Дворники и омыватель Changan CS35 Plus: размеры щёток 550/450, задний 280 мм и хитрость с бачком

← Changan CS35 Plus рестайлинг (01.2021 — н.в.)

Короткий ответ. Передние щётки — 550 и 450 мм, бескаркасные, крепление крючок. Проверенный комплект — Bosch Aerotwin A696S. Задний дворник — 280 мм на рестайлинге и 300 мм на дорестайле, крепление Push Button 19 мм. Бачок омывателя объёмом 3 литра, но вырабатывается из него примерно литр — это известная особенность, лечится обратным клапаном за 150 ₽. Моторчик омывателя отдельно не продаётся: идёт в сборе с бачком, у дилера около 5 000 ₽, но по гарантии меняют.

Размеры щёток

Щетки стеклоочистителя Aerotwin 550мм 450мм A696S Bosch.

Скиньте, пожалуйста, ссылку на щётки AVS для лобового. Размер 550 и 450?

Задний дворник найти сложнее переднего, и на этом спотыкаются почти все.

Третья зима на машине: владельцы отмечают, что к поведению в снегу привыкают за первый сезон

Тот же Lynx делает задний дворник и на рест, и на дорест. 280 и 300 мм соответственно. И Push Button 19 мм.

Push Button — это крепление с кнопкой-защёлкой в торце поводка, а не привычный крючок. При заказе смотрите именно на тип адаптера: щётка нужного размера с крючковым креплением на задний поводок не встанет.

Про размеры больше штатных спрашивают регулярно:

Ребят, а зимние щётки 600/450 влезут? Ставили?

А щётки стеклоочистителя 600/400 ставил кто? Подойдут?

Шестисотая щётка на водительскую сторону физически встаёт, но в крайнем верхнем положении выходит за кромку стекла и упирается в стойку — со временем это заканчивается погнутым поводком. Оставаться в штатных 550/450 разумнее.

Зимние комплекты в чехле продаются под эту машину готовыми парами 550/450 — искать надо именно так, по размерам, а не по названию модели: в каталогах магазинов Changan CS35 Plus представлен не везде.

Бачок омывателя: три литра, а работает один

Самая известная бытовая проблема машины.

Зимой машину хвалят за запуск и подогревы и ругают за скрип подвески на морозе

Омыватель на лобовое стекло перестаёт подавать жидкость после расхода около 1 литра омывайки (хотя объём бачка 3 литра), а на заднее стекло работает. Такое ощущение, что шланги на насосы перепутаны. Кто-то разбирался с этой проблемой?

Бачок 3 л, у вас распространённая проблема — не выливает всё. Почитайте, народ обратный клапан ставит, делов на 5 мин, цена 150 р.

Что происходит. После работы омывателя жидкость из длинной магистрали к форсункам стекает обратно в бачок, и при следующем нажатии насосу приходится снова заполнять всю трубку. Когда уровень в бачке падает, заборник оказывается выше остатка жидкости, и насос начинает гнать воздух — при том, что в бачке ещё пара литров.

Решение — обратный клапан в магистраль между насосом и форсунками. Он не даёт жидкости уходить назад, трубка остаётся заполненной, и омыватель срабатывает мгновенно и до последнего литра. Клапан стоит порядка 150 рублей, ставится за пять минут в разрез шланга под капотом. Направление важно: стрелка на корпусе — в сторону форсунок.

Второй частый вопрос — как вообще залить жидкость в бачок с узкой горловиной.

Крышка-воронка бачка омывателя — 6V0955485. У неё диаметр больше, чем у нас, я переходник печатал, но вроде как через манжету 50-40 для канализации встаёт нормально.

И бытовая мелочь, которую в сообществе обсуждали отдельно: возить канистру с омывайкой в багажнике этой машины неудобно — крючков в багажнике нет.

Как баклажку с омывайкой возите, чтобы она по всему багажнику не летала и не гремела? Как вообще решили вопрос с отсутствием хоть каких-то крючков в багажнике?

Про органайзеры и то, что придумывают с багажником, — в статье про багажник.

Моторчик омывателя

Выходит из строя, и отдельно его не купить.

Зазор между колесом и подкрылком на штатном вылете — тот ракурс, который просят перед сменой размера

Перестал работать омыватель переднего стекла, заехал в Чанган, сказали: сгорел моторчик, он идёт в сборе с бачком, нужно заказывать новый, будет 5000 стоить. У меня вопрос: а зачем тогда гарантия? Пробег 10000 км.

При пробеге 10 тысяч это гарантийный случай, и настаивать здесь стоит. Подтверждение, что по гарантии это делают:

История с моторчиком переднего лобача закончена. Вчера дилер поменял по гарантии бачок омывателя с двумя моторчиками в сборе. Теперь всё работает. Пишу для тех, кто потом по поиску будет искать, как решить проблему.

Обратите внимание на слово «двумя»: в бачке два насоса — на лобовое и на заднее стекло, и меняются они только вместе с бачком. Как формулировать гарантийное обращение — в статье про гарантию.

Ещё одна поломка из той же области, механическая:

У меня на Чангане CS35+ отсоединился гусак заливной от бачка омывателя. Так бывает? Сейчас 5 литров жидкости в снег вылила.

Заливная горловина крепится к бачку на защёлках и уплотнительном кольце; при заливке под напором или при попытке протолкнуть застрявшую воронку она отходит. Ставится обратно руками, снимать ничего не нужно.

Что залить

Обычная незамерзающая жидкость, но с оговоркой про эту машину: объём бачка маленький, три литра, и зимой он вырабатывается за несколько дней грязной дороги. Владельцы возят канистру с собой. Разбавлять концентрат водой «на глаз» здесь особенно чревато: замёрзшая жидкость в тонких трубках рвёт их и выводит из строя те самые несъёмные насосы.

Лючок бензобака — та самая деталь, шток которой примерзает зимой. Силиконовая смазка перед холодами решает вопрос

Про зимние мелочи — примерзающий лючок бензобака, задубевшие уплотнители, работу подогревов — в статье про зиму.