Фаркоп на Ниву Легенду (21214, 2121, 2131): какой ставить, сколько тянет прицеп, где розетка и нужно ли регистрировать
← Лада Нива Легенд (11.2020 — н.в.)
Короткий ответ. Руководство разрешает Ниве Легенде возить прицеп массой до 300 кг без тормозов и до 600 кг с тормозами, полная масса автопоезда у трёхдверки — 2210 кг. Нагрузка на шар — 25–50 кг, с прицепом не быстрее 100 км/ч, и первые 2000 км прицеп лучше вообще не цеплять. Ставят сертифицированное ТСУ — съёмный «квадрат» или шар на болтах; крепится оно к задней поперечине и лонжеронам. Сам фаркоп, по отчётам владельцев за 2023–2025 годы, стоит 5,5–14 тыс. ₽, установка на стороне — около 10 тыс. ₽, у дилера — около 20 тыс. ₽. Разъём для розетки завод прячет за облицовкой левого фонаря.
Что разрешает руководство
Все цифры ниже — из заводского руководства. Для трёхдверки они одинаковы в редакциях 2021 и 2026 года, в том числе у рестайлинга с мотором Р3Р. Данные пятидверки 2131 есть только в редакции 2021 года.
| Параметр | Легенда 3 дв. | 2131 (5 дв.) |
|---|---|---|
| Прицеп без тормозов | 300 кг | 300 кг |
| Прицеп с тормозами | 600 кг | 600 кг |
| Полная масса автопоезда | 2210 кг | 2450 кг |
| Разрешённая максимальная масса машины | 1610 кг | 1850 кг |
| Вертикальная нагрузка на шар | 25–50 кг | |
| От оси задних колёс до центра шара | 900–940 мм | |
| Высота шара над землёй при полной массе | 350–420 мм | |
| Скорость с прицепом | не выше 100 км/ч | |
Ещё два условия из руководства: первые 2000 км, пока идёт обкатка, прицеп не буксировать без крайней необходимости, а в горах на каждые 1000 м высоты снижать массу автопоезда на 10%. Мнение, что пятидверке прицеп запрещён, руководство не подтверждает: для 2131 указаны те же 300 и 600 кг.
По книжке прицеп с грузом может быть максимум 600 кг. Это чересчур для Нивы: может, и вытянет, но кузов и агрегаты в такой эксплуатации долго не проходят.
Какое ТСУ выбрать
На Ниву продают два типа фаркопов: шар на болтах и съёмный квадрат под вставку с шаром. Квадрат удобнее: вставку вынимают, когда прицеп не нужен, и она не цепляет на съездах и не бьёт по ногам. По словам владельцев, оригинальное ТСУ завод заказывает у стороннего производителя. Владельцы приводят его каталожные номера:
| Номер | На какую машину |
|---|---|
| 99999212107220 | ТСУ LADA 4×4 3d/5d, Urban (тип А) |
| 99999212107320 | ТСУ LADA 4×4 3d/5d (тип Е) |
| 99999212117320 | ТСУ LADA 4×4 Urban 3d/5d (тип Е), в том числе Бронто с пластиковыми бамперами |
Фаркопы сторонних производителей обычно заметно дешевле. У Urban бамперы другие, поэтому ТСУ для него выбирают отдельно, иначе оно встанет впритык. Прежде чем покупать, проверьте, есть ли в комплекте сертификат соответствия: без него фаркоп потом не оформить.
| Что | Цена по отчётам владельцев |
|---|---|
| Фаркоп | 5 500–14 000 ₽ (2023–2025) |
| Установка в стороннем сервисе | около 10 000 ₽ (конец 2025) |
| Установка у дилера | около 20 000 ₽ (конец 2025) |
Установка: штатные отверстия есть не у всех
ТСУ крепится к задней поперечине кузова и растяжками к лонжеронам. На части машин в лонжеронах уже есть отверстия под фаркоп, и их достаточно прочистить от краски и мастики. На других машинах тех же лет выпуска отверстий нет, и их сверлят по месту.
Собрался купить фаркоп и не могу понять: у меня машина 21214 2014 года, дырок этих нет. У двух друзей на таких же машинах 2011 и 2016 года дырки есть штатные.
Если сверлить, в полость лонжерона ставят закладные втулки. Без них при затяжке болтов лонжерон сминается. Места контакта ТСУ с кузовом и свежие отверстия обрабатывают антикором: на Ниве это одно из первых мест, где начинается коррозия. После установки проверьте, не упирается ли болт крепления в глушитель.
