Лобовое стекло Рено Дастер: обогрев лобового, трещины от датчика дождя, замена и цены
← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)
Короткий ответ. Электрообогрев лобового стекла (нити в стекле) у Renault Duster был не у всех. У дорестайлинга первого поколения (HS 2010–2015) его, по словам владельцев, не было вовсе; у бензиновых рестайлинговых машин в богатых комплектациях он есть и включается одной кнопкой вместе с обогревом заднего стекла и зеркал. У второго поколения (HM) обогрев лобового стекла указан в зимнем пакете брошюры 2021 года, и владельцы бензиновых HM его подтверждают, а у дизельных Дастеров обоих поколений обогрева лобового нет — под кнопку оставлена заглушка с проводами. Замена стекла в 2024–2025 годах обходилась в 11 500–17 000 ₽ с работой (AGC, Fuyao), ремонт скола — от 300 ₽ (2024).
Есть ли обогрев лобового у вашего Дастера
| Версия | Обогрев лобового | Что пишут владельцы |
|---|---|---|
| HS дорестайлинг 2010–2015 | нет | «не предусмотрен был»; нет на 1.6 2014 года; стекло с подогревом ставят сами |
| HS рестайлинг, бензин | в части комплектаций | есть у машин 2015, 2016, 2018, 2019 и 2020 годов; одна кнопка на лобовое, заднее и зеркала |
| HS рестайлинг, дизель | нет | «с завода в максимальной комплектации, всё кроме подогрева лобового» |
| HM 2021–2022, бензин | да, в зимнем пакете | в комплектации Drive с 1.3 и вариатором — вместе с подогревом руля, датчиком света и дождя и электродогревателем |
| HM 2021–2022, дизель | нет | «нет обогревов форсунок омывателя и лобового, руля есть» |
Проверить просто: у стекла с обогревом на просвет видны тонкие нити. Если кнопка есть, но греется только заднее стекло, значит, лобовое меняли на стекло без обогрева.
Почему у дизелей его нет, документы не объясняют. Владельцы пересказывают версию дилеров: «генератор не справляется», потому что у дизеля стоит электрический догреватель салона, и совместное включение перегрузило бы сеть. Другие возражают, что генератор дизеля как раз мощнее — 150 А (231006833R) против 120 А у 2.0 (231007562R). Проводку под обогрев при этом оставили:
Дастер 2, 21 года, дизель. Хочу поставить кнопку на обогрев лобового стекла. Там заглушка и провода, их 4 штуки: два зелёных и чёрные. Как понять, какие за что отвечают и куда ведут?
Владелец дизельного рестайлинга 2018 года, два года проездивший с трещиной, поставил стекло с обогревом и собрал схему сам: «работает хорошо».
Обогрев включён — плавают обороты
Частая жалоба владельцев бензиновых машин с F4R (2016, 2018, 2020 годов): при включении обогрева стёкол на холостых обороты прыгают от 1000 до 1500 и выше, иногда мотор будто хочет заглохнуть. Дилер одному из них ответил, что на работу двигателя это не влияет. Владельцы связывают это с нагрузкой на генератор и советуют проверять его и аккумулятор, если раньше такого не было. Ещё одна особенность HM 2022 года с 2.0: обогрев лобового и сидений, оставленный включённым, не включается сам при запуске с автозапуска; как это обходят — в статье про автозапуск. О подогревах и электрике в мороз — в статье про подогревы.
Если обогрев лобового ставите сами на дизель или на дорестайлинг, питайте его через отдельное реле и предохранитель от замка зажигания, а не напрямую от кнопки: ток у лобового стекла большой. И не включайте одновременно все подогревы на холостых в мороз, пока не убедились, что генератор выдаёт нормальное напряжение под нагрузкой.
Трещины: от датчика дождя и от камней
У второго поколения в 2021 году прошла серия трещин без удара. Владельцы HM получали их на новых машинах, и дилеры признавали случай гарантийным.
На что грешит гарантийщик: на заводе начали сажать на клей датчики света и дождя. А клей настолько лютый, что не даёт ни малейшего хода стеклу при нагреве и охлаждении, и происходит сильное напряжение. По всей России я пятый за сегодня, а за неделю двенадцатый.
Признали гарантийным, но стекла пришлось ждать 2 месяца. Другой владелец в 2021 году описывал ту же картину: «трещина идёт от датчика дождя», это признали дефектом производителя. Если трещина на свежей машине начинается от площадки датчика, а следа удара нет, — это повод идти к дилеру, а не в стекольную мастерскую.
У стекла с обогревом камень опаснее вдвойне: после пары мелких сколов у владельца перестал работать обогрев, а сколы на нитях ремонтом скола не восстанавливаются. У владельца HM 2022 года одна полоса обогрева перестала греть сама, и стекло меняли по гарантии.
Замена и ремонт: цены
| Что | Цена | Год |
|---|---|---|
| Ремонт скола в мастерской | от 300 ₽ | 2024 |
| Ремонт трещины, не замеченной на стадии скола | 1 200 ₽ | 2024 |
| Набор для ремонта скола своими руками | 400 ₽ | 2024 |
| Ремонт трещины (предложение мастерской) | 5 000 ₽ | 2025 |
| AGC с гарантией на год, с установкой | 11 500 ₽ | 2025 |
| Fuyao с обогревом: стекло 14 500 + работа 2 500 | 17 000 ₽ | конец 2023 |
| AGC с полным обогревом, с установкой (Санкт-Петербург) | 17 000 ₽ | 2024 |
| AGC Борского стекольного завода, с работой (Воронеж) | 17 000 ₽ | 2026 |
| Стекло AGC без обогрева / с обогревом (только стекло) | 5 500 / 9 500 ₽ | 2021 |
| Полировка стекла, поцарапанного дворниками по льду | 3 000–7 000 ₽ | 2021 |
Ставил Fuyao с подогревом полтора года назад: 14,5 стекло, 2,5 работа.
Выбирают между AGC и Fuyao; владелец Дастера 2018 года, искавший стекло с подогревом в 2022 году, оригинал при тогдашних ценах «даже не рассматривал». Дворники, работающие по льду, царапают стекло — владелец, столкнувшийся с этим в 2021 году, выбирал между полировкой и новым стеклом. Атермальное стекло с обогревом может мешать радар-детектору — об этом спрашивали перед покупкой. Если на стекле стоит датчик дождя и света, стекло нужно брать с площадкой под него, а сам датчик при замене переклеивают на новое стекло.
Перед заменой лобового: чек-лист
- Посмотрите на просвет, есть ли нити обогрева, и не заказывайте стекло без обогрева, если кнопка его включает.
- Проверьте, есть ли датчик дождя и света: нужна площадка под него.
- Машина на гарантии и трещина без удара от датчика — сначала к дилеру.
- Скол свежий и не на нитях обогрева — ремонт за сотни рублей вместо замены.
- Обмерзание щёток и зону стоянки дворников обсуждают отдельно — в статье про дворники.
