Расход бензина Voyah Free: почему компьютер врёт

← Voyah Free рестайлинг (08.2022 — н.в.)

Заявленные 7,6 л на 100 км по циклу NEDC и 14 литров по чеку с заправки — это цифры одной и той же машины. Разница не в том, что кто-то врёт: у последовательного гибрида бензин тратится не только на движение, и бортовой компьютер считает не всё. Разбираемся, откуда берётся расхождение и какой расход у Free на самом деле.

Паспорт и реальность

Вилка от 8 до 14 литров — не разброс качества машин, а разброс условий. И самая большая её часть объясняется одним механизмом.

Компьютер показал 8,2 л на 100 км, чек — 14,33: разницу забрала батарея, выросшая с 40 до 73 %

Смешанный расход на приборке: 4,7 кВт·ч и 9,7 л на сотню одновременно — это и есть гибрид

Почему компьютер занижает

В последовательном гибриде бензин уходит на две вещи: на движение и на зарядку батареи. Бортовой компьютер делит израсходованное топливо на пройденные километры — а киловатт-часы, закачанные в батарею, в этом делении не участвуют. Отсюда и парадоксальный чек:

Заправил полный бак, проехал 209,5 км, заправил полный бак — заправилось 30,03 литра. На улице −8, ехал по трассе в режиме сохранения энергии. Выезжал, когда было 40 % зарядки, по итогу стало 73 %. Компьютер показывает расход 8,2 л/100 км, а по факту по чеку 14,33 л/100 км.

Посчитаем то, что компьютер не показал. За поездку батарея выросла с 40 до 73 %, то есть на 33 % от примерно 39 кВт·ч — около 13 кВт·ч. Эти киловатт-часы произведены из бензина и лежат теперь в батарее. Разница между 14,33 и 8,2 литра на 209 километрах — это как раз около 13 литров, ушедших в заряд.

То есть машина не «жрёт» — она заправила батарею на будущее. Владелец, который проедет эти проценты на электротяге, потратит на следующей сотне ноль литров, и средний расход выровняется. Смотреть на расход в режиме Save за одну поездку бессмысленно; считать надо по полному циклу — от заправки до заправки при одинаковом уровне заряда на старте и финише.

Есть и второй, меньший источник расхождения — сама точность счётчика. Владельцы, которые меряют по одному и тому же алгоритму, называют одну и ту же поправку:

В итоге где-то 7–7,5 литра на сотку реальных по факту заправки. Комп занижает где-то на 0,4 литра, заметил.

0,4 литра — это нормальная погрешность бортового счётчика. Всё, что больше, объясняется зарядом батареи.

Как скорость съедает бак

Самый практичный замер из клуба — сколько километров даёт полный бак на разных скоростях. Бак у Free 56 литров по документу, в реальную заправку входит около 50:

Наблюдения по расходу бензина в разных режимах: скорость 80–100 км/ч — на полном баке можно проехать 850 км, средняя 100–120 — 650 км, 130–150 — 450 км, при максимальной 170–200 проедешь не больше 350 км. Бак получается 50 л 95-го, и это всё летом.

Разница между 850 и 350 километрами — это не особенность Free, а квадратичная зависимость аэродинамического сопротивления от скорости. На тяжёлом кроссовере высотой 1660 мм она чувствуется сильнее, чем на седане:

Автомобиль огромный, весит много, но по факту расход среднего седана, особенно по городу. До воя перемещался на MINI JCW: мелкая машинка с узкими колёсами и массой 1,3 тонны. Расход был такой: скорость 110 — 7,5 л/100, 130 — 8,5, 150 — 10 л. Аэродинамическое сопротивление имеет квадратичную зависимость.

Какой бензин лить

Завод требует АИ-92 и выше. В клубе преобладает 95-й — привычка, а не необходимость: степень сжатия 9,2:1 и работа генератора на постоянных оборотах не дают 95-му никакого преимущества. Разница в цене между 92 и 95 при расходе 9 литров на сотню — это порядка 30–40 рублей на 100 км, то есть заметные деньги при больших пробегах.

Что действительно влияет на расход, так это режим движения. Разбор — в статье про режимы движения, и там же ответ на вопрос, почему экономичный режим иногда увеличивает расход.

Расход зимой

Зимой на расход бензина работают три фактора сразу: холодная батарея требует подогрева, отопитель салона на части версий питается от того же контура, а генератор чаще включается на прогрев. Практический ориентир из клуба — плюс 2–4 литра к летнему значению на тех же маршрутах.

Отдельная зимняя ловушка — короткие поездки. При пробеге 10 километров до работы прогрев съедает больше, чем движение, и никакой режим этого не исправит. Разбор — в статье про зимнюю эксплуатацию.

Коротко о главном

Реальный расход бензина у Voyah Free — 8,3 л на 100 км по городу без зарядки и 9,7 на трассе при 115–130 км/ч в режиме сохранения заряда. Цифры в 13–14 литров, которые регулярно приносят в чат, почти всегда получены в режиме Save с растущим зарядом батареи: часть бензина ушла не в километры, а в киловатт-часы.

Бортовой компьютер занижает расход на 0,4 литра из-за собственной погрешности и на несколько литров — из-за того, что не учитывает заряд батареи. Мерить честно можно только от заправки до заправки при одинаковом проценте батареи на старте и финише. И помните про скорость: на 80–100 км/ч бака хватает на 850 километров, на 170–200 — на 350.