Бак Changan CS35 Plus: сколько литров на самом деле входит, запас хода и сколько ещё проедешь на лампочке
← Changan CS35 Plus рестайлинг (01.2021 — н.в.)
Короткий ответ. По документам бак Changan CS35 Plus — 52–53 литра. На практике даже с горящей лампочкой в него влезает 45–48 литров, и это норма, а не обман на заправке. Полный бак даёт по бортовому компьютеру 440–615 км в зависимости от того, как вы ездили до этого. На шкале 9 делений, одно деление — примерно 5,7–6,6 литра. После включения лампочки в баке остаётся порядка 6–8 литров, то есть около 60–80 км спокойной езды.
Почему 52 литра никогда не влезают
Это первое, обо что спотыкаются новые владельцы: приезжаешь на нулевом остатке, а колонка отбивает 45–48 литров.
Обращал ли кто внимание на объём бака фактический? Пишет у меня, что запас хода на нуле, приезжаю на заправку, а влезает в бак ну около ~48 литров. Хотя указано, что 53 л.
День добрый, бак 52 л. Но ни разу не влезало больше 40. У одного меня так или ещё у кого?
Остаток бака по километрам 62, заправил 46 литров. Вопрос: меня обманывают или бак на 50 литров?
Обмана здесь нет. Паспортный объём бака — это геометрический объём ёмкости, а не то, что можно в неё залить через горловину. Из него всегда вычитается несколько литров: невырабатываемый остаток под заборником, объём горловины и компенсационный воздушный купол, без которого топливо расширялось бы некуда в жару. Плюс пистолет на колонке отсекает по обратному потоку паров, и на этой машине он срабатывает рано.
Хотя бак вроде у вас тоже на 52 литра, должно на 500 хватать. У меня на Газпроме отстреливает где-то на 45 л, руками ещё доливаю 8. Цедил, пробовал.
Отсюда практический вывод: если после отстрела пистолета долить вручную по чуть-чуть, влезает ещё 5–8 литров. Делать это регулярно не стоит — переполненный бак без воздушного купола выдавливает бензин в систему улавливания паров, и адсорбер от этого умирает раньше срока.
Шкала и деления
На приборной панели девять делений, и это удобная линейка для контроля расхода без бортового компьютера.
Делений на шкале 9. Из расчёта что бак 52 л получается, что одно деление примерно 5,7 л.
Поскольку бак 53 л, одно деление 6.62 л. Получается израсходовал 5 делений, это примерно 33 л на 336 км. Из них 100 км город и 236 км трасса, скорость 110–130 км на круизе и обгоны. Получается расход 9.8 л, как и показывает авто.
Две разные цифры на деление — потому что шкала нелинейная: верхние деления «стоят» дольше нижних. Для практики удобнее считать по нижней оценке: 5,7 литра на деление.
Запас хода: почему цифра скачет
Показания запаса хода на полном баке в сообществе называют в диапазоне от 440 до 615 км. Это не разброс машин, а разброс режимов: бортовой компьютер считает по среднему расходу за последние поездки.
| Что показывает на полном баке | Какой расход при этом |
|---|---|
| 440–460 км | плотный город, 11–12 л |
| 480–500 км | смешанный, 10 л, часто на обкатке |
| 540–550 км | город с трассой, 9,3–9,6 л |
| 600–615 км | после серии трассовых поездок, 8–8,5 л |
У меня после каждой полной заправки показывает 540 км ±10. Следовательно расход по городу более 10 литров, так как бак 52 литра.
Сейчас катаю городской режим, заправил 45 л, проехал 200 км, 70 процентов город, 30 трасса, показывало на 615 км, сейчас показывает на 429 км.
Компьютер при этом откровенно врёт в мелочах, и владельцы это знают.
С салона мне вообще показывала 60 км. Бак пустой был, на полный заправил и показывает 480 км. Но я всё равно не верю этим числам. Я как-то писал: было написано 150 км хватит, стоял в пробке 30–40 минут, тронулся, и резко показывает 99 км.
Падение на полсотни километров за время стояния в пробке — не ошибка датчика, а пересчёт по мгновенному расходу: на холостых машина тратит топливо, а километры не наматывает, средний расход растёт, и оставшиеся литры делятся на большее число. Достоверный способ измерить расход один — от полного до полного, по чекам.
Проверить легко: до полного заправились, покатались, опять до полного. Сколько литров вошло делите на пройденные км и умножаете на 100. Вот реальный расход (с учётом обмана на АЗС).
Сколько проедешь на лампочке
Вопрос, который в сообществе задают регулярно. Арифметика простая, и она сходится с практикой.
Подскажите, сколько ещё проедет на лампочке бака? На полном баке пишет ±450 запас хода, расход по подсчётам 10, бак 52 л, то есть нехитрая арифметика говорит, что 70 на лампочке можно проехать. Есть кто проверял или сталкивался?
Считаем от фактического, а не паспортного объёма. Влезает после лампочки 45–48 литров, значит на момент её включения в баке оставалось примерно 52 − 46 = 6 литров плюс невырабатываемый остаток. При городском расходе 10 л/100 км это около 60 км, при трассовом 8 л — до 75–80 км. Владелец, приехавший на заправку с остатком «62 км» по компьютеру, залил 46 литров — то есть компьютер в этом диапазоне считает честно.
Ездить на лампочке систематически не стоит по той же причине, что и на любой машине с погружным насосом: топливо охлаждает и смазывает бензонасос, и на малом остатке он работает в тяжёлом режиме. На CS35 Plus насос стоит в баке вместе с топливным фильтром, и менять этот узел по регламенту положено на 100 тысячах — лишний износ здесь дорого стоит.
Лючок бензобака: мелочь, о которой предупреждают заранее
У машины есть характерная зимняя особенность — примерзающий шток лючка. Это не поломка, но в дальней дороге доставляет неприятности.
Буду гнать в ЕКБ 2300 км. Посоветуйте, что взять с собой и сделать с авто перед поездкой. 1 литр масла взять с собой и смазать шток открывания лючка бензобака я в курсе.
40 тыщ пробег, максимальная комплектация. +70000 от Владивостока до Москвы своим ходом. Из проблем по пути только примёрзший лючок бензобака.
Лечится силиконовой смазкой по штоку и уплотнителю перед зимой — той же, которой обрабатывают уплотнители дверей.
Связанные страницы
Сколько машина реально ест в городе и на трассе, зимой и летом — в статье про расход топлива. Спор про 92-й и 95-й бензин и что на этот счёт говорит руководство — здесь.
