Габариты Рено Сандеро 1 и Степвей 1: клиренс 155 и 175 мм, багажник 320 литров, масса и лампочки габаритов
← Renault Sandero I (12.2009 — 08.2014)
Короткий ответ. Дорожный просвет у Рено Сандеро 1 — 155 мм, у Степвея 1 — 175 мм, то есть на 20 мм больше; по замеру владельцев Степвей под балкой и защитой картера даёт 180–185 мм. Багажник — 320 литров, со сложенным задним сиденьем в него входят стиральная машина и доски до полутора метров. Масса по ПТС, которую привёл один из владельцев, — 1048 кг без нагрузки и 1536 кг разрешённая. Если вы искали лампочки: в передних габаритах стоит бесцокольная W5W, а сзади габарит и стоп-сигнал — одна двухнитевая лампа.
Клиренс Сандеро 1 и Степвея 1
Эти цифры владельцы приводят чаще других. Для обычного Сандеро 1 называют 155 мм, для Степвея 1 — 175 мм. Ещё в 2012 году владелица, выбиравшая между ними, жаловалась, что в салоне называют другие цифры — 170 и 185 мм — и не понятно, без нагрузки они или с ней. Владельцы, которые мерили сами, получают для Степвея чуть больше паспорта:
Отличие коробки в том, что гидравлический привод сцепления и более короткая первая передача. По самой низкой точке клиренс Степвей 1 против Сандеро 1 — 175 / 155. На практике при полной заправке и весе водителя в 80 кг — 180.
Другой владелец Степвея в 2014 году намерил 185 мм сзади по балке и спереди по защите картера. Защита картера на первом поколении стальная и шла даже в базовой комплектации как часть адаптации к российским условиям — это и есть самая низкая точка спереди.
| Версия | Клиренс, который называют владельцы | Замер владельцев |
|---|---|---|
| Сандеро 1 | 155 мм | — |
| Степвей 1 | 175 мм | 180 мм с полным баком и водителем 80 кг; 185 мм по балке и защите |
У Степвея клиренс выше за счёт своих пружин и стоек: от обычного Сандеро они не подходят без потери высоты — подробно в статье про стойки и пружины Сандеро 1. Чем ещё Степвей отличается от хэтчбека, разобрано в материале про Сандеро Степвей 1.
Где Сандеро 1 цепляет и как добавить пару сантиметров
В городе 155 мм обычному Сандеро хватает, а за городом владельцы цепляют днищем на разбитых просёлках. Зимой проблема — ледяные колеи во дворах: владелец, у которого коммунальщики оставляли колеи по 15 см, пишет, что при выезде из них бьётся рычагами и защитой об лёд. Самый частый способ немного поднять машину — колёса большего диаметра.
Я колёса 16 поставил, у меня вообще нигде ничего не задевает и не цепляет, а на 14 постоянно цеплял днищем и порогами. Всё родное стоит с 2010 года, проехала 335 тысяч.
Шина шириной 195 вместо штатной, по оценке владельцев, добавляет 7–10 мм, но может не понравиться на техосмотре, если размер не указан заводом. Какие размеры встают без задевания — в статье про шины Сандеро 1. Проставки под пружины и стойки от Степвея — второй путь, но он меняет углы работы приводов.
Масса и сколько можно грузить
Документа с массами у владельцев первого поколения на руках нет, и цифры расходятся. Владелец в 2017 году нашёл в каталоге снаряжённую массу 1172 кг и полную 1470 кг — и удивился, что грузить тогда можно всего 300 кг. Ему ответили цифрами из ПТС своей машины:
В ПТС написано 1536 максимальная и 1048 без нагрузки.
По этим цифрам выходит почти 490 кг груза вместе с людьми. На практике владельцы грузили больше: один вёз около 450 кг — брызговики шли в 2 см от дороги, другая везла 620 кг и пишет, что машина «не проседая» справилась. Регулярные перегрузы бьют прежде всего по задним пружинам.
Багажник и что в него помещается
Объём багажника владельцы называют один и тот же — 320 литров. Одни считают его маленьким, другие напоминают, что у Hyundai Getz всего 282 литра. Хэтчбек выигрывает со сложенным сиденьем: один владелец выбрал Сандеро вместо Логана именно потому, что в него, сложив сиденья, влезают тумбочки и холодильник.
- Стиральная машина высотой около метра — со сложенными задними сиденьями.
- Доски длиной 1,5 м — переднее сиденье при этом упёрлось в руль.
- Детская кровать целиком — с привязанной крышкой багажника.
- Лист поликарбоната — крышка закрылась.
Габариты самого кузова — длину, ширину и высоту — по документам для первого поколения подтвердить не удалось, поэтому цифр здесь нет. По словам одного владельца, его Сандеро «вот-вот влазит» в гараж, и менять его на что-то длиннее он не хочет как раз из-за гаража. У Сандеро 2 размеры есть в брошюре — их можно посмотреть здесь.
Высоким водителям: место в салоне
При росте 182–186 см за рулём Сандеро 1 владельцы помещаются, но с оговорками. Владелец ростом 186 см и весом 90 кг описывает свою посадку так:
Сиденье до конца отодвинь, кресло опусти в нижнее положение и руль тоже, мне тогда становится более-менее комфортно, но сзади меня уже никто не сядет. Рост 186, вес 90.
Владелец ростом 184 см жалуется, что на дальних поездках затекают ноги, а штатные сиденья ему неудобны — при росте 170–175, считает он, проблем не будет. Переночевать вдвоём в машине можно, но владелец ростом 182 см признался, что заснул только под утро, а его спутнице ростом 160 см было нормально.
Если вы искали лампочку габаритов
Передний габарит у Сандеро 1 стоит в фаре, лампа — бесцокольная W5W. Сзади габарит и стоп-сигнал — одна двухнитевая лампа: нити сгорают по очереди, поэтому габарит может гореть, а стоп — нет.
В прошлом месяце менял габарит слева. Батарею снял, лампочку вытащил — просто повернуть патрон на 90 градусов. Меняется просто, как в кухонных точечных светильниках. Взял Осрам, по 100 рублей на авторынке.
- Не горит стоп, а габарит горит — сначала лампа, затем выключатель стоп-сигналов у педали («лягушка»), затем разъём под водительским сиденьем, который, по словам владелицы, окисляется.
- Не гудит сигнал при включённых габаритах или ближнем — известная неисправность подрулевого переключателя: его меняли по гарантии или перепаивали отпавший провод. Подробнее — в статье про подрулевой переключатель.
- Светодиоды — в передние габариты их ставят без последствий; в поворотники и стопы владелец не советует: можно сжечь силовые ключи блока комфорта.
Все лампы Сандеро 1 с размерами — в статье про лампы Сандеро 1.
Клиренс по паспорту меряют до самой низкой точки на ровной площадке, и у Сандеро это защита картера спереди и балка сзади. Если машина стала заметно ниже паспорта, проверьте не только шины, но и задние пружины: просевшая пружина съедает сантиметр-два, а машина начинает цеплять там, где раньше проезжала. Колёса большего диаметра дают прибавку без вмешательства в подвеску, но проверьте зазор до подкрылков на полном выкрученном руле.
Три цифры, которые стоит знать до покупки Сандеро 1
- 155 или 175 мм — обычный Сандеро или Степвей; если машину берут для дачи и плохих дворов, разница в 2 см заметна.
- 320 литров — для коляски и сумок хватает, для перевозок выручает сложенный диван.
- Около 490 кг — столько, по цифрам ПТС одного владельца, машина может везти вместе с людьми.
