Замки Киа Сид: замерзают после мойки, центральный замок щёлкает, личинка, замок двери и багажника

← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)

Замки Сида чаще всего подводят зимой: после мойки или оттепели вода замерзает в замке двери, и машина отказывается запирать одну дверь, а кнопка центрального замка мигает. Вторая беда — личинка водительской двери, которой годами не пользуются и которая закисает как раз тогда, когда сел аккумулятор.

Если центральный замок щёлкает несколько раз и не запирает машину, а кнопка в салоне мигает, у Сида JD в мороз это обычно замёрзший замок или концевик одной из дверей. Найдите дверь, которая не закрылась, и отогрейте машину; после получаса езды или ночи в тёплом гараже всё работает. Если так происходит и в тепле, умирает моторчик в замке двери: его меняют отдельно за 1000 рублей или ставят замок в сборе.

Замки замёрзли после мойки: что делать

Схема у Сида типовая. Машину помыли в мороз, вода затекла в щели ручек, в замки дверей и в контакты концевиков. Через час на парковке одна дверь не открывается снаружи, другая не закрывается с брелока, при разгоне до 20 км/ч центральный замок пытается запереть салон, щёлкает три-четыре раза, а кнопка ЦЗ мигает всю поездку. У владельцев JD это часто одна из задних дверей, бывает так и у CD: после мойки при −20 °C владелец CD не смог открыть снаружи заднюю левую дверь, хотя изнутри она открывалась.

Декоративную часть замка поддевают пластиковой лопаткой, чтобы вынуть личинку снаружи.

После мойки было: прошло всё после пары открытий изнутри и нажатий центрального замка. Это из-за воды точно.

Порядок действий, если замок прихватило:

1. Найти дверь, которая не заперлась или не открывается, и несколько раз открыть её изнутри и нажать кнопку центрального замка. Часто этого хватает.
2. Если нет — греть: прогреть салон на работающем моторе, проехать полчаса или поставить машину в тёплый гараж. Владельцы с розеткой рядом отогревают замок двери феном за пять минут.
3. Если язычок замка «провалился» и дверь не закрывается, его возвращают на место, провернув ключом механизм в торце двери.
4. WD-40 в замок на морозе владельцы советуют с оговоркой: он помогает сразу, но потом на нём налипает грязь.

Чтобы не замерзало, после зимней мойки обрабатывают уплотнители, замки и ручки силиконовой смазкой и дают дверям высохнуть открытыми.

Я мыл в −30 и −32: все резинки, замки, ручки дверей в щелях, пружину в замке капота промазал силиконом, открыл все двери минут на 7–10, всё. Закрыл, поехал, покатался, просушил колодки — и ничего не примерзало.

Центральный замок щёлкает и мигает кнопка

Если та же картина — щелчки при наборе скорости, мигающая кнопка ЦЗ, одна дверь не запирается — повторяется и в тепле, виноват не лёд, а сам замок двери. Внутри замка стоит маленький электромотор, и он изнашивается. Электрик в 2023 году оценил владельцу JD новый замок задней двери в 47 тысяч рублей, но другие владельцы в том же году называли 9800 рублей за новый и несколько сотен за б/у. По VIN владельцу JD выдали замок водительской двери 81310-A2400, и в 2026 году дилер просил за него 49 тысяч рублей; другой владелец, с бесключевым доступом, ставил замок с этим номером. Вариант без бесключевого доступа, по данным владельца, стоит около 10 тысяч — номер сверяйте по VIN. Дешевле всего отремонтировать сам замок.

Под круглой заглушкой в торце двери — болт: его ослабляют крестовой отвёрткой или головкой на 10, после чего личинку вынимают, чистят и смазывают.

Разбирал замок, распаивал корпус, менял сам моторчик — он очень похож на моторчик из китайской машинки на пульте. Заказал его за 1000 рублей. Собрал назад, склеил корпус замка — всё работает уже давно.

После шумоизоляции дверей центральный замок у нескольких владельцев JD начинал щёлкать сам по себе, а задняя дверь переставала открываться: если проблема появилась сразу после разборки обшивок, начинайте с тяг и разъёмов замков.

