Замки Ниссан Кашкай зимой: дверь не открывается, замерзает личинка и замок зажигания

← Nissan Qashqai J11 (11.2013 — 12.2019)

Короткий ответ. Зимой у Nissan Qashqai чаще всего замерзают тросики наружных ручек и сами механизмы замков дверей: дверь не открывается снаружи или открывается, но потом не защёлкивается. Помогают силиконовая смазка в ручки и замки, чистые дренажные отверстия внизу дверей, а если замок уже «подвис» — поворот винта на торце замка ключом или отвёрткой. Замёрзшую личинку отогревают горячей водой в резиновом шарике или феном, а не WD-40. Батарейка ключа у J11 — CR2032; с севшей батарейкой машину с кнопкой заводят, прикоснувшись ключом к кнопке запуска.

Дверь не открывается или не защёлкивается на морозе

Картины у владельцев повторяются. Ночью мороз после сырого дня — утром примёрзли все ручки. Дверь открылась с усилием, а закрыться уже не может, «не защёлкивается», пока не прогреется салон. На британских J11 2014 года задние двери на морозе закрываются только центральным замком. Чаще всего страдают задние двери, но бывает и водительская.

Личинка закрывает машину, но на открытие не доворачивается: у рычага сломаны усики, которыми он цепляется за тягу.

Причина, которую называют владельцы, — вода: она стоит в оболочках тросов от ручки к замку и в самих замках и замерзает. Отсюда и способы:

• Силикон в ручки и замки, «во все щели»; если дверь не открывается снаружи, дёрните внутреннюю ручку.
• Промыть низ двери под уплотнителями: забитые дренажные отверстия держат конденсат, и он замерзает на тросах.
• Смазать тросы. Самый долгий результат описал владелец, который залил масло в оболочку троса.

У меня проблема только с задней левой: не открывается, зимой в морозы стабильно ручка замерзает, ещё боюсь дёргать, так как можно сорвать замок и в последующем вообще не открыть/закрыть дверь. 4 года проблема не беспокоила после того, как разобрал все обшивки дверей и в трубку тросика залил масло.

Если дверь не защёлкивается, владельцы крутят винт на торце замка — ключом или отвёрткой вправо-влево — и брызгают туда силикон или размораживатель. У одного это «всё исправило» на пассажирской двери, у владельца J10 помогло разработать этот винт и пролить замок силиконом через отверстия. Ещё один совет — прикрыть дверь и закрыть центральным замком.

Как закрыть и открыть машину без питания

Когда села батарея или её сняли на зарядку, центральный замок не работает, а личинка обычно есть только у водительской двери. Для остальных дверей владелец описал механический способ.

Замок водительской двери заклинил намертво — дверь не открывалась ни изнутри, ни снаружи, пока не сняли личинку.

Откройте дверь и посмотрите с торца на замок. Увидите нечто похожее на винт, смело вставляйте в него ключ и поворачивайте до упора по часовой стрелке («винт» повернётся примерно на 15 градусов). Захлопываем дверь, дёргаем за ручку — она закрыта! Открываем ключом через личинку, а потом все двери изнутри ручками.

Отдельная беда — замёрзшая личинка. Владелец J11 снял батарею на зарядку, а через пять дней в −24 не смог открыть водительскую дверь ключом: сначала ключ даже не входил, после размораживателя вошёл, но не проворачивался. WD-40 не помог, помогла горячая вода.

В общем, напшикал туда вдшки — не помогло. Налил горячей воды в шарик, минут 10 стоял с ним. В итоге открылся Кашак.

Другие советовали фен с расстояния 15–20 см. Если личинка проворачивается вхолостую, значит, внутри сломалась пластиковая деталь привода, и отогрев не поможет. Какую батарею ставить, чтобы не попадать в такую ситуацию, — в статье аккумулятор на Кашкай.

