Бак Лады Гранты: сколько литров по паспорту, сколько влезает на самом деле и на сколько километров хватает
← Лада Гранта рестайлинг (08.2018 — н.в.)
Короткий ответ. Топливный бак Лады Гранты — 50 литров. Это цифра из таблицы заправочных объёмов руководства по эксплуатации, одинаковая для седана, лифтбека, универсала и Кросса.
На практике до отсечки пистолета входит меньше: владельцы, заправляя «в ноль», вливают 40–45 литров. Полного бака при спокойной езде хватает на 550–650 километров, у аккуратных водителей на трассе — до 700.
Сколько литров и сколько влезает
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Объём бака по руководству по эксплуатации | 50 л |
| Реально входит при заправке до отсечки от «почти пусто» | 40–45 л |
| Остаток при загоревшейся лампочке резерва | около 5–7 л |
| Запас хода на полном баке, трасса 90–100 км/ч | 600–700 км |
| Запас хода, смешанный цикл | 550–600 км |
| Запас хода, плотный город | 400–500 км |
Руководство при этом отдельно предупреждает: дозаправлять бак после автоматического отключения пистолета не допускается. Иначе излишки бензина выливаются из бака на стоянке. Так что «залить с горочкой» — плохая идея не из-за приметы, а по инструкции.
Живые замеры владельцев дают вот такую картину.
Сегодня замерял расход топлива, 24 год, 8 клапанов, пробег 24 тысячи. Заправил полный бак, проехал 580–590 км. Трасса, немного город, обороты в среднем 3 тысячи, иногда обгоны, 20–30% с кондеем. Когда заправлял до полного, вместилось 40 литров.
Обратите внимание: 590 километров и 40 литров — это и есть честный ответ на вопрос «сколько хватает». Полсотни в бак не влезло, потому что заправлялся он не досуха.
Народ, кто какой бензин льёт? Двигатель 8 клоп, машина новая, первый бак залил полный — 92 хватило на 700 км с остатком в баке.
Почему счётчик запаса хода врёт
Это вторая по частоте претензия к баку Гранты, и звучит она одинаково: «показывает 70 километров, а в баке литров двадцать».
В чём проблема? Показывает, что до заправки осталось примерно 70 км, хотя в баке около 15–20 литров. Вчера заправился до полного.
Поломки здесь нет. Счётчик остатка хода считает по среднему расходу последних поездок, а не по объёму топлива. Если вы стояли в пробках или ездили короткими прогревами, средний расход уходит вверх — и оставшиеся двадцать литров превращаются в «70 километров». Поедете по трассе — цифра на ровном месте вырастет.
Второй источник расхождений — сам датчик уровня топлива. Вот здесь уже бывает настоящая неисправность, и её легко отличить от нормы.
Подскажите, в чём может быть дело: датчик бензина сначала долго тратятся деления, потом за один день опускаются до 2–3 делений, несколько раз обсыхал, хотя даже лампочка не загоралась. Поэтому сейчас ориентируюсь по пробегу: заправляю до полного, проезжаю 550–600 км и снова на заправку.
| Признак | Что это |
|---|---|
| Запас хода занижен, но стрелка падает равномерно | Норма: счётчик считает по среднему расходу |
| Деления стоят долго, потом падают разом | Датчик уровня: залипает поплавок или изношена дорожка реостата |
| Машина «обсыхает» без лампочки резерва | Тот же датчик — и это уже опасно, потому что бензонасос без топлива греется |
| Стрелка и «пустые» контуры делений мигают | По руководству — неисправность цепи датчика уровня топлива |
Сам датчик уровня стоит около 800 ₽, электробензонасос — около 1 700 ₽; меняются они вместе с модулем в баке, так что при живом насосе есть смысл ограничиться датчиком. Разбор узла — в статье про бензонасос Лады Гранты.
Сколько остаётся на лампочке
По руководству сигнализатор резерва топлива загорается жёлтым при низком уровне и сопровождается коротким звуковым сигналом зуммера. Конкретной цифры завод не называет, а по замерам владельцев это около 5 литров.
Ну давай подумаем логично: лампочка горит — примерно плюс-минус 5 литров в баке, я залил 64 литра плюс 5 литров в баке — 69 литров, каким образом?
На практике этих пяти литров хватает больше, чем кажется: есть отчёты и про 95 километров на лампочке, и про 110. Но это не рекомендация, а замер.
Как-то по трассе ехал, смотрю — заправок нет и нет. Уже 150 км. Лампочка загорелась, смог проехать на лампочке 95 км, и заправка попалась.
И характерная цифра для проверки бака: после загоревшейся лампочки в него влезает ровно сорок литров.
Загорелась лампочка, налил до полного — 40 литров зашло. На Kia Rio за 10 лет больше 35 литров никогда не заходило.
Ездить «до последнего» на Гранте не стоит по вполне технической причине: бензонасос охлаждается тем самым бензином, в котором стоит. На пустом баке он греется, а на подъёмах и поворотах ещё и хватает воздух. Это одна из причин, по которым насосы на машинах любителей «доезжать на парах» уходят раньше срока.
Отдельно про заправку в мороз. Полупустой бак зимой набирает конденсат: тёплый влажный воздух заходит при остывании, вода оседает на стенках и уходит вниз, к сеточке насоса. Раз в неделю доезжать до заправки с четвертью бака — это не жадность, а гарантированная вода в топливе к весне. На Гранте с её сеточкой в модуле насоса это выливается в рывки и плохой запуск.
Бак у машин на газе
У Гранты с установленным ГБО расклад другой, и он владельцам обычно нравится: баллон на 40–43 литра даёт 300–430 километров, а полная заправка обходится дешевле бензиновой примерно вдвое.
| Вариант | Объём | Пробег на полной заправке |
|---|---|---|
| Бензин, штатный бак | 50 л | 550–650 км |
| Пропан, баллон в нише запаски | 40–43 л | 300–430 км |
Тонкость, о которой предупреждают владельцы: на заправках в баллон иногда вливают больше номинала — 44 литра в сорокалитровый. Это нарушение, потому что по правилам баллон заполняется на 80% объёма, и перезалив опасен. Подробно про газ — в статье про ГБО на Ладе Гранте.
Что ещё полезно знать про заправку
- Какой бензин лить. Руководство требует не ниже 95-го, а официальный лист технических характеристик для 8-клапанного 11182 допускает 92-й. Разбор этого противоречия — в статье про бензин для Гранты.
- Запрещены бензины с металлорганическими антидетонаторами — на основе свинца, железа (ферроценов), марганца, никеля. Это прямой запрет из руководства.
- Самостоятельные присадки не рекомендуются. Допускаются только те, что производитель бензина ввёл в состав топлива на заводе.
- Реальный расход и то, насколько он расходится с паспортным, — в статье про расход топлива Лады Гранты.
Коротко о главном
Бак Гранты — 50 литров по паспорту и 40–45 литров «в реальной заправке», потому что до сухого бака никто не доезжает. Полного бака хватает на 550–650 километров в смешанном режиме и до 700 на трассе при спокойной езде.
Счётчик запаса хода на Гранте систематически занижает — он считает по среднему расходу, а не по литрам, и это нормально. А вот если деления стоят долго и потом обваливаются за день, а лампочка резерва не загорается — это датчик уровня топлива, деталь за 800 рублей, и менять её стоит до того, как машина встанет на трассе.