Как закрыть дверь без аккумулятора

Если батарея села или снята на зарядку, ключом в личинке запирается только водительская дверь. Остальные двери у Сида запираются механически.

Механизм замка водительской двери щёлкает 2–3 раза, но не проворачивается, хотя в пассажирской всё работает.

Найди дверь, которая не закрылась, вставь ключ в прорезь в замке на торце двери — где более широкая часть прорези — и покрути туда-обратно несколько раз. Главное, потом верни в такое же положение. Это принудительная блокировка замка, нужна, когда надо закрыть авто без аккумулятора.

Личинка не открывается: ключ не входит или не проворачивается

Личинка водительской двери у Сида живёт без дела, пока работают брелок и кнопки на ручках. Через несколько лет ключ в неё не входит до конца или не поворачивается, и узнают об этом в мороз с севшей батареей. Лечат так:

Зимой замки Сида чаще всего прихватывает после мойки, а если дверь не запирается и в тепле, умирает моторчик замка.

Очень долгое время не пользовался ключом, так что он даже не вставлялся. Средство первое — очиститель ржавчины, ждём 5–7 минут. Затем быстрый очиститель, ждём 2 минуты. И третье — смазка для личинок. Процедуру повторял раза 3–4, пытаясь вставить ключ, а если вставили — вращать. На всё про всё 30–40 минут, и я победил. Смазывайте личинки хотя бы раз в полгода.

Другие владельцы JD обходились медицинским спиртом. Если машина с бесключевым доступом, металлический ключ спрятан в брелоке, а личинка закрыта заглушкой на ручке водительской двери. Проверьте её раз в сезон, а не в день, когда сядет батарея: как открыть Сид с мёртвой личинкой через капот, разобрано в статье про аккумулятор.

Замок и кнопка багажника

У JD-хэтчбека болячка — кнопка открывания крышки багажника. Резиновый чехол трескается, кнопка изнашивается и перестаёт открывать багажник или открывает его только после кнопки на брелке. Оригинальная кнопка хэтчбека — 81260-A5000, её копии владельцы ставят за 400–1300 рублей. У универсала SW своя кнопка, 81260-A2200, от хэтчбека она не подходит. Если кнопка исправна, а багажник не открывается и мигает кнопка центрального замка, смотрят тот же замок или концевик, что и у дверей. У части JD сам замок крышки багажника ржавел, и его меняли по гарантии.

В мороз крышка багажника иногда не закрывается до второй защёлки. Владельцы промывают замок и наносят свежую смазку, а если не помогает, дают замку отогреться.

Ручки с бесключевым доступом

Если дверь не открывается кнопкой на ручке, а с брелока открывается, проверяют батарейку в брелоке, затем антенну в ручке. У JD антенны ручек меняются отдельно: левая — 82658-A2000, правая — 82668-A2000. У CD, по словам владельца, ручка с антенной идёт одной деталью, и отдельную антенну официально не купить. Антенна бесключевого доступа под задним бампером JD-универсала иногда отваливается — её тоже меняют отдельно.

Замок зажигания: ключ не поворачивается

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, сначала покачайте руль влево-вправо: колесо стоит на блокировке, и язычок зажат. Если ключ проворачивается, но мотор не глушится или машина не заводится, неисправна контактная группа или личинка замка. Это ремонт у электрика: в 2019 году дилер оценил такой ремонт владельцу Сида в работу от 3 тысяч рублей плюс 12 тысяч за запчасти.

Мнение кузовщика

Замки и ручки надо обслуживать дважды в год, перед зимой обязательно: силиконовая смазка на уплотнители, жидкая смазка для замков в личинки и в механизмы замков через торец двери, тонкий слой на защёлку капота. После зимней мойки не уезжайте сразу: откройте все двери и багажник на 5–10 минут, протрите проёмы и уплотнители. И не пробуйте отогревать примёрзшую дверь кипятком: вода снова замёрзнет в замке и ручке, а на холодном стекле может пойти трещина.

Номера деталей и что проверить первым

Если машина вовсе не реагирует ни на брелок, ни на ключ, сначала проверьте аккумулятор, а если не открывается после ночного мороза — подготовку к сезону в статье Сид зимой.