Сигнализация на Логан 1: что стоит штатно, какую ставить, как отключить и почему срабатывает сама

← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)

Короткий ответ. Штатной сигнализации у Рено Логан 1 нет: с завода стоит иммобилайзер и, в зависимости от комплектации, открывание дверей кнопками на ключе. Всё остальное — установленные позже StarLine, Pantera, Шерхан, Alligator, Pharaon. CAN-шины у Логана 1 нет, поэтому сигнализацию подключают аналогово, а дорогая версия с модулем 2CAN ему не нужна. Если сигнализация срабатывает сама, владельцы начинают с концевика капота, массы и чувствительности датчика удара; отключить её на время поиска можно скрытой кнопкой валет.

Что стоит на Логане 1 с завода

Владелец Логана 1 спрашивал, лечится ли самопроизвольное закрывание замков «штатной сигнализации». Ему ответили:

Брелоки сигнализации прописывают заново, вопрос в том, сколько это стоит у установщика.

Что за штатная сигнализация? Штатно там иммобилайзер и, в зависимости от комплектации, дистанционное открытие дверей с ключа.

Штатно у Логана 1 только иммобилайзер, а сигнализацию ставят без модуля 2CAN, потому что CAN-шины нет.

Так что «чёрный брелок с зелёными кнопками» на связке — это уже установленная позже сигнализация, а не заводская. Некоторые машины получали сигнализацию ещё в салоне при продаже: владелец Логана 1 второй фазы с Pharaon X160 пишет, что такую ставили при покупке новой машины. Ключи и иммобилайзер разобраны в статье ключ Логана 1.

Какую сигнализацию ставить и сколько это стоило

Чаще всего владельцы Логана 1 пишут про StarLine (A91, A93, E96), реже про Pantera, Шерхан, Alligator и Pharaon. Отзывы о моделях разные: один владелец ещё в 2015 году вспоминал, что на вопрос «какая сигнализация стояла на угнанных Логанах» люди чаще отвечали «Шерхан»; владельцы StarLine A91 и A93 пишут, что претензий нет.

Владелец хочет, чтобы стёкла закрывались при постановке на охрану, и ищет, как подключить такую сигнализацию.

Главное, что нужно знать при выборе: CAN-шины у Логана 1 нет. Владелец Логана 2006 года в 2023 году получил расчёт установки StarLine A93 v2 в версии 2CAN2LIN — 18 тыс. ₽ с работой. Ему ответили, что 2CAN тут не нужна: подойдёт обычная версия с обходчиком иммобилайзера или с чипом, прилепленным к антенне иммобилайзера. Другой владелице установщик прямо сказал, что StarLine S96 к её машине без CAN-шины не подключить. Такие сигнализации ставят и на Логан 1, но часть функций будет недоступна.

Если нужен автозапуск, к сигнализации добавляется обходчик иммобилайзера — подробно в статье автозапуск на Логан 1.

Сигнализация срабатывает сама

Ложные срабатывания на Логане 1 чаще всего связаны с сыростью и концевиками:

При подключении закрытия стёкол встаёт вопрос, куда идёт отдельный чёрный провод блока.

Сигнализация Шерхан стала срабатывать самопроизвольно. Вот как температура на улице на ноль поднялась (сырость), каждые 20 минут она срабатывает без каких-либо причин. Прошлый год было то же самое. Потом само прекратилось.

Ему ответили: масса и концевик капота. У владельца Логана 1 2011 года со StarLine сигнализация ложно срабатывала неделю: он поменял концевик капота и нашёл провод к нему, державшийся на изоленте, но это не помогло. Помогла другая настройка:

Параметры датчика удара выкрутил на минимум, чувствительность и ещё что-то. Ни капот открытый на брелке не моргает, ни сигнализация больше не срабатывает. Надеюсь, это хоть какое-то решение.

Порядок поиска, который советуют владельцы:

1. Посмотрите на брелок, какую зону он показывает: капот, двери, удар.
2. Капот — концевик и его провод; двери — концевики и их пыльники, они бывают мокрыми и примёрзшими.
3. Проверьте массу сигнализации и клеммы аккумулятора.
4. Уменьшите чувствительность датчика удара.

Бывает и обратное: у владелицы Логана 1 с Alligator после того, как машина постояла днём на жаре, перестал работать центральный замок с брелка.

Как отключить сигнализацию

Если сигнализация блокирует запуск или нужно найти неисправность, её переводят в сервисный режим скрытой кнопкой:

Отключается сигналка с кнопки Валет. Эта кнопка не на брелоке. Обычно её куда-нибудь прячут. Можно найти её по проводу из блока сигнализации. Одна фишка с двумя проводами. В интернете найди название и модель сигналки и посмотри, как отключить.

У некоторых сигнализаций StarLine роль кнопки валет играет кнопка на антенне обратной связи. Если сигнализации нет, а машина всё равно не заводится, ищут по цепи: контактная группа замка зажигания, предохранители, разъёмы блока управления — порядок в статье Логан 1 не заводится.

Сирена, аккумулятор и старая проводка

У старых сигнализаций стареет и железо. Владелец Логана 1 с Pharaon X160 разобрал умершую сирену: внутри большая плата и маленький аккумулятор для автономной работы, всё сгнило, восстановить нельзя. Он не понимал, зачем к сирене четыре провода вместо двух по схеме:

Автономная сирена ставится для того, чтобы, когда угонщик попытается отключить сигналку путём отсоединения клемм АКБ, она сработала. Два провода идут на блок управления, два на АКБ. Но не на сам, а на предохранитель сигналки.

Если аккумулятор садится за несколько дней стоянки, проверьте утечку тока с сигнализацией и без неё. Владельцы снимают предохранители по одному и замеряют ток; разбор — в статье аккумулятор Логана 1.

Мнение установщика

Покупая Логан 1 с установленной сигнализацией, попросите у продавца модель и найдите кнопку валет сразу, а не в день, когда машина не заведётся. Проверьте, куда подключена сигнализация: врезки в проводку на скрутках через 10 лет дают и ложные срабатывания, и утечку тока. Если сигнализация старая и без автозапуска, иногда проще снять её целиком и поставить новую, чем лечить.

Три вопроса перед установкой

1. Есть ли у машины центральный замок? Без активаторов в дверях сигнализация будет открывать только то, что есть.
2. Нужен ли автозапуск? Тогда считайте сразу обходчик иммобилайзера и копию чипа.
3. Что предлагает установщик? Версия 2CAN для Логана 1 — переплата: CAN-шины здесь нет.

У Логана 2 есть CAN-шина и свои болячки сигнализаций — здесь.