Круиз-контроль на Киа Сид: как включить, в каких комплектациях есть и как поставить на JD

← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)

Круиз-контроль на Сиде есть почти во всех комплектациях, кроме самых простых. На JD и рестайлинговом ED его ставят и туда, где с завода не было: меняют накладку с кнопками на руле. Разбираем, как им пользоваться, почему он иногда не включается и как его добавить.

Чтобы включить круиз, нажмите кнопку круиза на руле — загорится индикатор CRUISE, — разгонитесь выше 30 км/ч и толкните рычажок вниз, в положение SET–. Машина запомнит скорость. На механической коробке после пуска двигателя нужно хотя бы раз нажать педаль тормоза, иначе круиз не установится. Это одинаково описано в руководствах JD и CD.

Как пользоваться круизом: кнопки и что они делают

Правая группа кнопок перестала работать: при попытке включить круиз машина начинает сбрасывать скорость.

На руле правая верхняя кнопка: нажать 1 раз — круиз, 2 раза — лимитер. Переключателем после нажатия выставляете нужную скорость. Всё. А, да, менее 30 или 40 км/ч не работает.

Руководство не советует ездить на круизе в плотном потоке, по скользкой или извилистой дороге и на крутых спусках и подъёмах: скорость на них может немного уплывать. Владельцы CD жалуются на другое: менять скорость кнопкой неудобно, если на трассе часто приходится сбрасывать до 80 км/ч в населённых пунктах и снова разгоняться.

В каких комплектациях круиз есть с завода

• ED — в богатых комплектациях; на рестайлинге его добавляли сами (см. ниже).
• JD — нет в базовых версиях: у владельцев без круиза были Classic и часть машин в комплектации Comfort; в старших комплектациях он есть. На руле без круиза стоит накладка без кнопок CRUISE, SET и RES.
• CD — по словам владельцев, обычный круиз и ограничитель скорости есть уже в «Комфорте». Адаптивный круиз SCC с радаром — опция топовых версий: он держит дистанцию до машины впереди и, по руководству CD, работает в диапазоне 10–180 км/ч на свободной дороге и 0–180 км/ч за другой машиной.

Для машины 2017 года без круиза кнопки предложили за 2500 ₽, а шлейф — за 2000 ₽.

Если кнопок круиза на руле нет, включить его нечем: сначала нужна накладка с кнопками.

Как поставить круиз на JD

На JD всё, что нужно для круиза, в машине уже есть — не хватает кнопок. Меняют правую накладку руля на версию с кнопками круиза и проводку внутри руля. Активация, по опыту большинства владельцев, не требуется: подключили — и круиз, ограничитель скорости и кнопка режимов руля заработали.

Кнопки иногда путаются: включаешь круиз, а срабатывает ограничитель скорости.

Точно скажу: оригинал берёшь, переставляешь — без перепайки и так далее — всё сразу работает!

Варианта три: руль в сборе с разборки (в 2018 году владелец купил руль с подогревом и лепестками за 6000 рублей и за 30 минут перестановки получил круиз), оригинальная накладка с проводами (в 2024 году — 12–15 тысяч рублей в зависимости от состояния) или неоригинальный комплект с Алиэкспресса (в 2022 году — 1000–1500 рублей). С копией бывают мелочи: у владельца универсала 2014 года не подошла фишка подогрева руля, и круиз держал скорость с лёгкими подёргиваниями.

Отдельная история — подрулевой шлейф. До и после 1 декабря 2014 года шлейфы разные, и продавцы часто дают старый номер. Владельцы советуют подбирать его строго по VIN и сначала посмотреть, сколько разъёмов у вашего: один широкий или два.

Товарищ тоже менял шлейф и так же сначала взял не тот! Рули одинаковые, но на машинах 13 и 15 года шлейфы разные. Разница в фишках подключения: либо одна широкая, либо две. Лучше посмотреть сначала, какая у тебя, и потом заказывать!

Круиз на первом Сиде (ED)

На рестайлинговом ED электронная дроссельная заслонка, поэтому круиз ставится почти без доработок: кнопки и провода плюс активация панели. В 2017 году владелец рестайлинга уложился в 2700 рублей за кнопки и провода и ещё 1000 рублей отдал за активацию. На дорестайлинге, по его словам, круиз тоже ставили, но по-другому.

На Сиде JD для круиза хватает накладки с кнопками на руле и проводки — активация обычно не нужна.

Круиз не включается: что проверить

1. Механика: нажат ли тормоз после пуска? Пока педаль тормоза хоть раз не нажата, круиз не установится — так задумано.
2. Датчик педали сцепления (механика). Если машина «думает», что сцепление выжато, круиз не включится вовсе, даже индикатор не загорится.
3. Выключатель педали тормоза. По руководству через него круиз отменяется; владельцы JD с АКПП, ставившие круиз, советуют проверить и его.
4. Подрулевой шлейф. У владельцев JD, у которых он начинал отходить, переставали работать круиз и ограничитель скорости.

Датчик находится над педалью сцепления, как правило, в нём ломается пружина, и он выходит из строя. Авто думает, что сцепление постоянно выжато, и поэтому не даёт включить круиз.

Мнение установщика

Когда ставлю круиз на JD, сначала снимаю подушку и смотрю, какой шлейф стоит и сколько у него разъёмов, — от этого зависит, подойдёт ли купленная проводка. Накладку беру с проводкой от машины с той же коробкой. После установки проверяю на месте: индикатор CRUISE на приборке, потом на ходу — SET и RES. Если загорается только индикатор, а скорость не держится, смотрю выключатель стоп-сигналов и датчик сцепления.

Подрулевой шлейф

Короткая проверка перед покупкой Сида с круизом

• На руле есть кнопки CRUISE, SET и RES — значит, круиз штатный или поставлен.
• На стоянке нажмите кнопку круиза — на приборке должен загореться индикатор.
• На тест-драйве задайте скорость SET– и проверьте RES+ после торможения.
• Если кнопки руля работают через раз, закладывайте замену шлейфа.

Кнопки на руле управляют и магнитолой — если вы меняете её заодно, загляните в статьи о магнитоле JD и о мультимедиа CD. Про комплектации второго поколения — на странице Kia Ceed II.