Nissan Qashqai J10 рестайлинг (03.2010 — 11.2013)

Кузов: джип/suv 5 дв.
Выпуск: 03.2010 — 11.2013
Поколение: 1
Двигателей: 2

Рестайлинговый Qashqai J10 выпускали с 2010 по 2013 год. Главное техническое отличие от первой версии — 1,6-литровый HR16DE теперь бывает и с вариатором: на механике у него 114 л.с., на вариаторе 117 л.с. Двухлитровый MR20DE на 141 л.с. остался прежним, с механикой или вариатором и передним или полным приводом. Самые частые варианты в каталоге — вариаторные, независимо от мотора.

Рестайлинговый Qashqai J10 выпускали с весны 2010 по конец 2013 года. Главное изменение в технике касается версии 1.6: мотор HR16DE (117 л.с. в вариаторной версии) теперь можно было взять не только с механикой, но и с вариатором. Двухлитровый MR20DE на 141 л.с. остался прежним: шестиступенчатая механика или вариатор, передний или полный привод.

Жидкость вариатора у всего J10 одна, NS-2. Её объём не зависит от мотора и равен 8,5 л у переднего привода и 9,5 л у полного. Масло в двигатель по книге по ремонту заливают 5W-30: у 1.6 это 4,3 л вместе с фильтром, у 2.0 — 4,4 л. Бак на 65 литров. Если вы переходите на J11, всё это придётся выучить заново: у второго поколения другие моторы и вариатор на NS-3.

Общие темы семьи — вариатор, масло, подвеска, зима, колёса — разобраны в обзоре Nissan Qashqai J10 и J11. Что поменяли при рестайлинге снаружи и какие детали дорестайлинга не подходят, собрано в статье дорестайлинг или рестайлинг. Первые J10 описаны на своей карточке.