Защита картера и пыльники днища Jaecoo J8: артикулы заводских кожухов и зачем их ставят ради тишины
Защита картера на Jaecoo J8 — не только про камни. Владельцы обнаружили, что заводские кожухи днища, которые на части машин просто не установлены, заметно снижают шум от дороги — и заказывают их отдельно по артикулам. Ниже — что это за детали, какие у них номера и во что обходится жизнь с защитой при обслуживании.
Короткий ответ. На днище J8 предусмотрены три кожуха с артикулами 609001359AA, 609001360AA и 609001361AA, крепятся они клипсами FQ32G06T2F71K в количестве 21 штуки. Владельцы ставят их ради снижения шума от дороги, и отзывы об эффекте положительные. Снятие защиты при обслуживании стоит 500–1 200 ₽ и в цену ТО входит не всегда.
Кожухи днища: артикулы и назначение
Находка владельцев, которая разошлась по всем, кто занимался шумоизоляцией:
Данную защиту установил, рекомендую — очень эффективные для снятия шума от трассы: 1. 609001361AA защита шасси задняя левая. 2. 609001359AA защита шасси левая передняя. 3. 609001360AA защита шасси правая передняя.
FQ32G06T2F71K — 21 шт., 609001361AA — 1 шт., 609001360AA — 1 шт. и 609001359AA — 1 шт. Ставятся кожухи на днище для доп. шумки.
| Артикул | Деталь | Количество |
|---|---|---|
| 609001359AA | Защита шасси передняя левая | 1 |
| 609001360AA | Защита шасси передняя правая | 1 |
| 609001361AA | Защита шасси задняя левая | 1 |
| FQ32G06T2F71K | Клипса крепления | 21 |
Это заводские детали, а не тюнинг: на части машин они установлены, на части нет. Заказываются по артикулу, ставятся на клипсы, работа занимает час на подъёмнике. Эффект владельцы описывают именно как снижение шума от дороги — то есть это самая дешёвая часть шумоизоляции, и начинать разумно с неё.
Защита картера: ставить или нет
Защита двигателя на J8 входит в типовой набор допов, которые дилеры предлагают при покупке, — вместе с антикором днища, сеткой в бампер и брызговиками. У владельцев она стоит почти у всех, и в объявлениях о продаже её указывают отдельно как плюс.
Аргументы за:
- Мотор расположен низко, а клиренс у машины не внедорожный.
- Стоимость ремонта поддона при пробое несопоставима с ценой защиты.
- Часть защит закрывает и зону коробки.
Единственный минус, о котором нужно знать заранее: её приходится снимать на каждом ТО, и это отдельная позиция в счёте.
Снятие защиты на ТО: считаем деньги
Позиция, на которой расходятся прайсы дилеров и из-за которой владельцы сравнивают цены неправильно. Из обзвона перед ТО-1:
Самый дешёвый — 18 674, но есть нюанс: в эту сумму не входят расходные материалы для ТО и защита, итого сверху ещё 2 500. Далее 22 800 + 700 защита = 23 500. Выбрал в Ногинске 19 500 + 500 защита = 20 000.
То есть снятие и установка защиты стоит от 500 до 1 200 рублей, а в некоторых центрах входит в стоимость ТО. Владелец, узнававший цену ТО-1 в другом городе, специально уточнял: «12 800 без снятия защиты» — и это как раз та ситуация, когда сравнивать нужно итоговые суммы, а не заявленные. Полный разбор цен — в статье про цены на ТО Jaecoo J8.
Про выбор защиты скажу три вещи, которые реально важны. Первое — материал: композит на этой машине предпочтительнее стали, потому что сталь при ударе передаёт нагрузку на подрамник, а композит гасит. Второе — технологические лючки: защита обязана иметь лючок под сливную пробку, иначе на каждом ТО её будут снимать целиком, и вы заплатите за это дважды в год. Третье — вентиляция: глухая защита без перфорации на турбомоторе меняет обдув подкапотного пространства, и летом в пробках это заметно по температуре. Спрашивайте про лючок и перфорацию до покупки, а не после.
Подкрылки и брызговики
Из того же набора допов, и оба пункта имеют практический смысл именно на этой машине.
Подкрылки с антишумом — работают в паре с кожухами днища: основной шум от дороги идёт через арки и пол. Владельцы, делавшие шумоизоляцию, ставят их в первую очередь.
Брызговики становятся обязательными, если вы поставили нештатные колёса с меньшим вылетом. Владелец с дисками, вышедшими на 30 мм наружу от штатных, предупреждал прямо: без брызговиков грязь полетит по кузову. Про параметры колёс — в статье про диски Jaecoo J8.
Антикор днища
Входит в тот же пакет допов и предлагается почти всем. Здесь стоит понимать, что гарантия на антикоррозийную обработку и гарантия на кузов — разные вещи, и дилерская обработка не продлевает заводскую гарантию от сквозной коррозии. Подробно о том, где J8 ржавеет и что с этим делать, — в статье про коррозию и антикор Jaecoo J8.
Коротко о главном
Самая полезная находка владельцев по этой части — заводские кожухи днища с артикулами 609001359AA, 609001360AA и 609001361AA плюс 21 клипса FQ32G06T2F71K. На части машин их нет, ставятся они за час и заметно снижают шум от дороги — это самый дешёвый шаг к тишине в салоне.
Защита картера на J8 оправдана низко расположенным мотором и невысоким клиренсом. При выборе смотрите на технологический лючок под сливную пробку — без него вы будете платить за снятие защиты на каждом ТО, а это 500–1 200 рублей за визит, которые в озвученную цену обслуживания входят далеко не всегда.
