Облез руль на Chery Tiggo 4: на каком пробеге, меняют ли по гарантии и что ещё в салоне не переживает три года
← Chery Tiggo 4 Pro (11.2021 — 01.2026)
Короткий ответ. Самая массовая претензия к салону Chery Tiggo 4 — облезающая оплётка руля. Типичный пробег, на котором это начинается, — около 23 000 км; следом облезает ручка коробки передач. Обе детали меняют по гарантии.
Срок здесь общий на салон: 3 года или 100 000 км, и в него же входят сиденья, головное устройство и электроника. После трёх лет — уже за свои.
Руль и ручка КПП
Рулевой наконечник левый отошёл на 12 000 км., руль облез к 23 000 км. Дилер все заменил по гарантии, к нему вопросов нет
Тоже машина 23 года. Руль облез. Ручка КПП облезла. В пятницу еду на замену по гарантии. Как поменяют отпишусь.
Здравствуйте, подскажите действует ли ещё гарантия, начал руль облезать и 2 камеры умерли…
Отвечая на вопрос из последней цитаты — вот как в клубе формулируют границу.
До 3 лет или 100 остаётся салон, в частности руль, сиденья, а также ГУ, «электрика и электроника», и т.п. Понятно, что после 3 лет гарантии как таковой нет.
Практический вывод. Если руль начал облезать — идите к дилеру, не дожидаясь, пока станет совсем плохо: фиксация заявки в пределах срока важнее, чем степень износа. Полный разбор сроков и того, как менялись условия, — в статье про гарантию Chery Tiggo 4.
| Что облезает | Типичный пробег | Гарантия |
|---|---|---|
| Оплётка руля | около 23 000 км, у части — 2 года | меняют |
| Ручка КПП | следом за рулём | меняют |
| Хром внутренних ручек дверей | от первого года | меняют |
| Экокожа сидений | износ по боковине водительского | спорно, зависит от дилера |
Радикальное решение для тех, кто уже прошёл гарантию, — перетяжка руля в коже или алькантаре: обходится дешевле оригинальной детали и живёт заметно дольше.
Пластик и глянец
Всем привет. Подскажите, кто владеет машиной уже больше года, как данный пластик, сильно видны царапины через год эксплуатации? Спасибо
Ответ, который сложился в клубе за шесть лет: жёсткий матовый пластик торпедо ведёт себя прилично, а страдают глянцевые вставки вокруг рычага коробки и экрана — они собирают паутинку царапин за первый же год. Поэтому на них клеят защитную плёнку TPU, которую продают именно под эту машину.
Отдельная особенность, которую владельцы исправляют сами: в боксе-подлокотнике нет верхнего лотка ни в одной комплектации.
Бокс с подлокоткиком присутствует у нас во всех комплектациях, но вот верхнего лотка нет ни в одном. Решил сделать. Я не первопроходец в этом вопросе, Сергей из Краснодара, уже сделал его из плотного картона и обклеил его карпетом. Спасибо ему, поделился размерами. Я сделал из пластика, взял какой был от офисных люминисцентных светильников, толщина 2 мм.
Сегодня такие лотки продаются готовыми на маркетплейсах, но самодельный из двухмиллиметрового пластика с кожзамом на дне обходится в сотню рублей.
Что ещё в клубе советуют защитить сразу после покупки:
1.Защиты двигателя, коробки, сетка под решеткой радиатора 2. Антикор, особенно под капотом 3. Пленка на капот, фары, на Крышу можно полосу, на стойки тоже желательно, на крышку багажника под саблей А также климат в пленку и ГУ 4.Накидки на сиденья, чехлы может, так как качеством не блестят они
Разбор каждого пункта — в статьях про защиту двигателя, антикор и оклейку плёнкой.
Экокожа: чехлы или уход
Всем привет! Тиго 4 комфорт. Подскажите, надо ли обрабатывать сиденья кондиционером для кожи? И надо ли чехлы, майки??? Кто как считает? Езжу 8й месяц и вот озадачился, может, надо как то сидушки поберечь? Или не заморачиваться?
Позиция клуба разделилась, и обе стороны правы по-своему:
- За уход без чехлов. Лосьон по уходу за кожей раз в сезон стоит 400 ₽ и сохраняет вид материала; чехлы прячут салон, из-за которого машину и покупали.