Фаркоп Нивы не рассчитан на то, чтобы им вытаскивать застрявшие машины: рывок на трос приходится на поперечину и тонкий лонжерон. На гнилом кузове вырвать можно не шар, а кусок пола вместе с ним. Для рывков есть буксирные проушины и динамическая стропа, а шар оставьте для прицепа.
Розетка и разъём прицепа
По руководству разъём для подключения прицепа находится за облицовкой левого заднего фонаря. Распиновка:
| Контакт | Цепь |
|---|---|
| 1 | левый указатель поворота |
| 2 | противотуманный фонарь |
| 3 | масса |
| 4 | правый указатель поворота |
| 5 | признак прицепа |
| 6 | стоп-сигнал |
| 7 | габариты |
| 8–9 | резерв |
На части машин ответной фишки на этом месте нет. Тогда розетку подключают к жгуту фонарей. Надёжнее ставить блок согласования, чтобы при замыкании в фонарях прицепа не выгорали цепи машины. Про предохранители задних фонарей — в статье о предохранителях.
Купил фаркоп на Ниву Легенд 2023 года. В книге указано, что разъём для розетки находится за левой фарой, а там пусто. Никакой пустой фишки, всё облазил.
Саму розетку закрепляйте повыше, на площадке фаркопа или кронштейне. Под бампером её отрывает на первом же съезде в колею, и оторванная розетка может разбить бампер, болтаясь на проводах. Если спускаете лодку на воду, отключайте розетку: мокрые фонари прицепа дают замыкание.
Как Нива тянет прицеп
С лёгким прицепом Легенда справляется спокойно. Ближе к пределу в 600 кг заметно, что мотору мало мощности: на подъёмах приходится переходить на передачу ниже, а скорость держат 80–90 км/ч. Расход с прицепом вырастает на пару литров. Сколько Нива тратит без прицепа — в статье про расход.
90–100 км/ч, сегодня на улице было 30+, по пригороду и трассе проехал примерно 350 км, из них 100 км с прицепом 3 м, в нём было примерно 150 кг. На прямых 90 °С, в затяжные подъёмы 95 °С.
750 км проехал с прицепом, 150 кг груза. Ехал 80, расход вышел 11 литров.
Если стрелка температуры с прицепом уходит выше 100 °С, проверьте радиатор и вентиляторы до следующей поездки. Об этом — статья о перегреве. С гружёным прицепом дистанцию держат больше обычного: тормозного запаса у лёгкой машины немного.
Нужно ли регистрировать фаркоп
Однозначного ответа нет, практика по регионам разная. Решает прежде всего то, что записано в документах машины. На дополнительной табличке с VIN, под капотом или на стойке, указывают массы. Если там есть отдельная масса автопоезда, завод предусмотрел буксировку прицепа. Если такой строки нет, как бывает на старых машинах, фаркоп оформляют как изменение конструкции.
По словам владельцев, когда прицеп предусмотрен, ТСУ ставят в сервисе с правом установки, и на сертификат ставят отметку об установке. Эту бумагу возят с собой. Если прицеп не предусмотрен, нужна испытательная лаборатория, техосмотр и отметка в ГИБДД. Одно изменение, по отчётам 2024 года, обходится примерно в 10 тыс. ₽ без госпошлины.
Если по табличке фаркоп можно установить, то ставить его можно только в сертифицированном сервисе, и на сертификат фаркопа ставится печать. Это всё, что должно быть сделано.
Есть и гарантийная сторона. Руководство требует устанавливать допоборудование у дилера с отметкой в сервисной книжке, иначе гарантия на связанные с ним узлы не сохраняется. Подробнее — в статье про гарантию. Кто ставит фаркоп вместе с другим тюнингом, тот оформляет всё одним пакетом. О порядке постановки на учёт — в статье про учёт.
Коротко о главном
Нива Легенда по руководству тянет прицеп до 300 кг без тормозов и до 600 кг с тормозами, едет с ним не быстрее 100 км/ч, а нагрузка на шар — 25–50 кг. Фаркоп обходится в 5,5–14 тыс. ₽, установка на стороне — около 10 тыс. ₽, у дилера — около 20 тыс. ₽. Штатные отверстия в лонжеронах есть не на всех машинах.
Разъём прицепа по книге за облицовкой левого фонаря, но на части машин его нет. Розетку крепят повыше, чтобы не оторвать на бездорожье. Нужно ли оформлять фаркоп, зависит от таблички с массами. Сертификат с отметкой об установке лучше всегда возить с собой.
