есть электрорегулировка и обогрев, но нет электроскладывания — складывать надо рукой, назад по ходу движения, до щелчка. Усилие заметное, и в клубе на этом останавливались, боясь сломать: это нормальное поведение пружинного фиксатора.
Плохо работающий обогрев — гарантийный случай: меняется зеркальный элемент, срок поставки от 10 дней до месяца. Проверять его стоит в первую же осень, пока действует гарантия. Повторителей поворота в корпусах зеркал нет, автозатемнения тоже.