- За чехлы. Экокожа на этой машине тонкая, и боковина водительского сиденья протирается там, где о неё трутся джинсами.
Разумный компромисс, который выбирает большинство, — накидка только на водительское сиденье плюс обработка остальных. И оговорка: на машинах с боковыми подушками в спинках сидений чехлы должны иметь разрывной шов, иначе подушка не сработает как надо.
Запахи
Две отдельные истории, которые путают.
Доброго времени. Практически из салона в машине появляется запах тухлой воды(ну или канализации). Запах появляется только после того,как проеду 1-2 километра. Пока машина стоит,нет никаких проблем. Обнюхал всё , нет запаха стоит прокатится появляется. Может,кто сталкивался?
Запах болота, появляющийся на ходу, — это испаритель кондиционера и застоявшийся конденсат. Лечится обработкой испарителя и привычкой выключать кондиционер за пару минут до конца поездки; разбор — в статье про кондиционер Chery Tiggo 4.
Подскажите, новая машина пробег 150 км. При вентиляции салона, не кондей, запах перегретого двигателя в салон идёт?
А вот запах горячего мотора на новой машине — это выгорающая технологическая смазка и защитные составы на выпуске. Он уходит за первые пару тысяч километров. Если не уходит и усиливается на скорости — ищите подтёки масла на выпускном коллекторе, разбор в статье про двигатель Tiggo 4.
Потолок и стойки
Всем привет, после мойки обнаружил выше лобового стекла. В салоне сказали царапина, не гарантийный случай. Машину купил 09.2023.
Обивка потолка у передней кромки — деталь, которую задевают при мойке и при установке регистратора. Формально дилер прав: механическое повреждение не гарантийный случай. Практически это означает простое правило: к потолку у лобового не прикасайтесь вообще, а регистратор ставьте по верхней кромке стекла, не заправляя провод под обивку силой. Разбор укладки проводов — в статье про видеорегистратор в Tiggo 4.
Скажу про этот салон то, что видно при переделке.
Про руль. Оплётка на Tiggo 4 — не кожа, а полиуретан с покрытием. Сходит он не от износа, а от химии: антисептик для рук, средства для очистки салона на спирте, влажные салфетки. Если хотите продлить жизнь оплётке — протирайте руль только водой с нейтральным мылом, а руки после санитайзера вытирайте насухо. У тех, кто так делает, руль переживает сто тысяч.
Про перетяжку. Она имеет смысл, только если у вас на руле нет подушки с датчиками обогрева. На версиях с обогревом руля перетяжка требует аккуратности: нагревательный элемент лежит прямо под оплёткой, и его легко повредить иглой.
Про глянец. Плёнка на глянцевые вставки — лучшее вложение сорока минут вашего времени. Клеить надо в первый месяц, пока паутинки нет: под плёнкой она никуда не денется, а будет видна ещё сильнее.
И про экокожу. Чем её точно нельзя обрабатывать — силиконовыми полиролями для пластика. Они дают глянец, на котором сидеть скользко, и забивают поры материала, после чего он начинает трескаться на сгибах. Берите средство, где написано именно «для кожи и экокожи», и наносите тонко.
Коротко о главном
Оплётка руля Chery Tiggo 4 начинает облезать в среднем к 23 000 км, следом идёт ручка коробки передач; обе детали меняют по гарантии, которая на салон, сиденья, мультимедиа и электронику действует 3 года или 100 000 км. Заявку у дилера стоит оформлять при первых признаках, не дожидаясь сильного износа.
Жёсткий пластик торпедо царапины держит прилично, страдают глянцевые вставки вокруг рычага и экрана — их закрывают плёнкой TPU в первый же месяц. Верхнего лотка в подлокотнике нет ни в одной комплектации, и владельцы делают его сами. Экокожу достаточно обрабатывать лосьоном для кожи раз в сезон; чехлы на версии с боковыми подушками в спинках должны быть с разрывным швом. Запах болота из дефлекторов на ходу — испаритель кондиционера, а запах горячего мотора на новой машине уходит сам за первые тысячи километров.
