Сигнализация на Логан 2: какую ставить, подключение по CAN, мягкая посадка и глюки центрального замка
← Renault Logan II (03.2013 — 12.2018)
Короткий ответ. Штатной охранной сигнализации у Рено Логан 2 нет: с завода — иммобилайзер, центральный замок с пульта на ключе и на части машин дистанционный запуск третьей кнопкой. Сигнализацию ставят отдельно, и у Логана 2 есть CAN-шина, поэтому чаще всего это StarLine A93 в версии 2CAN+2LIN или V2 ECO. В 2025 году владелец оценивал установку примерно в 25 тыс. ₽ с работой. Типичные глюки после установки — машина глохнет при снятии с охраны, сами открываются или щёлкают замки — владельцы лечили не ремонтом, а настройками сигнализации.
Что у Логана 2 есть с завода
Руководство по эксплуатации издания 2019 года описывает ключ с пультом: запирание сопровождается двойным миганием аварийки, отпирание — одинарным. Если хотя бы одна дверь или багажник закрыты неплотно, после запирания все замки сразу отпираются обратно. Если после отпирания с пульта ни одна дверь не открыта примерно 2 минуты, двери снова запираются автоматически. Это штатная логика, а не глюк сигнализации — владельцы об этом часто спрашивают.
Охранную сигнализацию с датчиками удара и сиреной руководство не описывает — её ставят отдельно. Иммобилайзер и ключи разобраны в статье ключ Логана 2, штатный дистанционный запуск — в статье автозапуск на Логан 2.
CAN-шина: что ставить и сколько стоит
Ещё в 2014 году владельцам объясняли, что в новом Логане есть CAN-шина, которая упрощает установку сигнализации и сокращает время работы. На вопрос о бюджетной сигнализации с автозапуском в 2025 году владелец ответил так:
Логан 2? У нас CAN-шина. Совсем бюджетно не выйдет. ± 25 тыс. руб. сигнализация с работой. В зависимости от региона, состава комплекта (1 брелок с обратной связью или 2) и жадности установщика. Имею в виду StarLine A93 2CAN + 2LIN.
Владелец рестайлинга в 2024 году выбирал между версиями и склонялся к простой StarLine A93 V2 ECO: закрытие дверей, автозапуск, температура. Версия 2CAN+2LIN, по его словам, даёт смысл только при наличии в машине доводчиков, электрорегулировки сидений, электронного управления багажником — а у него ничего этого нет.
Можно ли поставить сигнализацию без CAN? Владелец купил Tomahawk 9.9, а мастер сказал ему, что «для второго Логана нужна сигнализация на CAN-шине». Ему ответили:
Установить можно, скорее всего мастер не захотел просто устанавливать, так как по CAN-шине легче и быстрее, а у вас аналоговое подключение.
Другой владелец добавил, что с Tomahawk «исплевался»: глючная, корпус брелока быстро разваливается, а новых корпусов не найти; поставил StarLine и доволен.
Машина глохнет при снятии с охраны
Сигнализация с автозапуском и «мягкой посадкой» должна держать мотор работающим, пока вы садитесь в машину. У владельца Логана 2014 года со StarLine A93 машина, заведённая с автозапуска, глохла при снятии с охраны, а в установочном центре сказали, что это нормально. Решение нашлось без установщика:
Один в один история. Ставил в официальном сервисе. Так же глохла при снятии с охраны. Так же просил сделать, чтобы не глохла, но в ответ слышал только, что «это неправильно, так не делают». В итоге в интернете нашёл мануал по программированию. Там был пункт «глушить при снятии с охраны». Активировал его, и всё заработало как надо.
Владелец, которому это помогло, выложил порядок: ключ в первое положение, пять нажатий сервисной кнопки на антенне, ключ во второе положение, затем в меню брелока найти функцию 17 и переключить её режим. Номер функции и порядок у разных версий StarLine разные — сверяйтесь с таблицей программирования своей модели.
Отдельно о тормозе: если мотор заведён автозапуском, нажатие на педаль тормоза до того, как ключ повёрнут в замке, глушит машину. Это предусмотрено логикой автозапуска.
Замки открываются сами или щёлкают
Открываются через 4 минуты. Владелец Логана 2014 года с механикой поставил StarLine A93 v2 ECO 2CAN 2LIN и столкнулся со странной вещью: машина стоит на охране, заглушена, а примерно через 4 минуты 10 секунд центральный замок открывается. Причём отсчёт шёл от выключения мотора, а не от постановки на охрану. С мастером решили так: настроили повторное закрытие дверей — через 4 минуты двери закрываются ещё раз, и на этом всё. В интернете ему советовали перепрошить блок центрального замка у дилера.
Щёлкает центральный замок, отказывают поворотники. Похожая история со StarLine E96; владелец добавил, что такая проблема, похоже, была у машин 2015 года с определёнными прошивками блока:
Ставил сигнализацию StarLine E96 на Логан 2015 г. в. После этого сам по себе центральный замок дверей щёлкал и отказывали поворотники. Клемму сбросишь аккумулятора — проходит, но ненадолго помогало. Причина в том была, что конфликтует блок BCM машины с сигнализацией. Как сказали мастера-установщики, решить можно тремя способами: 1) перепрошивать блок BCM, и останется мягкая посадка автозапуска, но за прошивку платить придётся дополнительно; 2) отключить мягкую посадку автозапуска сигнализации; 3) вшить ключ под панель для обхода иммобилайзера, но тогда у вас не будет запасного ключа от автомобиля. Я выбрал второй способ — помогло.
Ещё у одного владельца машина на охране время от времени щёлкала замками и моргала поворотниками — один раз, будто нажали кнопку. Если у вас так, начните с установщика: это настройка, а не поломка проводки.
Глюки CAN-сигнализаций, которые описывают владельцы Логана 2, чаще всего оказываются настройками: мягкая посадка, повторное закрытие, глушение при снятии с охраны. Попросите установщика при вас пройти по таблице программирования и записать, что включено. Если вы меняли установщика, первый шаг — сброс сигнализации к заводским настройкам и настройка заново, а не поиск неисправности в машине.
Сигнализация и разряд аккумулятора
Если аккумулятор садится за ночь, владельцы проверяют утечку тока. Владелец, у которого батарея садилась даже новая, в 2022 году прошёл диагностику у официального дилера: утечка 0,05–0,08 А. Дилер советовал убрать сигнализацию, установщики говорили, что всё в норме. Как правильно мерить утечку и что считать нормой — в статье аккумулятор Логана 2.
Что спросить у установщика
- Как будет подключена сигнализация — по CAN или аналогово, и почему именно так.
- Нужна ли вам версия 2CAN+2LIN: если в машине нет доводчиков и электрорегулировок, хватит более простой.
- Куда пойдёт чип для автозапуска: в обходчик без ключа или из второго ключа — от этого зависит, останется ли запасной ключ рабочим.
- Как настроены мягкая посадка, глушение при снятии с охраны и повторное закрытие — и можно ли получить таблицу настроек.
У Логана 1 CAN-шины нет, и сигнализацию выбирают иначе — здесь.
