Дворники на Рено Дастер: размер щёток и крепление по поколениям, задний дворник, омыватель

← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)

Короткий ответ. В документах на Дастер размеров щёток нет, поэтому опираемся на владельцев. У первого поколения до рестайлинга (HS, до 2015 года) заводской размер 500/500 мм, у рестайлинга (2015–2021) — 600/450 мм, обе щётки на креплении «крючок» (hook). Самое ходовое удлинение — 600/530: длиннее водительские 650 мм уже задевают пассажирскую щётку, а пассажирская длиннее 530 мм ложится на резинку стекла. Задняя щётка у рестайлинга — 350 мм. У второго поколения (HM) владельцы называют крепление байонетом. Главная беда омывателя — форсунки на капоте: через них вода затекает в колодцы катушек зажигания, поэтому их сажают на герметик.

Размеры и крепление по поколениям

Водительская щётка 600 мм встала без вопросов, а пассажирская 525 мм заходит на заглушку у петли капота.

На первом Дастере (до 2015 модельного года) заводской размер 500/500. Рестайлинг (до 2021 модельного года) — 600/450.

У рестайлинга в продаже бывают машины и с другими щётками: владелица машины 2016 года ездила на летних Bosch 530/530. Поэтому, прежде чем покупать новые, измерьте те, что стоят у вас, и посмотрите на поводок: крючок или нет.

У дорестайлинга крепление неудобное, щётки под него ищут долго, а оригинальные дорогие. Владельцы решают это двумя путями: ставят переходник под крепление VATL 5.1 (часть производителей кладёт такие переходники в комплект) или меняют поводки на «крючковые». В ход идут поводки от Нивы 2123, от Гранты (два левых) и от Дастера рестайлинга. С поводками от Гранты на машине 2018 года дворники перестают подниматься до конца: мешает край капота. Узкий крючок от Шевроле Нивы, по опыту владельца, болтается в щётке.

Насколько можно удлинить щётки

Удлиняют обычно пассажирскую: она чистит меньше, и пассажиру видно хуже. Опыт владельцев рестайлинга:

Причиной ошибок оказалась влага на катушке зажигания, которая попадала из-под форсунки омывателя.

• 600/530 — самое частое сочетание. Один владелец отмечает, что 525 мм заходит на пластиковую заглушку у петли капота, и оставил бы штатную длину. Другой сдвинул поводок выше на шлицах, и всё встало.
• 600/550 — работает, но у длинной водительской щётки, по словам владельца, не хватает жёсткости по краям.
• 650/550 и больше — щётки приходится поднимать на шлицах, и левая тогда либо достаёт до края стекла, либо заходит на уплотнитель.

Стояли летние Bosch 530 каждый. Купила 650 и 560, как пишут, и попробовала поставить. 650 водительский пересекается с пассажирским 530. В итоге 560 поставила на водительское и еду покупать второй пассажирский 530, т. к. 560 вылезает за стекло и лежит на резинке.

Сочетание 650/600 встречается только с поводками от другой машины (у владельца — от Приоры). Владелец первого поколения, попробовавший зимние 650/600, коротко пишет: никогда так не делайте. Если поводок переставляли или он провернулся, положение щётки выставляют, открутив гайку поводка и посадив его заново на шлицы.

Задний дворник

У рестайлинга задняя щётка — 350 мм. По VIN, по словам владельца, подходят два артикула: оригинал Renault 287900968R и вдвое более дешёвый Nissan 28790BN701; из аналогов называют Bosch 3397004631. Если ломается поводок, на машине 2012 года его меняли на поводок от Калины.

Владелец сверял размеры щёток: пассажирская 45 см, водительская 60 см.

Два частых вопроса про задний дворник:

• Включается сам на задней передаче. Так задумано. У рестайлинга эту функцию отключают через OBD-адаптер и приложение для настройки (вместе с ней владельцы меняют и порог лампы давления масла). Владелец дорестайлинга сомневается, что у его машины такие настройки вообще есть.
• Нет постоянного режима и интервала. Задний дворник работает только постоянно, без паузы. Интервал владельцы делают сами на реле.

