Volkswagen Polo седан (06.2010 — 07.2015)

Кузов: седан
Выпуск: 06.2010 — 07.2015
Поколение: 5
Двигателей: 2

Это карточка Поло седан до рестайлинга — машин калужской сборки с лета 2010 до лета 2015 года. Моторов два, и это один и тот же 1.6 серии EA111 с цепью ГРМ: CFNA на 105 л. с. и CFNB на 85 л. с., различаются они только прошивкой. 105-сильный шёл с пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом Aisin, 85-сильный — только с механикой. Каталоги называют 105-сильный мотор CLSA, владельцы и сервисы — CFNA.

Из опыта рестайлинга сюда переносится не всё. Ремённые моторы CWVA и CWVB, турбомотор 1.4 TSI и робот DSG появились только после 2015 года, поэтому разговоры о замене ремня ГРМ и о мехатронике к этим машинам не относятся. Зато у них своя главная примета — стук поршней на холодную в первые минуты после пуска, а выпускной коллектор со встроенным катализатором трескается на 65–200 тыс. км. Фары у дорестайлинга под одну лампу H4, противотуманки — HB4, приборка до конца 2014 года красная и без указателя температуры.

Общие для всех седанов темы — масло и регламент ТО, коробки, подвеска, кузов, колёса и зима — разобраны в обзоре Поло седан. Отдельно про мотор — в статье двигатель CFNA 1.6 105 л. с., про отличия поколений — в разборе дорестайлинг или рестайлинг.