Лючок, багажник и уплотнители

• Лючок бензобака примерзает после оттепели. Владельцы брызгают силиконовую смазку на внутреннюю часть лючка — «за 200–300 рублей, ничего не примёрзнет».
• Кнопка багажника иногда замерзает на морозе; владельцы считают, что в неё попадает вода. Дублировать её в салон бессмысленно: кнопку нажимают и тянут дверь одновременно, иначе замок остаётся заблокированным.
• Упоры электропривода багажника: у владельца с неоригинальным приводом за 3 года умерли три упора, зимой они замерзают и багажник не открывается.
• Уплотнители и их клипсы на задних дверях примерзают к кузову и теряются при открывании; владелец советует заменить клипсы на такие, у которых шляпка шире. Резинки на ночь обрабатывают силиконом.

Новый и старый рычаги личинки водительской двери: деталь продаётся отдельно под номером 80639-EB300.

Замок зажигания и блокировка руля

У J10 и у J11 с обычным ключом замок зажигания со временем изнашивается: ключ поворачивается с трудом, приходится искать положение, ключ закусывает при извлечении. Один владелец брызнул в замок WD-40 и на следующее утро не смог провернуть ни один из двух ключей: смазка, по его мнению, смыла отложения на стёртых пластинах секрета. Он разобрал замок и сточил выступающие пластины, после чего перестала защёлкиваться блокировка руля. Так что WD-40 в замок зажигания лучше не лить, а изношенный секрет решать ремонтом или заменой замка.

В нише замка есть кругляш под шлиц: его поворачивают по часовой до упора, чтобы центральный замок снова открывал дверь.

На J10 2008 года с бесключевым доступом владелец жаловался, что руль разблокируется с трудом и минут по пять, но с двумя ключами в салоне всё работает сразу — это признак слабой батарейки в ключе, с неё и стоит начинать. Если зажигание вдруг «не видит» ключ, у Кашкая 2014 года владелец убирал из машины пульты от ворот, подозревая помехи.

Ключ: батарейка и «ключ не обнаружен»

По руководствам J11 и J11 рестайлинг батарейка и Intelligent Key, и обычного пульта — CR2032; в книге по ремонту J10 тип батарейки не указан. Если ключ сел, машину с кнопкой заводят так: выжать тормоз (и сцепление на механике), коснуться ключом кнопки запуска до сигнала и в течение 10 секунд нажать кнопку. Механический ключ спрятан внутри Intelligent Key и вынимается кнопкой фиксатора.

Оба ключа одновременно перестали открывать и закрывать центральный замок — дверь пришлось открывать механически.

Сообщения «неправильный ключ» или «система ключа неисправна» не всегда лечатся батарейкой: у владельца J11 2014 года надпись возвращалась на следующий день с батарейками двух разных марок. Если на машине стоит сигнализация с меткой или обходчиком иммобилайзера, проверять нужно и её. Прописать можно до четырёх ключей, это делает дилер, и все ключи нужно привезти с собой. Подробнее о ключах, прописке и ремонте ключа — в статье ключ Кашкая.

Электроручник зимой

У J11 стояночный тормоз электрический, и руководство советует зимой на стоянке его не затягивать, чтобы колодки не примёрзли: включить P или передачу и подложить упоры. На практике мнения расходятся: владелец из Казани пишет, что ручник у него ни разу не примерзал. У владельца J11 рестайлинг 2022 года однажды тормоз «намертво схватился» и не отпускался, пока он не снял клемму с аккумулятора на минуту; ему советовали проверить разъём на суппорте. У J10 стояночный тормоз механический, с тросом. Другие зимние мелочи собраны в статье Кашкай зимой.

Мнение установщика

Перед зимой снимите обшивки хотя бы задних дверей: проверьте, не висят ли без дела дренажные отверстия и целы ли пыльники тросов, и обработайте тросы и замки водоотталкивающей смазкой, а не проникающей жидкостью. Если дверь закрывается центральным замком, но не ключом и не кнопкой, ищите слабый привод замка — зимой он первым перестаёт дожимать. Личинку раз в сезон проворачивайте ключом, иначе она закисает и отказывает ровно в тот день, когда села батарея.

Что замёрзло и что делать