Диски для Changan Alsvin: 4×100, ЦО 54,1, вылет ET45–46 — что встало на 15, 16 и 17 дюймов и когда нужны кольца и проставки
← Changan Alsvin (04.2018 — н.в.)
Штатные диски Alsvin владельцы называют «убогими», и вопросов по замене дисков у них много: что подходит, с какого автомобиля, нужны ли кольца. Ниже — параметры, проверенные на практике варианты и то, что владельцы ставили на 15, 16 и 17 дюймов.
Короткий ответ. Разболтовка 4×100, центральное отверстие 54,1 мм, штатный вылет ET45–46, штатный размер обода — 15×6J, крепёж 12×1,25. Подходят диски Solaris и Rio (ЦО 54,1, вылет 48 мм — колесо чуть глубже в арке). Диски Vesta, Largus и Renault имеют ЦО 60,1 и требуют центровочных колец.
Параметры одним списком
| Параметр | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Разболтовка (PCD) | 4×100 | подтверждают все; «это сверловка, а не разболтовка» |
| Центральное отверстие (DIA) | 54,1 мм | каталоги и владельцы |
| Вылет (ET) | 45–46, штатно | каталоги подбора: 5,5×14 и 6×15, ET46 |
| Ширина обода | 6J для 15 дюймов (в руководстве — «15-6J») | в варианте с 14 дюймами — 5,5J |
| Крепёж | гайки 12×1,25 | памятка владельцев |
В каталоге подбора значатся два размера — 5,5×14 и 6×15, оба с вылетом ET46 и ЦО 54,1; у владельцев встречаются и 14-дюймовые колёса от прежней машины (зимняя резина от «Рио» встала «идеально»).
15 дюймов: штатные, Solaris/Rio, штампы
Самый большой круг вариантов. Проверено:
- Диски Solaris и Rio — «можно поставить»; центральное отверстие у них 54,1, как у Alsvin. Разница только во вылете: 48 против 45–46. Отчёты: на такие диски встала 185/60 R15 — «ничего не шоркает», у другого — 195/55 R15 на дисках Kia Rio, «разницы не заметил».
- Штампованные диски от Solaris подошли и на зиму (отчёт владельца, декабрь 2024 года).
- Штампы от Renault Logan 2 с вылетом ET40 — владелец спрашивал, подойдут ли, ответа однозначного нет: вылет ET40 меньше штатного, колесо выступит наружу.
- Готовые варианты из магазинов: 15×5,5 ET45 D60.1 (нужны кольца), 15×6 ET46 D54.1 (подошли, владелец купил именно такие в Казахстане), 6×15 ET48 D54.1.
Центральное отверстие дисков 54,1. Диски подходят от Соляриса или Рио.
Один из владельцев с Solaris-дисками: «купил зимнюю 185/65 R15, предлагают почти на халяву оригинальные диски от первого Соляриса, у них вылет 48, а у нас по идее 46 — не будет ли шоркать?» На практике такое сочетание встаёт: у другого владельца штамповка с вылетом 48 и 185/65 R15 «вроде не цепляет», хотя при разгоне с 20 до 40 км/ч шина заметно гудит.
16 дюймов: 195/55 и 205/50
На R16 идут в основном эти шины:
- 195/55 R16 — по высоте близка к 185/65 R15, увеличивает клиренс на 17,5 мм. Владелец ставил на них 20-мм проставки и остался доволен.
- 205/50 R16 — лето, при вылете 40–45.
- Владельцы присматривались к литым AR314 R16 4×100 для Lada Vesta — с ЦО 60,1 они требуют колец.
- Готовый комплект «штампы с зимней резиной R16 205/55» — владелец спрашивал, подойдёт ли; по расчёту диаметр такой шины на 8 % больше штатного — больше, чем у любого проверенного размера, а ширина 205 зимой, по памятке владельцев, ухудшает управляемость.
Одна из главных ошибок в таких случаях — диски от Весты без центровочных колец: биение на скорости.
17 дюймов: «зубодробилка»
Сообщения о 17-дюймовых дисках редки. Один из владельцев поставил 205/45 R17: «ничего не трёт даже при полной посадке», но признаёт, что жёстко. Владелец, пересевший на Alsvin с машины на R17, сравнивает: «устойчивость потерял, а комфорту не прибавилось». Кто-то из владельцев советует «диск на 17 и низкий профиль», но инженер по образованию предупреждает о нагрузке на ступичные подшипники:
Я просто инженер вроде как по образованию, и если в стоке игрушечная резина стоит на небольших колёсах, то больший диаметр и ширина диска будет давать повышенный износ. Просто хватит его на 50, 70, 100 пробега или на 150; мне кажется, ступичные начнут помирать у всех раньше, к 100–150.
Про износ подшипников — в статье «Подвеска Alsvin».
15 дюймов
16 дюймов
17 дюймов
Центровочные кольца
Диски с другим центральным отверстием (60,1 у Vesta, Largus и Renault) надо ставить на кольца: «положено, чтобы центровочные кольца стояли — не зря же ЦО на дисках придумали». Один из владельцев спрашивал, критично ли без них; ответ прозвучал в пользу колец. Без них возможны биение и вибрации.
Положено, чтобы центровочные кольца стояли. Не зря же ЦО на дисках придумали.
Проставки
Проставки 20–30 мм ставят по двум причинам: чтобы шире шина не тёрла подкрылок и чтобы поднять переднюю ось («пропал эффект провисшей унылой морды»). Отчёты:
- 20 мм под передние колёса — «пропал эффект провисшей морды»;
- 20 мм под 195/55 R16 — «полёт нормальный»;
- 30 мм на 4×100 продаются как отдельный товар;
- критики спрашивают: «А для чего? Картошку тоннами возите?».
Проставки — доработка, а не необходимость: на штатных дисках с 195/60 или 185/65 владельцы без них обходятся. Про подвеску — в статье «Подвеска Alsvin».
Коротко о главном
Диски Alsvin: 4×100, ЦО 54,1, ET45–46, 15×6J. Solaris и Rio подходят с поправкой на вылет 48. Vesta и Renault — только с кольцами. R16 и R17 — вариант для желающих внешнего вида; ценой жёсткости и износа подшипников. Размеры шин под эти диски — в статье «Шины для Changan Alsvin».
