Лада Ларгус Кросс рестайлинг (07.2019 — н.в.)

Кузов: универсал
Выпуск: 07.2019 — н.в.
Поколение: 1
Двигателей: 2

Ларгус Кросс после обновления июля 2019 года: внешне изменений минимум — чёрная решётка с двумя горизонтальными ламелями вместо хромированной поперечины и логотипы Lada нового образца. Приподнятая подвеска и пластиковый обвес остались от дорестайлинговой машины. Моторы к этому времени уже только вазовские: ВАЗ-11182 и ВАЗ-21129, оба 1.6 литра.

Рестайлинговый Ларгус Кросс выпускают с 2021 года, после паузы — с конца 2024 года в Ижевске. Почти все машины идут с 16-клапанным ВАЗ-21129 на 106 л.с.; 8-клапанный ВАЗ-11182 на 90 л.с. Drom тоже даёт, но владельцы встречают его редко. Рено-мотор K4M на рестайлинг не ставили. Как и у обычного FL, здесь торпедо и приборка от Дастера, а подогрев руля и лобового стекла, камера и круиз — в старших версиях. С 2025 года бывает и семиместный Кросс.

С дорестайлингового Кросса нельзя переносить всё, что касается K4M: тросовую педаль газа, его ремень ГРМ и масло 4,8 л. Фары другие (H7 и H1 вместо H4). У ижевских машин вазовская коробка с длинной главной парой: владелец FL 2021 года жалуется на 119 км/ч при 3000 об/мин, мотор в таком режиме тянет вяло. Подвеска, клиренс на 25 мм больше обычного Ларгуса и шины 205/55 R16 остались кроссовыми.

Общие для семьи темы — отзывы, моторы на 8 и 16 клапанов, ГУР на морозе, ремень ГРМ, масло, зима и регламент ТО — разобраны на главной странице Лады Ларгус. Что ругают у машин 2024–2026 годов — в статье о новом Ларгусе.