Центральный замок Лады Гранты: почему не открывается багажник, что делать с концевиками и как поставить ЦЗ с нуля
← Лада Гранта рестайлинг (08.2018 — н.в.)
Короткий ответ. Самая частая жалоба по замкам Гранты — не открывается багажник. Если с кнопки слышен щелчок, а крышка не открывается, дело в тяге или примёрзшем замке, а не в электрике.
Вторая по частоте — концевик водительской двери. Из-за него машина «не видит», открыта дверь или закрыта, и вместе с этим отваливаются автозапуск и кнопка багажника.
Не открывается багажник
| Что происходит | Где искать |
|---|---|
| С кнопки щелчок есть, крышка не открывается | Тяга замка, сам замок; зимой — примёрзший механизм |
| Щелчка нет вообще | Кнопка, её питание, предохранитель |
| Не работает только при открытой двери | Концевик водительской двери |
| Кнопка постоянно замерзает | Вода в кнопке: типовая зимняя болячка Гранты |
| Не открывается после мойки | Вода в замке или концевике, сушить и смазывать |
Всех приветствую, кто сталкивался с такой проблемой: не открывается багажник. С кнопки щелчок есть, но…
Щелчок — это ключ к диагностике. Он означает, что питание до замка дошло и соленоид сработал: значит, электрическая часть цела, и дальше механика — тяга соскочила, замок закис или крышка примёрзла.
Замёрзшая кнопка багажника — отдельный сюжет, который владельцы Гранты фиксируют прямо в списке проблем первых пятнадцати тысяч километров, рядом с термостатом и ручкой двери. Помогает силиконовая смазка и герметизация кнопки.
Концевики: их меньше, чем кажется
На Гранте даже в дорогих комплектациях встречается всего один концевик — на водительской двери. Это не поломка и не экономия конкретной машины, а конструктив: именно поэтому плафон салона реагирует только на неё.
Подскажите пожалуйста, были ли у вас проблемы с концевиком водительской двери? Может, существуют какие-то другие концевики, или как вы справились с этой проблемой? У меня машина не видит, открыта дверь или закрыта, тем самым автозапуск не включается и крышка багажника не открывается. Меняю концевики после каждой мойки.
Здесь видна вся цепочка последствий: отказ копеечного концевика убирает автозапуск и кнопку багажника. И причина названа точно — мойка: вода попадает в концевик и окисляет контакты.
- ставить концевик с резиновым колпачком — они продаются отдельно и стоят копейки;
- перед установкой промазать контакт диэлектрической смазкой;
- после мойки проверять, гаснет ли значок открытой двери;
- если концевик уходит каждый раз — смотреть, не льётся ли вода по стойке прямо на него;
- на сигнализациях с автозапуском этот же сигнал используется для контроля — разбор в статье про сигнализацию и автозапуск.
Поставить центральный замок с нуля
На машинах без ЦЗ его ставят комплектом: четыре актуатора и проводка. Работа несложная, но муторная.
Гранта 23 без ЦЗ и актуаторов в двери, такой набор купил, актуаторы StarLine.
- снять обшивки всех дверей;
- закрепить актуаторы на кронштейнах так, чтобы тяга ходила без перекоса;
- протянуть проводку через штатные гофры, а не поверх;
- вывести управление на блок или на сигнализацию;
- проверить работу при закрытых дверях до сборки обшивок;
- заизолировать и закрепить провода, чтобы не гремели.
Главная ошибка при установке актуаторов — жёсткая тяга, поставленная внатяг. Актуатор должен доходить до упора свободно, с небольшим запасом хода; если он упирается, моторчик работает на заклинивание и сгорает за несколько месяцев. Проверяется это до сборки двери: закройте и откройте замок десяток раз рукой и посмотрите, свободно ли ходит шток. И обязательно ставьте провода в гофру: незакреплённый жгут в двери перетирается о стекло и коротит именно там, где до него сложнее всего добраться.
Замок заклинил или дверь не открывается
| Ситуация | Что делать |
|---|---|
| Заклинил замок задней двери | Снимать обшивку, добираться до механизма; с улицы не решается |
| Дверь не закрывается до конца | Ответная часть замка и демпферы: их регулируют и меняют |
| Замок закрывается, но не открывается изнутри | Тяга внутренней ручки соскочила |
| Зимой не открывается ни одна дверь | Вода в личинках и замках; отогревать и смазывать силиконом |
| ЦЗ закрывает, но не открывает задние двери | Актуатор или его проводка в задней двери |
Про демпферы замков стоит сказать отдельно: это резинки на ответной части, которые ставят, чтобы дверь закрывалась мягче и не гремела. Копеечная деталь, заметно меняющая ощущение от машины.
Что ещё связано с замками
- Ключ и его кнопки — если кнопки не работают, а ключ в замке крутится, дело в радиоканале; разбор — в статье про ключ Гранты;
- доводчики стёкол — функция сигнализации, а не ЦЗ;
- машина закрывается сама — владельцы Гранты предупреждают друг друга об этом и держат запасной ключ в кармане;
- личинка замка багажника — популярное место установки камеры заднего вида; разбор в статье про камеру и парктроники;
- ручки дверей ломаются и на новых машинах — это входит в список типовых болячек первых тысяч километров.
Коротко о главном
Щелчок из багажника при нажатии кнопки означает, что электрика работает: ищите тягу, закисший замок или лёд. Нет щелчка — смотрите кнопку, предохранитель и питание.
Концевик на Гранте по сути один — водительский, и его отказ тянет за собой автозапуск и кнопку багажника. Чаще всего его убивает вода после мойки, поэтому ставить надо концевик с колпачком и промазывать контакты. А центральный замок на машину без него собирается комплектом из четырёх актуаторов за один день работы.
