Рестайлинг Kia Rio 3 и Rio 4: чем отличается от дорестайлинга и какой лучше
← Kia Rio III (08.2011 — 03.2015)
Короткий ответ. Оба рестайлинга Kia Rio не затронули моторы и коробки: у Рио 3 и до, и после 2015 года стоят 1.4 G4FA и 1.6 G4FC, у Рио 4 до и после 2020 года — 1.4 G4LC и 1.6 G4FG. Рио 3 рестайлинг (2015–2017) отличается фарами (появились линзы), отдельными ДХО вместо «ближнего на пониженном», бамперами, фонарями, приборной панелью, а по технике — обновлённой рулевой рейкой, у которой нет типичной для дорестайлинга неисправности распределителя. Рио 4 рестайлинг (2020–2022) — это другие бамперы и фонари, изменённый свет и бортовой компьютер; по технике владельцы разницы не видят. Кузовные детали и оптика между версиями, как правило, не взаимозаменяемы.
У Kia Rio было два рестайлинга: у третьего поколения (QB, 2011–2017) — весной 2015 года, у четвёртого (FB, 2017–2022) — летом 2020-го. Ниже — что именно поменялось, по наблюдениям владельцев, и как это влияет на ремонт и выбор. Годы выпуска целиком расписаны в статье Kia Rio по годам.
Kia Rio 3: дорестайлинг 2011–2015 и рестайлинг 2015–2017
| Что | Дорестайлинг (до весны 2015) | Рестайлинг (2015–2017) |
|---|---|---|
| Внешность и свет | ||
| Фары | рефлекторные, линз с завода не было | в дорогих комплектациях — линзованные |
| Дневные огни | ДХО — это ближний свет, его можно отключить | ДХО реализованы отдельно |
| Бамперы, фонари, туманки | изменены; линзованные фары на дорестайлинг без бампера от рестайлинга могут не встать | |
| Крышки фар | три крепления | четыре крепления |
| Салон и электрика | ||
| Панель приборов | при включении проходит самотестирование | самотестирования нет; оформление немного другое |
| Круиз-контроль (доустановка) | нужна прошивка блока | программно предусмотрен: модуль и кнопки без прошивки |
| Задний дворник хэтчбека | прерывистый режим работает с завода | прерывистый режим завязан на отдельное реле |
| Обогрев лобового стекла в «Престиже» | только зона покоя дворников | систему обогрева поменяли |
| Техника | ||
| Рулевая рейка (ГУР) | встречается неисправность распределителя | обновлённая, такой неисправности нет |
| Моторы и коробки | без изменений: 1.4 G4FA и 1.6 G4FC, 5МКПП/6МКПП, 4АКПП (с 1.4) и 6АКПП; четырёхступка у 1.6 встречается только на ранних дорестайлинговых машинах | |
Про оформление панели приборов владельцы спорят. Одни уверены, что приборки Supervision у дорестайлинга не было вовсе; другие ставили в дорестайлинговые машины 2015 года такую панель, но с экраном «не полным, а в половину». Если меняете панель, сверяйтесь по каталогу для своей машины: кнопка TRIP и разъёмы у разных версий могут не совпасть.
Есть разница: у дореста три крепления, у реста четыре. Но лучше посмотреть на своих, вдруг фары меняли.
Да, круиз отдельно ставил, на Озоне модуль продаётся. Включается от штатных кнопок магнитолы на руле. Дорест надо прошивать, рест прошивать не надо.
Самое полезное изменение рестайлинга не видно снаружи — это рулевая рейка. У дорестайлинговых машин рейка с гидроусилителем со временем начинает стучать, и одна из характерных причин — клапан распределителя.
На рестах рейка обновлённая, таких неисправностей в распределителе нет.
Подробнее о рейке, стуках и ремонте — в статье рулевое управление Kia Rio. Про установку круиз-контроля — в статье круиз-контроль на Kia Rio.
Kia Rio 4: дорестайлинг 2017–2020 и рестайлинг 2020–2022
У четвёртого поколения рестайлинг получился ещё скромнее. Моторы 1.4 G4LC и 1.6 G4FG и шестиступенчатые коробки остались прежними. Один из владельцев на вопрос «в чём разница, кроме кузова» ответил просто: «да нет разницы кроме кузова». Но внешние детали и свет поменялись, и при ремонте это важно.
- Задние фонари внешне похожи, но устроены иначе.
- Передний бампер от рестайлинга на дорестайлинговую машину не ставится: у рестайлинга фары заходят на бампер, в нём есть прорези.
- Цвет кузова: у одинаковых по названию цветов владельцы замечают разный оттенок у дорестайлинговых и рестайлинговых машин, поэтому окрашенную деталь с разборки ищут от своей версии.
- Свет и бортовой компьютер: на рестайлинге убрали функцию адаптивного света и изменили экран бортового компьютера; зато, по словам другого владельца, подогревы теперь не нужно включать заново при каждой посадке.
Да, у реста притонированы хрусталики и вниз смотрят, у дореста более белые и вверх смотрят.
Рест точно, бампер не подойдёт. А у X-Line тоже бампер другой передний: там фендера-расширители на бампере, на седане их нет.
X-Line и Rio X — отдельная история: у них свой бампер и пластиковый обвес, об этом — в статье Rio X-Line и Rio X.
Для кузовного ремонта рестайлинг — это в первую очередь другие номера деталей. Бампер, фары, фонари, решётку я всегда подбираю по VIN, а не по году: машины одного года выпуска бывают обеих версий. С окрашенными деталями с разборки то же самое — даже при одинаковом названии цвета оттенок у разных партий может не совпасть, и такую деталь всё равно придётся подкрашивать. Дешевле сразу купить неокрашенную под свою версию.
Дорестайлинг или рестайлинг: какой брать
Рио 3. Если выбор есть и разница в цене небольшая — рестайлинг 2015–2017 годов: машина моложе, рейка без типичной болячки, свет лучше с завода, круиз ставится без прошивки. Дорестайлинг берут, если он заметно дешевле и в хорошем состоянии: мотор и коробка у него те же, а рейку проверяют отдельно.
Рио 4. Здесь рестайлинг почти ничего не меняет по технике, и решает год, пробег и состояние. Если важен адаптивный свет — по словам владельцев, его убрали при рестайлинге, так что искать его надо на дорестайлинговых машинах. Какие опции были в каких комплектациях — в статье комплектации Kia Rio.
