Аксессуары для Jetour Dashing: что берут в первую очередь и что дилер продаёт втридорога
← Jetour Dashing (09.2022 — н.в.)
Пакет допов при покупке Dashing в клубе называют почти одинаково: коврики, сетка в бампер, защита картера, антикор, брызговики. Всё это обычно идёт «в подарок», и стоит понимать, сколько это на самом деле стоит и что из этого действительно нужно. Ниже — цены из клуба и разбор того, что покупать у дилера, а что нет.
Что входит в «подарочный» пакет
Типовой набор, повторяющийся в отчётах о покупке:
Брал в конце марта Comfort на роботе за 1 690 000 + допы в подарок (сетка, защита, сигналка, антикор, ковры в салон) + в рекламе обещали зимнюю резину в подарок.
В подарок зимняя резина, защита картера, антикор, сетка в бампер и сигналка StarLine (без установки, просто в коробке).
2 155 000 нал, комфорт плюс. Антикор, зимняя резина + шиномонтаж, сетка в бампер, брызговики, ковры в салон — в подарок.
Обратите внимание на деталь из второго сообщения: сигнализация «в коробке», без установки. Такой «подарок» стоит ровно столько, сколько стоит комплект без монтажа, а установка — отдельные деньги. Разбор — в статье про сигнализацию.
Владельцы, покупавшие допы сами и осознанно, называли цифру:
Мы сами взяли допы — антикоры, сетки, коврики и т. д. за 60 тыс.
60 тысяч — реальная стоимость такого пакета, и именно на эту сумму стоит ориентироваться, когда его предлагают «в подарок» вместо скидки деньгами. Разбор конструкции сделки — в статье про цену покупки.
Цены у дилера и отдельно
| Позиция | Цена | Где |
|---|---|---|
| Защита картера «в фулле» | 11 500 ₽ | дилер |
| Установка своей защиты | 7 000 ₽ | дилер |
| Снятие и установка защиты при ТО | 980 ₽ | тот же дилер |
| Рейлинги ПТ-Групп | 9 800 ₽ | маркетплейс |
| Автобокс 430 л | 11 600 ₽ | маркетплейс |
| Обогрев зеркал (доустановка) | 41 320 ₽ | дилер |
| Обогрев сидений и зеркал в комфорте | ≈ 40 000 ₽ | дилер |
Третья и вторая строки — это одна и та же работа с разницей в семь раз. История из клуба:
Короче, продолжение истории: снятие и установка картера — 980 р (например, на ТО-1), а просто установка моего — 7000. Потребовала принести прайс-лист, ответ: у меня его нет.
Приём, который из этого следует: привезти свою защиту к ТО и попросить поставить в рамках снятия-установки. Формально это разные позиции прайса, но разговор с приёмщиком с прайс-листом в руках работает.
Что действительно нужно
- Коврики в салон и багажник. Берут все, и первыми. Салон у Dashing нередко светлый.
- Защита картера. Штатной нет, клиренс 150–160 мм. См. статью про клиренс и плохие дороги.
- Сетка в бампер. Радиатор и радар ассистентов открыты, а камни с трассы летят прямо туда.
- Брызговики. Заодно уменьшают заброс грязи на боковые стёкла и камеры — фирменная беда покатого кузова.
- Компрессор. Не роскошь: запаска — докатка и требует 4,2 бар. См. статью про запаску.
- Дефлекторы окон. От той же грязи и от возможности приоткрыть окно в дождь.
- Накладки на дверные проёмы. Под крышкой проёма металл, и он царапается обувью.
Что берут по желанию
- Рейлинги и автобокс — единственный законный способ увеличить объём, потому что прицеп у машины не предусмотрен. См. статью про фаркоп.
- Органайзер в подполье — чтобы инструмент не гремел. Кстати, стук из подполья в клубе долго искали в подвеске.
- Пакет «антихром» — молдинги и накладки в чёрном. Цвет кузова он не меняет, переоформления не требует.
- Накидки на сиденья — для светлого салона.
- Выносная GPS-антенна за пятьсот рублей — лечит потерю сигнала. См. статью про навигацию.
- Тройник питания под зеркалом — для регистратора; см. отдельную статью.
Чего покупать не стоит
- Педаль-бустер — в клубе его ставили от «затупа», а потом меняли на прошивку: «стоял бустер и были рывки при переключении; после прошивки появилась плавность». Разбор — в статье про чип-тюнинг.
- Магнитные держатели телефона на площадку беспроводной зарядки — гарантированный перегрев.
- Доустановку обогрева зеркал за 41 тысячу, если можно доплатить 130 за комплектацию выше и получить заодно панораму, обзор 360° и электропривод багажника.
- Карту помощи на дороге за 125 тысяч «ради скидки в 100» — это не аксессуар, это убыток.
Дам совет по порядку установки, который экономит день работы. Всё, что требует снятия подкрылков и защиты, делайте за один заход: антикор, шумоизоляцию арок, установку защиты картера, брызговики. Машина поднимается один раз, и вы платите за одну разборку вместо трёх. Второе, про сетку в бампер: ставьте её изнутри, за решёткой, а не снаружи на стяжках. Наружная выглядит колхозно и, что важнее, задерживает грязь перед радиатором вместо того, чтобы пропускать её насквозь. И третье: не вешайте ничего в поле зрения камеры на лобовом стекле — ни держатель, ни ароматизатор, ни регистратор. Ассистенты этого не прощают.
Коротко о главном
Стандартный пакет допов к Dashing — коврики, сетка в бампер, защита картера, антикор, брызговики — стоит около 60 тысяч рублей, и именно на эту сумму надо смотреть, когда его предлагают «в подарок» вместо скидки деньгами.
Самая показательная цена — защита картера: 11 500 у дилера «в фулле», 7 000 за установку своей и 980 за снятие-установку той же защиты при ТО. Одна и та же работа отличается в семь раз, и в клубе на этом торговались успешно.
Обязательный минимум для этой машины: коврики, защита картера, сетка в бампер, брызговики и компрессор — потому что запаска докатка и требует 4,2 бар. А из мелочей больше всего пользы приносит выносная GPS-антенна за пятьсот рублей.
