Навигация в Jetour Dashing: почему штатные карты не активируются и что ставят вместо них
← Jetour Dashing (09.2022 — н.в.)
Пакет офлайн-карт заявлен во всех комплектациях Dashing, и это одна из немногих опций, которая в клубе не работает почти ни у кого. Штатная навигация либо не активируется вовсе, либо теряет спутники посреди маршрута. Ниже — что именно ломается, что ставят вместо неё и как за пятьсот рублей чинится потеря сигнала.
Ошибка активации
Самый частый сценарий: карты открываются и сразу выдают сообщение на английском.
Текст ошибки дословно: «The map is not activated. Failed to obtain the activation information of the current device. Please contact the 4S store». «4S store» — это китайское обозначение дилерского центра, то есть система просит обратиться к дилеру за активацией.
Практика показывает, что дилеры это не решают. Второй сценарий — штатные Petal Maps, которые формально запускаются, но не ищут ничего:
Сегодня купила Dashing 1,6. Раздала интернет с телефона, а Petal Maps всё равно не ищут ничего. Эти карты вообще работают?
Потеря GPS
Отдельная и более серьёзная беда: сигнал пропадает на ходу.
Чуть больше недели назад купили машину 1.6, накатали 1,2 тыс. км. Пропадает постоянно GPS-сигнал в родных картах. Другие приложения пока не ставил. Скажите, в Яндекс.Картах при установке в ГУ тоже сигнал всё время пропадает?
Ответ клуба на этот вопрос — да, пропадает и там, потому что дело не в приложении, а в приёме. Лечится это выносной GPS-антенной: небольшой модуль с длинным проводом и разъёмом USB, который выводится под лобовое стекло или на торпедо. Стоит такая антенна порядка пятисот рублей, ставится без разбора панели, и после неё сигнал держится устойчиво.
Что ставят вместо штатной навигации
Головное устройство работает на Android, поэтому туда ставят обычные приложения — Яндекс.Навигатор, Яндекс.Карты, 2ГИС. Порядок установки разобран в статье про приложения на головном устройстве.
Отзывы владельцев, проживших с этим по два года, спокойные:
Уже 2 года как стоят все приложения: Яндекс.Карты, Яндекс.Музыка, 2ГИС, YouTube, ВК Видео, интернет-радио, Rutube — и всё отлично работает, ничего не тупит. Так что нам эти примочки в виде коробочек совсем не нужны. Да и памяти у нас на 9 андроиде побольше: 64 ГБ / 8 ОЗУ, у вас 32 ГБ / 8 ОЗУ.
Данные о памяти приведены со слов владельца и в документах не подтверждаются, но само наблюдение важное: у машин с Android 9 и Android 10 разное железо головного устройства, и опыт одних не переносится на других автоматически.
Интернет в машине
Штатного модема у переднеприводного Dashing нет — интернет раздаётся с телефона по Wi-Fi. Это работает, но с одной оговоркой, которую нашли владельцы машин с CarPlay:
У меня Jetour Dashing 1,6 лакшери. CarPlay работает, но карты навигации без знаков ограничения скорости и не отображают реальную скорость. При включении Wi-Fi в ГУ CarPlay выключается, навигатор исчезает, так как появляется только при работе CarPlay. У кого-то при подключении Wi-Fi заработал полноценно навигатор, установленный в ГУ?
Это конфликт двух режимов работы одного радиомодуля: проекция телефона и раздача Wi-Fi одновременно не работают. Отсюда практический выбор: либо проекция телефона со всеми его картами, либо интернет на само головное устройство и приложения в нём. Одновременно — нет.
Тем, кому нужен постоянный интернет без телефона, в клубе советуют либо симку в тюнинг-салоне при установке навигатора (в клубе называли 38 000 ₽ за такой комплекс), либо отдельный роутер. Штатная телематика Jetour Connect, которую с декабря 2025 года ставят с завода, интернетом для мультимедиа не является — это охранно-мониторинговая система.
Конфликт навигатора и музыки
Мелочь, которая портит всё впечатление и всплывала неоднократно:
Мне установили Яндекс.Навигатор, из недостатков: невозможно слушать музыку — если навигатор озвучивает дорогу, то музыка прерывается, и приходится каждый раз возиться, нажимать на кнопку включения. Это тупо бессмысленно, поэтому я им не пользуюсь.
Причина в том, как приложения делят аудиофокус: навигатор запрашивает его целиком вместо «приглушить и вернуть». Лечится это в настройках самого навигатора — там есть выбор режима звука для подсказок; в клубе также помогало использование стороннего проигрывателя jetAudio вместо штатного.
Разложу, почему это происходит именно на таких устройствах. Штатная навигация в китайской машине привязана к серверу активации, который работает по региону поставки. Машина, приехавшая в Россию, для этого сервера чужая — отсюда «failed to obtain activation information». Дилер тут действительно бессилен: это не настройка в машине, а запись в чужой базе. Второе — приём GPS. Модуль в таких головных устройствах слабый и стоит глубоко в панели, за металлом и за обогревом лобового стекла. Выносная антенна за пятьсот рублей решает это радикально и не требует ничего разбирать: провод укладывается под накладки, сама антенна ложится на торпедо у стойки. Это первое, что я бы сделал в этой машине.
Что сделать по порядку
- Проверить версию Android в настройках — от неё зависит всё остальное.
- Если сигнал GPS теряется — поставить выносную антенну, это дешевле и действеннее всего.
- Решить, что важнее: проекция телефона или приложения в самом ГУ. Одновременно они не работают.
- При установке приложений — Яндекс.Навигатор и 2ГИС плюс Nova Launcher, иначе иконок не будет видно.
- Настроить в навигаторе режим звука подсказок, чтобы музыка приглушалась, а не выключалась.
Коротко о главном
Штатная навигация Dashing в России практически неработоспособна: карты выдают ошибку активации и просят обратиться к дилеру, а Petal Maps ничего не находят даже с интернетом. Отдельная беда — слабый приём GPS, из-за которого сигнал теряется и в штатных, и в сторонних картах.
Рабочее решение клуба состоит из двух частей: выносная GPS-антенна примерно за пятьсот рублей и установка Яндекс.Навигатора или 2ГИС прямо на головное устройство. Владельцы, живущие так по два года, жалоб не имеют. Главное ограничение, о котором надо знать заранее: проекция телефона и раздача Wi-Fi на головное устройство одновременно не работают — придётся выбрать что-то одно.
