Зеркала Kia Sportage 4: складывание зимой, подогрев, замена зеркального элемента, свист и цены

← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)

Короткий ответ. Боковые зеркала Kia Sportage 4 с электроприводом складываются кнопкой-селектором на водительской двери: три положения — сложены, разложены и «авто», когда зеркала складываются при запирании машины. Зимой механизм примерзает, и многие владельцы на мороз режим «авто» выключают. Подогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла и выключается примерно через 20 минут. Зеркало держится на двери болтами, до которых добираются со снятой обшивкой двери. Новое зеркало в сборе с датчиками слепых зон в 2026 году стоило 84 тыс. ₽, поэтому чаще меняют только зеркальный элемент, рамку или повторитель.

Складывание: как работает и почему не раскладывается

Селектор складывания на водительской двери имеет три положения.

Уголок зеркала в салоне снимается легко: под ним два болта и разъём электрорегулировки.

Там же три положения на водительской двери: постоянно сложенные зеркала, постоянно открытые и авто в положении посередине, когда при закрытии автомобиля зеркала складываются.

В режиме «авто» зеркала раскладываются, когда машина узнаёт ключ и открывается. Многие владельцы смотрят на зеркала, чтобы убедиться, что машина закрылась.

Главная зимняя проблема — после мойки или оттепели механизм примерзает, и одно зеркало утром не раскладывается. Мнения владельцев расходятся.

• Часть владельцев за 4–5 лет ни разу не сталкивалась с примерзанием и складывает зеркала каждый раз, но после зимней мойки обязательно их продувает.
• У владельца, который ездит при −38 °C, одно зеркало перестало раскладываться в сильный мороз и «выздоровело» при −32 °C. Он поставил козырьки на зеркала и на зиму отключил автоскладывание.
• Другие просто не пользуются складыванием зимой и складывают зеркала только на узкой парковке.

Раскладывать примёрзшее электрозеркало рукой владельцы не советуют: лучше отогреть в тёплом боксе. Один владелец брызгал силиконовой смазкой в место складывания, и механизм стал работать легче. Другой возражает: с солью и песком силикон, по его мнению, сам начинает мёрзнуть.

Если зеркало вывернул мойщик или прохожий, это обычно не поломка: владельцы несколько раз выворачивали зеркала вперёд и назад в узких местах, возвращали на место, и они работали. А вот если после выворачивания сложенного зеркала привод перестал складывать и раскладывать его, владельцу пришлось искать ремкомплект или б/у зеркало.

Щелчки, болтается, свистит

Если зеркало при складывании щёлкает или болтается в разложенном положении, первым делом подтяните крепёж.

Салонное зеркало корейской машины с кнопками SOS, ETC и hi-pass — в России эти функции не работают.

Там болты под нижней заглушкой надо подтянуть.

Другой владелец так же избавился от болтающегося левого зеркала: подтянул винты. Скрип и рывки при раскладывании тоже встречаются, но причину владельцы не установили.

На скорости выше 100–150 км/ч у части машин появляется свист. Один владелец заметил, что со сложенными зеркалами свист пропадает, и решил, что свистят зеркала. У другого свист не ушёл ни после заклейки отверстий рейлингов, ни со сложенными зеркалами. Источник свиста бывает и в стыке бампера с крылом, об этом — в статье бамперы Kia Sportage 4.

Подогрев зеркал

По руководству подогрев наружных зеркал работает вместе с обогревом заднего стекла: одна кнопка, автоматическое выключение примерно через 20 минут или при выключении зажигания. Защищён он предохранителем «ЗЕРКАЛА С ОБОГРЕВОМ» на 10 А в салонном блоке.

Надпись на зеркальном элементе на корейском — простой способ отличить машину, привезённую из Кореи.

Подогрев есть не у всех машин. У американских комплектаций, по словам владельцев, нет ни подогрева зеркал, ни корректора фар. Владельцы машин из Кореи спрашивали, можно ли поставить зеркала с подогревом, а владелец корейского дорестайлинга писал, что у него элемент с подогревом. Проверяйте по своей машине: если зеркала не оттаивают при включённом обогреве заднего стекла, подогрева может не быть или неисправен элемент. Подробнее про обогревы — в статье обогрев Kia Sportage 4.

Замена элемента, крышки и повторителя

Зеркало разбирается по частям, и менять целиком его приходится редко. Зеркало крепится к двери болтами с разъёмом проводки: один владелец насчитал два болта, другой — три. Чтобы до них добраться, снимают обшивку двери, как — в статье двери Kia Sportage 4.

На ножке салонного зеркала у машин из Кореи есть разъём и кнопка, о которых многие владельцы узнают только спустя год.

3 болта и фишка, ну и карту двери снимать надо, чтобы эти болты выкрутить. Буду искать эти элементы. Зеркальный элемент заказал, рамку вроде нашёл, осталось повторитель найти.

Повторитель берите строго по VIN: снаружи они похожи, но различаются. Зеркальный элемент дорестайлинга и рестайлинга с подогревом владельцы пытались сравнить по номерам, но однозначного ответа, подходит ли один вместо другого, нет. Оригинальный элемент у крупного поставщика корейских запчастей в 2026 году заказать было нельзя, предлагали только аналог.

Контроль слепых зон на машину без него ставят: нужны задние радары 95811-D9001 и 95821-D9001, зеркальные элементы с индикатором, отдельно изготовленная проводка и блок кнопок с клавишей системы. По подсчёту владельца, это около 35–50 тыс. ₽ (2024).

Мнение кузовщика

Если зеркало снесли, не спешите заказывать новое в сборе: крышка, уголок, элемент и повторитель продаются отдельно, а крышку зеркала можно взять б/у в цвет на разборке или покрасить новую с подбором. Перед покупкой сверьте, что у зеркала тот же разъём: с подогревом, с автоскладыванием, с камерой или индикатором слепых зон. Лишний контакт в фишке — лишняя функция, которая на вашей машине работать не будет.

Зимой — три привычки для зеркал

• Продувайте механизм складывания после каждой зимней мойки.
• В сильный мороз ставьте селектор в положение «разложены», чтобы зеркала не складывались при запирании.
• Примёрзшее зеркало отогревайте, а не раскладывайте рукой.

В щель на зеркале вставляется корейская карта-транспондер для оплаты проезда по платным трассам, в России она не нужна.