Камера заднего вида и парктроники на Ладу Гранту: куда ставить, как подключить и во что обходится

Короткий ответ. Камеру на Гранте ставят в личинку замка багажника или в штатную нишу подсветки номера; парктроники — в задний бампер, четыре датчика, засверленные коронкой и покрашенные в цвет кузова.

По деньгам это одна из самых выгодных доработок: взять «Комфорт» и доставить камеру с парктрониками выходит примерно на 70 тысяч дешевле, чем брать комплектацию, где они есть с завода.

Куда ставят камеру

Место Плюсы и минусы
В личинку замка багажника Аккуратно, ничего не торчит; требует аккуратности при засверливании
В нишу подсветки номера Самый простой вариант: питание рядом, сверлить почти нечего
На рамку номера Ставится за минуты, но угол обзора хуже и провод на виду
Врезная в бампер Лучший угол, но обратно уже не отыграть

Отдельная сложность возникает, когда штатное место уже занято — например, ручкой открывания или заглушкой конкретной комплектации. Тогда либо ниша подсветки номера, либо рамка.

Четыре датчика парковки, установленные в задний бампер Лады Гранты и покрашенные в цвет кузова
Так выглядит аккуратная установка: датчики вымерены по бамперу, засверлены коронкой и покрашены в цвет кузова. Со стороны их почти не видно — а именно это и отличает самостоятельную установку от колхоза

Как подключить

  1. Питание камеры — от фонаря заднего хода: так она включается ровно при включении задней передачи;
  2. видеосигнал тянут по салону под пластиком порога к магнитоле;
  3. на андроид-магнитолах есть отдельный вход камеры и провод-триггер заднего хода в косе;
  4. если голова штатная, камеру подключают к планшету или к отдельному монитору — владельцы Гранты часто именно для камеры и ставят планшет;
  5. провод через гофру крышки багажника обязателен: по кузову напрямую его перетрёт за сезон.

Какие магнитолы ставят взамен штатной и сколько это стоит — в статье про магнитолу Гранты.

Павел Дорохов
Мнение установщика

Две вещи, которые определяют, будет камера работать годами или сдохнет к весне. Первая — герметизация точки ввода провода: заливайте её герметиком, а не оставляйте «и так сойдёт», иначе вода пойдёт по проводу внутрь крышки. Вторая — питание не от габарита, а именно от фонаря заднего хода, причём с развязкой: на некоторых головах камера, запитанная от габаритов, включается сама по себе и глючит. И перед покраской датчиков парковки уточните у маляра, что красить их можно только тонким слоем: толстый слой краски глушит ультразвук, и парктроник начинает врать.

Павел Дорохов · автоэлектрик, установка допов

Парктроники: сколько датчиков и куда

  • Четыре датчика в задний бампер — стандартная схема, её и ставят чаще всего;
  • место размечают по бамперу, отверстия делают коронкой нужного диаметра;
  • датчики красят в цвет кузова — тонким слоем;
  • блок прячут под обшивку багажника, пищалку выводят в салон;
  • на Гранте есть и оригинальные заводские парктроники со своим каталожным номером — их ставят те, кто хочет заводской вид;
  • передние датчики ставят реже: на Гранте капот хорошо просматривается.

Сколько это стоит

Вариант Оценка по отчётам владельцев
Комплектация с камерой и парктрониками с завода дороже «Комфорта» примерно на 70 000 ₽
Камера с маркетплейса от 1 000 ₽
Комплект парктроников Зависит от модели; блок, четыре датчика, пищалка
Работа по установке Основная статья расходов: разбор багажника и покраска датчиков

Думаю купить новую Гранту по госпрограмме, комплектация лифтбек Лайф, 1.6 (106 л.с.) с каско выходит 1060. Стоит ли? Либо взять Комфорт и допилить парктроники и камеру — дешевле на 70к выходит?

Владелец, Лада Гранта, выбор комплектации

Ответ на этот вопрос обычно в пользу доработки, и не только по цене: камеру с маркетплейса за тысячу рублей вы поменяете, когда она надоест, а заводскую менять не будете. Но есть и обратная сторона — гарантия: вмешательство в проводку даёт дилеру повод для разговора. Разбор — в статье про гарантию Гранты.

Что идёт не так

Проблема Причина
Камера показывает помехи или мигает Наводка от питания; ставят фильтр или переносят точку питания
Картинка появляется с задержкой Особенность дешёвых андроид-голов, лечится только заменой головы
Запотевает объектив Негерметичный корпус — типовая беда бюджетных камер
Парктроник «видит» бампер Датчик закрашен толстым слоем или установлен под неверным углом
Пищит в дождь и в снег Налипшая грязь на датчиках; чистится тряпкой
Камера включается сама Питание взято не от фонаря заднего хода

Что ещё поставить заодно

Раз уж багажник разобран, владельцы Гранты обычно делают несколько дел сразу:

  • шумоизоляция ниши запаски и крышки — разбор в статье про шумоизоляцию;
  • задние динамики: на части машин провода под них уже проложены с завода; подробности — в статье про динамики;
  • дополнительная подсветка багажника — светодиодная лента от плафона;
  • доводчик крышки или газовые упоры;
  • антикор внутренних полостей, пока обшивка снята; про то, где Гранта ржавеет, — в статье про коррозию.

Коротко о главном

Камеру на Гранте ставят в личинку замка багажника или в нишу подсветки номера, питание берут от фонаря заднего хода, провод пускают через гофру. Парктроники — четыре датчика в бампер, засверленные коронкой и покрашенные тонким слоем в цвет кузова.

По деньгам доработка выигрывает у комплектации примерно 70 тысяч рублей, а по качеству результат зависит от двух мелочей: герметизации ввода провода и толщины краски на датчиках.

Добавить комментарий