Если задний дворник не машет, а вода идёт, проверяют сначала моторчик и предохранитель, потом правый подрулевой переключатель. Мотор заднего дворника на машине 2019 года крепится на заклёпки — их ищут отдельно.

Форсунки омывателя: вода в колодцах свечей

Форсунки омывателя у Дастера первого поколения стоят на капоте и неплотно прилегают к нему. В дождь и на мойке вода стекает через них прямо на двигатель и попадает в колодцы катушек зажигания. Отсюда троение, пробитые катушки и ржавые свечи.

После установки жабо между щётками остался пустой промежуток.

Форсунки омывателя лобового стекла герметизируйте. А то затекает в 3-й цилиндр хорошо прям, и в 1-й с них.

Что делают владельцы:

• сажают родные форсунки на герметик и ставят хомуты на трубки у штуцеров;
• меняют форсунки на веерные от Logan 2 или от Volvo, тоже на герметик. Снимают их трубчатым ключом на 10: ключ поджимает защёлки, форсунку вытягивают;
• меняют уплотнители катушек зажигания, чтобы в колодцы не набиралась грязь.

Подробнее о пропусках зажигания из-за воды — в статье про свечи и катушки Дастера.

Ещё одна претензия — штатные трёхструйные форсунки регулируются только все разом. Ставят двухструйные или веерные. Моторчик омывателя с двумя выходами, по словам владельца, служит недолго: то еле цедит, то дует не в тот выход.

Дворники и омыватель зимой

Обогрев форсунок омывателя у второго поколения есть в части комплектаций, вместе с обогревом лобового стекла (брошюра 2021 года). Владелец HM пишет, что форсунки греются только вместе с обогревом лобового. На машинах без этой опции форсунки оттаивают от тепла двигателя во время прогрева — так у многих, и это не неисправность.

У HM есть сервисное положение, в котором дворники останавливаются наверху. Но владелец нового Дастера отмечает, что щётки всё равно примерзают внизу к стеклу на ходу, даже со снятым жабо.

При минусовой температуре на улице (минус 20) перестали работать стеклоочистители. Приподнял жабо — моторчик и трапеция сухие, льда не наблюдается. Прогрел строительным феном весь узел стеклоочистителей с моторчиком — заработали.

Если дворники встали в мороз, владельцы проверяют по порядку:

1. Не примёрзли ли щётки к стеклу: при включении мотор упирается и уходит в защиту.
2. Не закисла ли трапеция: её снимают вместе с жабо и смазывают.
3. Не ослабла ли гайка поводка: примёрзшую щётку проворачивает на шлицах, и мотор крутится вхолостую. Гайку подтягивают.
4. Предохранитель. Если он сгорает сразу после замены, ищут замыкание — подробнее в статье про предохранители Дастера.

Жидкость омывателя руководство HM разрешает только специальную, зимой незамерзающую, и запрещает заливать воду. Объёма бачка в документах нет. Общий зимний разбор — в статье про Дастер зимой.

Мнение установщика

Если дворники зависают в прерывистом режиме или останавливаются где попало, а после переключения на постоянный оживают, виноват чаще всего правый подрулевой переключатель или контакты концевика в моторе: мотор не получает сигнал «вернуться в нижнее положение». Разбор и чистка переключателя помогают ненадолго, надёжнее заменить его. Ставя переключатель от другой машины ради кнопки одиночного взмаха, проверьте, что сохранены все положения, иначе предохранитель будет гореть.

Перед покупкой щёток: три проверки

1. Посмотрите год машины и крепление на поводке: до 2015 года — особое, у рестайлинга — крючок, у второго поколения — байонет.
2. Измерьте стоящие щётки рулеткой и не берите пассажирскую длиннее 530 мм без примерки.
3. Если дворник заменён, а стекло всё равно плохо чистится, проверьте поводок: щётка может прыгать от ослабшей пружины или перекошенного поводка, а не от резинки. Подробнее про само стекло — в статье про лобовое стекло Дастера.