Коврики в Chery Tiggo 4: подходят ли от Tiggo 5x, чем EVA лучше ворса и почему в объявлениях путают Pro с дорестайлом
← Chery Tiggo 4 Pro (11.2021 — 01.2026)
Короткий ответ. В Chery Tiggo 4 берут три типа ковриков: EVA с бортами (самый популярный в клубе), ворсовые и штатные резиновые от дилера. Цена комплекта в салон — 1 200–1 500 ₽, ковёр в багажник — 900–1 110 ₽.
Важная деталь при выборе: коврики и вставки от Chery Tiggo 5x подходят — салон у машин общий. И осторожнее с описаниями на маркетплейсах: там сплошь и рядом пишут «Tiggo 4 Pro (2017–2022)», хотя Pro начали выпускать только в 2021 году.
Какие бывают и что берут
| Тип | Цена | Плюсы и минусы |
|---|---|---|
| EVA с бортами | 1 200–2 500 ₽ | держат всю воду, моются шлангом; в мороз дубеют |
| Ворсовые | около 1 500 ₽ | тихие и уютные; зимой набирают воду |
| Штатные резиновые от дилера | около 2 000 ₽ б/у | точная посадка, подходят и на Tiggo 4, и на Pro |
| Ковёр в багажник | 900–1 110 ₽ | Norplast 10811215 — ходовой артикул |
Мне тут коврики сделали EVA Продаю штатные резиновые )
Сценарий «сделал EVA, продаю штатные» повторяется в клубе постоянно — это фактически голосование рублём. Цены на комплекты допов, которые владельцы собирают сами, выглядят так:
На данный момент. Брызговики 1200. Коврики Эво 1200. Защита 3000. Сетка в бампер 409( ставил сам). Ковер в багажник 900
Для сравнения — сколько за то же самое просят при покупке машины: разбор в статье про покупку Chery Tiggo 4.
Штатные резиновые в клубе перепродают, и вот полезная деталь из объявления:
Коврики резиновые никому не нужны? Продам. От дилера которые подходит и на 4 и 4 про. Проездили не больше 500км. И срок не более месяца. Цена 2000₽.
Дилерский комплект подходит и на дорестайл, и на Pro — пол в салоне у поколений не менялся.
Ловушка в описаниях товаров
“Коврики для Chery Tiggo 4 Pro(2017-2022) Premium («EVA 3D») в cалон”- в 2017 году Прошка еще не выпускалась!
Замечание точное и полезное: Tiggo 4 Pro появился в конце 2021 года, а «2017–2022» — это диапазон дорестайла. Продавцы объединяют модели в одну карточку, чтобы попадать в больше запросов, и по такому описанию нельзя понять, под какую машину сделана выкройка. Разбор поколений и чем они отличаются — в статье про поколения Chery Tiggo 4.
Практически это почти не мешает — пол одинаковый, — но при заказе на Tiggo 4 New 2024 года и новее нужно смотреть внимательнее: там изменилась консоль и форма тоннеля.
Второй вопрос, который стоит уточнить у продавца до покупки:
Добрый день, кто заказывал коврики делформ? Норм они? Или лучше выбрать эва с бортами? Как определить для механики и автомата на озоне? Водительский коврик по идее будет разный?
Ответ: водительский коврик одинаков для механики и автомата. Педальный узел у обеих коробок стоит на одном месте, разница только в наличии педали сцепления, которая расположена выше коврика. Разницу делают производители лекал с вырезами под площадку упора левой ноги — и на посадку это не влияет.
Что подходит от Tiggo 5x
У меня и коврики 5х
Tiggo 4 и Tiggo 5x — фактически одна машина с разной внешностью, и интерьер у них совпадает почти полностью. Это открывает доступ к более широкому ассортименту аксессуаров: силиконовые вставки в ниши консоли, коврики в подстаканники, накладки порогов. В описаниях таких товаров обычно так и пишут — «Chery Tiggo 4 2017–2020, Tiggo 5x».
Ещё одна мелочь из той же серии, за 120 ₽:
Сегодня купил такой коврик за 120₽, на космо идеально подошел под прикуриватели
Багажник
Друзья, нужен коврик в багажник на тигра 21 года, подскажите где взять по нормальной цене и если не сложно с ссылками сразу!
Вариантов три:
- Пластиковый поддон с бортами — лучший выбор, если возите что-то мокрое или грязное;
- EVA-ковёр — легче и тише, легко вынимается на мойку;
- Ворсовый — самый дешёвый, около 500 ₽ на вторичке.
Важный нюанс именно для этой машины: пол багажника ниже уровня сложенных спинок, поэтому при перевозке длинных вещей поддон с высокими бортами мешает — образуется ступенька. Разбор объёма и особенностей багажника — в статье про багажник Chery Tiggo 4, а про то, что лежит под его полом, — в статье про запаску и домкрат.
И отдельная позиция, которую берут вместе с ковриками, — накладка на задний бампер под кромку багажника: она защищает краску от протирания сумками. На этой машине это не роскошь, а необходимость — про поведение краски читайте в статье про ЛКП Tiggo 4.
Скажу про коврики то, что приёмщик видит каждую весну.
Главная функция коврика на этой машине — не «чтобы не пачкался ковролин». Она в том, чтобы вода с обуви не уходила под ковролин на пол. Пол под шумоизоляцией сохнет неделями, а на Tiggo 4 в тех местах металл толщиной меньше миллиметра. Поэтому EVA с высоким бортом — не эстетика, а профилактика ржавчины изнутри.
Про крепление. У машины есть штатные фиксаторы на полу. Любой коврик, который на них не садится, будет ездить вперёд и рано или поздно попадёт под педаль. Проверяйте наличие отверстий под фиксаторы при покупке и не кладите второй коврик поверх первого — это прямой путь к заклиненной педали газа.
Про ворс зимой. Ворсовый коврик держит в себе до литра воды, и она никуда не девается: салон стоит запотевший, стёкла в инее. Если любите ворс, берите с резиновой основой и вынимайте сушиться раз в неделю.
И про багажник. Ставьте поддон с бортом, даже если ничего мокрого не возите. Запасное колесо здесь под полом, и любая вода, попавшая в нишу, там и остаётся. В клубе не раз находили под запаской целое озеро.
Коротко о главном
В Chery Tiggo 4 чаще всего берут коврики EVA с бортами — комплект в салон стоит 1 200–2 500 ₽, ковёр в багажник 900–1 110 ₽ (ходовой артикул Norplast 10811215). Штатные резиновые коврики от дилера подходят и на дорестайл, и на Pro. Водительский коврик одинаков для механики и автомата.
Салон Tiggo 4 совпадает с Tiggo 5x, поэтому коврики и силиконовые вставки от него встают без доработок — это заметно расширяет выбор. В описаниях товаров на маркетплейсах часто пишут «Tiggo 4 Pro (2017–2022)», хотя Pro выпускается только с конца 2021 года; для дорестайла и Pro это не критично, а вот под Tiggo 4 New 2024 года выкройку нужно уточнять. Главный смысл коврика с высоким бортом — не пустить воду под ковролин, где пол сохнет неделями и начинает ржаветь изнутри.
