Фары BAIC U5 Plus: запотевают на первых тысячах, не горят габариты, ДХО и цены на фару

Главная жалоба на фары BAIC U5 Plus — конденсат. Передние, а иногда и задние фары запотевают уже на первых тысячах км, и по гарантии их меняют неохотно. Влага в фаре может дать короткое замыкание и отключить габариты. Фара стоит дорого: оригинальная светодиодная — 25–35 тысяч рублей, неоригинальная — около 17. О лампах и их замене — в отдельной статье.

Конденсат в фарах

«Запотели обе передние фары, пробег 4 000. Гарантийный случай?». С этим сталкиваются многие, и ответ дилеров часто один:

Конденсат в светодиодной фаре
Фара изнутри в конденсате. Фото владельца.

И конденсат скопился в обоих фара((( в центре все им показал рассказал!!)) попросил поменять по гарантии!!! Не меняют!!((

Павел, BAIC U5 Plus

Клапан вентиляции на корпусе фары
Вентиляционный клапан на корпусе фары обведён. Фото владельца.

Отпотевают и задние фонари: владельцу по телефону сразу сказали, что это может быть «не гарантийный случай». Если конденсат держится и не уходит, надо фиксировать его фото и обращаться письменно — как вести такие споры, разобрано в статье про дилеров.

Не горят габариты

Влага в фаре опасна не только запотеванием. У владельца не горели габариты: «в фару попала влага и произошло короткое замыкание, и это всё повлияло на электронику», а сигнализация реагировала на замыкание. Такая же проблема встречалась на машине с пробегом 2 000 км — на приборке всё включено, а габариты не горят. Оранжевая лампочка в зоне индикатора температуры загорается, когда перегорели габариты или фонари.

Оплавленный разъём проводки
Разъём проводки с оплавленными контактами. Фото владельца.

Индикатор неисправности наружных ламп
Жёлтый индикатор: неисправна лампа наружного света. Фото владельца.

Свет в разных комплектациях

В простых комплектациях в фарах стоят галогенные лампы. Владелец Luxury, поставивший светодиодные лампы, считает, что свет стал «ярче Honor раза в три». Как выбрать лампы — в статье про лампы.

Дневные ходовые огни можно поставить в штатные места вместо заглушек. Обошлось это владельцу в 6 000 рублей за пару деталей и 8 000 за сами ДХО.

Сколько стоит фара

  • оригинальная светодиодная фара — 25 000 рублей;
  • неоригинальная («дубль») — 17 000, оригинал — 35 000.

Поэтому фары часто сразу оклеивают плёнкой: полиуретановая плёнка на фару — 1 000–1 500 рублей за штуку. О сколах на кузове и плёнке — в статье про ЛКП.

Добавить комментарий