Зимняя резина на Jaecoo J7: 235/55 R19 чаще штатного 235/50, 18-й диаметр ради профиля, Pirelli Ice Zero 2 гудит, Triangle тише стоковых GiTi, давление в −27 падает до 1,9

Короткий ответ. Штатные шины Jaecoo J7 на 19-х дисках — 235/50 R19, но зимой чаще всего ставят 235/55 R19: профиль выше, выбор шин шире. Дальше идут штатный 235/50 R19, 225/55 R19 и 18-й диаметр — 235/55 и 235/60 R18. Шипы и липучку выбирают поровну: 263 владельца против 254. Самая частая зимняя шина — Pirelli Scorpion Ice Zero 2, и её же чаще всего ругают за гул; Triangle и Tracmax S500 владельцы называют тише, а липучку Sailun Ice Blazer — тихой. В мороз давление падает: в −27 оно скатывалось с 2,3 до 1,9, и датчики начинают ругаться.

Какой размер

Размер Упоминаний зимой Что говорят владельцы
235/55 R19 52 самый популярный: Nordman 8 SUV, Gislaved Nord Frost 200, Triangle, Sailun Ice Blazer Arctic Evo
235/50 R19 47 штатный: Pirelli Scorpion Ice Zero 2, Tracmax S500 — в этом размере выбор уже
225/55 R19 17 спрашивают про Nordman 8 с шипами; соседи чаще советуют 235/55 — «самый популярный среди владельцев»
235/55 R18 14 заводской размер 18-х дисков; Triangle IcelynX TI501 с шипами — 25 тысяч за четыре шины
235/60 R18 10 «ничего не задевает, но до брызговика миллиметров 15»
245/45 и 245/50 R19 7 245/50 от дилера в подарок цепляет брызговик на поворотах

Чем выше профиль, тем ближе колесо к брызговику. С 235/55 R19 и штатными брызговиками запас «спереди два пальца, сзади полтора» и в обычной езде ничего не трётся, а у владельца с шумкой подкрылков колёса начали цеплять — передние брызговики пришлось снять. Кто-то ставил даже 235/60 R19 на шипах. Полный свод размеров и диски — в статье про шины и диски.

Зазор между шиной 235/55 R19 и брызговиком Jaecoo J7, два пальца
235/55 R19, Gislaved Nord Frost 200: до штатных брызговиков «спереди 2 пальца, сзади 1,5 — не задевает в обычном формате движения»

Jaecoo J7 на зимних шипованных шинах 235/55 R19 на стоянке зимой
«У меня зима на шипах, 235/55 R19, всё норм» — комплект от дилера в подарок

Jaecoo J7 на шипованных шинах 235/60 R19 в лесу
На вопрос «60 не влезет» владелец ответил фото — на шипованной 235/60 R19

Какие шины и как шумят

Шина Отчёт владельца
Pirelli Scorpion Ice Zero 2, шипы «Сегодня одел новую. Очень шумная, в машине как в самолёте гул»; «10 лет на трёх машинах — всё отлично, кроме шума»; «если не на голом асфальте, её вообще не слышно»
Nordman 8 SUV, шипы «Шумная жуть, при 60–70 гул как от самолёта»
Triangle, 235/55 R19, шипы «встали идеально, ничего не трёт, эта шиповка тише, чем стоковые Giti»
Triangle PL01, 235/55 R19, липучка «от 80 км/ч жуткий гул»
Tracmax S500, шипы в салоне подарили — «на удивление нормальная резина, шумит даже меньше Пирелли»
Sailun Ice Blazer Arctic Evo, 235/55 R19, липучка «вполне хорошая и тихая резина», 34 000 за четыре шины
Kumho WI32, шипы владелец купил шесть колёс и разочаровался: «народ на Nordman 7 еле догонял»
Hankook, 235/55, липучка «бесшумная, мне понравилась»

Шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 235/50 R19 с шипами
Pirelli Scorpion Ice Zero 2 235/50 R19 XL — самая частая зимняя шина у J7 и самая шумная: «в машине как в самолёте гул»

Новая шипованная шина 235/50 R19 с этикеткой для Jaecoo J7
Шипы в штатном размере 235/50 R19: «шип мелкий, для спокойной размеренной езды самое то»

Гул новых шипов владельцы советуют перетерпеть: «прикатаются километров 200 — будет тише». С шумкой арок разница заметна сильнее всего: «открываешь окно — жесть как слышно шипы, закрыл — полная тишина». Про шумоизоляцию — в статье про шумоизоляцию.

Шипы или липучка

Шипы выбирают 263 владельца, липучку — 254. Аргумент за шипы звучит у тех, кто пробовал оба варианта: «липучка от дилера показала себя не с лучшей стороны, на гололёде — фигня»; владельцу липучки Yokohama на сплошном льду помогла ESP, а с Gislaved на липучке в Казани ABS остановила машину в метре от соседней. Подарочную зимнюю резину дилеры дают часто — бывает и в неудобном размере, например 245/50 или 255/50 R19, и её меняют на 235/55.

Давление на морозе

Холодная шина теряет давление: в морозы до −27 оно скатывалось с 2,3 до 1,9, и датчики «жутко бесили»; у другого владельца в сильные холода было 2,1–2,2, а на трассе шины нагревались до 2,3. По городу шина почти не греется, поэтому давление зимой подкачивают на холодную. Про датчики давления — в статье про TPMS, вся зимняя подготовка — в статье Jaecoo J7 зимой.

Приборная панель Jaecoo J7 при −31,5 °C с давлением и температурой шин
−31,5 за бортом, шины по −19…−21°: давление 191–195 кПа подсвечено как низкое. «Все колёса замёрзли»

Коротко о главном

На Jaecoo J7 зимой чаще всего ставят 235/55 R19 или штатный 235/50 R19; 18-й диаметр — 235/55 и 235/60 R18. С более высоким профилем проверяют зазор до брызговиков, особенно если стоит шумка подкрылков.

Шипы и липучку выбирают поровну. Pirelli Ice Zero 2 — самые частые и самые шумные, Triangle и Tracmax тише, Sailun Ice Blazer — тихая липучка. На морозе давление падает до 1,9, его подкачивают до 2,3 на холодную.

Отзывы владельцев Jaecoo J7: за что хвалят и на что жалуются →

Добавить комментарий