Подогрев и обогрев на Рено Дастер: лобовое, зеркала, сиденья, руль и подогреватель двигателя

← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)

Короткий ответ. Набор обогревов у Дастера зависит от поколения, мотора и комплектации. Обогрев лобового стекла ставили на бензиновые машины первого поколения после рестайлинга и на второе поколение, но не на дизель: ни на дизельный рестайлинг 2015 года в максимальной комплектации, ни на дизельное второе поколение 2021 года. Подогрев руля и задних сидений есть только у второго поколения в богатых комплектациях. Электрический догреватель в печке (ТЭН, по брошюре второго поколения — 1 кВт) стоит у дизеля и части машин с 2.0. Всё это нагружает генератор, и плавающие обороты при включённых обогревах владельцы описывают постоянно.

Что есть штатно: по поколениям

Снег вокруг форсунок омывателя растаял во время прогрева, хотя обогрев заднего стекла не включали.

По брошюре второго поколения 2021 года в зимние опции входят обогрев лобового стекла, обогрев форсунок омывателя и руля, подогрев задних сидений и электродогреватель на 1 кВт. Владельцы часто замечают, что форсунки омывателя оттаивают при прогреве и без всякого обогрева: их греет тепло мотора через вырезы в изоляции капота.

У меня без сенсорной магнитолы и без подогрева задних сидений. Называется Drive. Подогрев руля, передних сидений, мультируль, электроподогрев лобового, датчик света и дождя. Вариатор, полный привод. Климат, электроподъёмники перед-зад. И электротэн-догреватель салона зимой.

Почему у дизеля нет обогрева лобового

Владельцы дизелей спрашивали об этом у дилеров и слышали один ответ: генератор не справится. Другие владельцы связывают это с ТЭНом в печке: «на дизельных стараются не ставить обогрев лобового из-за установленного ТЭНа, чтобы не было перегрузки сети при совместном включении». При этом номера генераторов, которые приводят владельцы, дают дизелю 150 А — больше, чем у части бензиновых. Противоречие так и осталось открытым; подробнее — в статье генератор Дастера.

Кнопка включает обогрев заднего стекла, а обогрев лобового есть не во всех комплектациях.

15-й год, рест, дизель, комплектация максимальная Люкс Привилегия — нет подогрева лобача. Зато спину греет и попу спереди. Плюс к этому электрофен. Дизель не особо греется на месте, особенно холодный пуск, — электрофен спасает.

Владелец дизельного второго поколения 2021 года, решивший поставить кнопку обогрева на место заглушки, нашёл там четыре провода, но куда они ведут — так и не выяснил. Если лобовое стекло меняют, учитывайте цену: владелец платил 10 000 ₽ за стекло без подогрева с работой и 25 000 ₽ за китайское стекло с подогревом (осень 2024).

Обороты плавают при включённом обогреве

Самая частая жалоба: на прогретом моторе включаешь обогрев стёкол — обороты начинают прыгать от 600 до 1100, машина «хочет заглохнуть». Её описывают владельцы рестайлингов 2.0 2015, 2016 и 2020 годов. Дилер ответил одному из них, что на работу мотора это не влияет.

Зимой даже при обдуве ног и лобового боковые стёкла потеют, особенно справа.

У Дастера 2.0 143 л.с., 2020 года проблема с ХХ. На прогретом ДВС плавают ХХ при включении обогрева лобового стекла. Дилер рассказывает, что это не имеет влияния на работу ДВС и поэтому всё в порядке.

Владельцы связывают это со скачком нагрузки на генератор. Обратный случай тоже встречается: у 2.0, у которого обороты зависают на 1500–1800, они падают при включении обогрева — это признак неисправного регулятора напряжения. Чистка дросселя и проверка генератора — первое, что стоит сделать, если обороты плавают сильнее, чем раньше; см. статью дроссель и холостой ход.

Подогрев сидений: ремонт и установка

• Не греет одно сиденье. Владелец, проездивший без подогрева водительского две зимы, нашёл обрыв массы на разъёме под сиденьем. Другой прозвонил проводку — «всё супер», виноват оказался сам нагревательный мат.
• Цена оригинала. Владельцу назвали около 40 тыс. ₽ за одну оригинальную пластину, и та только для спинки (2024).
• Кнопка без фиксации. У второго поколения 2022 года кнопка подогрева возвращается после нажатия; что держит подогрев включённым, владелец так и не выяснил.
• Доустановка. Под сиденьями машин без подогрева владельцы находили штатную проводку. Ставят и накидки, но владельцы предупреждают о предохранителях: обогрев остекления — 20 А, подогрев сидений — 15 А.

Подогрев сиденья разобран: спинка звонится, а в подушке обрыв нити.

Подогреватель двигателя

Для мотора владельцы ставят два вида подогревателей, и выбор зависит от того, есть ли розетка рядом с машиной.

Заднее стекло лопнуло в мороз сразу после включения обогрева.

Владелец второго поколения нашёл в комплектации своей машины по VIN «погружной подогреватель двигателя», но где он стоит и как включается, ему не ответили. С установкой подогревателей связаны две повторяющиеся проблемы: воздух в системе охлаждения и прогрев салона вместо мотора. Они разобраны в статье печка Дастера.

Мнение установщика

Все обогревы — это сотни ватт на генератор, который на холостых отдаёт заметно меньше своего номинала. Поэтому на прогреве не включайте всё сразу: сначала печка с ТЭНом, через несколько минут — обогрев стёкол, сиденья — когда мотор поднял обороты. При доустановке подогрева сидений или лобового подключайтесь через реле к штатной проводке, а не к прикуривателю, и не увеличивайте номиналы предохранителей. Если обороты при включении обогрева проваливаются ниже обычного холостого хода и мотор почти глохнет, проверьте генератор и аккумулятор — исправная машина такую нагрузку держит.

Перед зимой: что проверить

1. Включите все обогревы по очереди и убедитесь, что каждый греет: лобовое должно очищаться за минуту-другую, зеркала — оттаивать по краям.
2. Проверьте подогрев сидений рукой через пять минут — холодное сиденье значит мат или массу.
3. На дизеле и 2.0 послушайте при включении печки на холодную щелчки реле ТЭНа.
4. Если машина ночует на улице, подумайте о подогревателе двигателя — о прогреве и запуске в мороз читайте в статьях Дастер зимой и сигнализация с автозапуском.