Стойки и втулки стабилизатора BAIC U5 Plus: артикулы A00069051/52, аналог CL0291 и почему не подходит PL0291

← BAIC U5 Plus (04.2023 — н.в.)

Стойки стабилизатора на BAIC U5 Plus — один из первых расходников подвески: их меняют уже на 8–20 тысячах. Оригинальные номера — A00069051 (левая) и A00069052 (правая). Из аналогов владельцы ставят CTR CL0291, ту же стойку, что у Hyundai Solaris и Kia Rio. А похожая по номеру PL0291 длиннее и упирается в рычаг. Втулки стабилизатора подходят GV0296 диаметром 23,5 мм, а GV0294, которые часто советуют, не встают.

Когда ломаются

Стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов — это главное, на что жалуются за первый год:

1 год 10 дней. Из проблем — сален(передних рычагов) и стойки стаба! Больше ничего и то я это считаю заводской недоработкой!

Эльдар, BAIC U5 Plus

У владельца, которого на 8 тысячах стало кидать вправо, под замену оказались шаровые и стойки стабилизатора, и менял он их за свой счёт. Гарантия на эти детали короче общей — подробнее в статье про гарантию.

Какие стойки ставить

Артикул	Что говорят владельцы
A00069051 / A00069052	оригинальная пара левая/правая, «подошли»
CTR CL0291 (548300U000, Solaris/Rio)	«ставил год назад, пока норм»
CTR PL0291	длиннее штатной: штатные около 250 мм, эти 283; «упирается в рычаг, он на голову больше»
NL310 (Nissan Qashqai, X-Trail)	полиуретановые усиленные — пробовали

Обратите внимание на путаницу: «PL0291» часто советуют, и её покупают, а потом не могут поставить. Нужна именно CL0291.

Втулки стабилизатора

Вторая типичная ошибка — втулки:

Разрезная резиновая втулка на металлической штанге стабилизатора поперечной устойчивости в руке мастера. Фото владельца.

GV 0296 наши втулки стаба, но никто до сих пор не может обновить инфу🤦‍♂️ 0294нам не подходят!!!

Владелец, BAIC U5 Plus

Резиновая втулка стабилизатора поперечной устойчивости установленная на металлическую штангу подвески автомобиля. Фото владельца.

То же подтверждает другой владелец: «нужны GV0296, а GV0294 не подходят по диаметру». Подходит любая втулка диаметром 23,5 мм. Скрипящие втулки проверяют просто: побрызгать WD-40 или другой смазкой — если скрип ушёл, виноваты они. Владелец, которому не удалось подобрать новые втулки, просиликонил старые и поставил на место.

Прозрачная полиэтиленовая упаковка с резиновой втулкой и белой

Втулка стабилизатора CTR GV0294 — по опыту владельцев она не подходит по диаметру, нужна GV0296. Фото владельца.

Втулка стабилизатора с каталожным номером

Втулка стабилизатора: каталожный номер выбит на резине. Фото владельца.

Сколько стоит

У дилера в Калининградской области замену втулок стабилизатора оценили в 9 200 рублей. В стороннем сервисе работа по стойкам стабилизатора — 2 000 рублей, сами стойки — 7 600 рублей за пару. Если заказывать аналоги, комплект из двух сайлентблоков рычага, двух стоек стабилизатора и двух втулок у владельца вышел в 4 300 рублей. Остальная подвеска — в статье про подвеску, скрипы и стуки в салоне — в статье про скрипы.