Диски на Exeed TXL: разболтовка, вылет и ЦО, что реально встаёт и галерея установок
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: разболтовка 5×108, центральное отверстие 65,1 мм, крепёж M12×1,5. Вылет зависит от поколения: на дорестайлинге и первом рестайлинге ET36, на втором рестайлинге ET46. Штатные диаметры — от R17 до R20. Речь здесь о колёсных дисках; про тормозные — отдельная статья.
Параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разболтовка (PCD) | 5×108 |
| Центральное отверстие (DIA) | 65,1 мм |
| Вылет (ET), дорест и первый рестайлинг | 36 мм |
| Вылет (ET), второй рестайлинг | 46 мм |
| Крепёж, дорест и первый рестайлинг | M12×1,5, момент 150 ± 12 Н·м |
| Крепёж, второй рестайлинг | M14, момент 180 ± 18 Н·м |
| Ширина обода по диаметрам | 7J на R17–R18, 7,5J на R18–R19, 8,5J на R19–R20 |
Про момент затяжки. У этой машины он менялся вместе с крепежом: на дорестайлинге и первом рестайлинге болты M12 и момент 150 ± 12 Н·м, на втором рестайлинге M14 и уже 180 ± 18 Н·м. Разница существенная, и «как обычно» на шиномонтаже здесь не работает — назовите мастеру свой год выпуска.
Вылет: главная ловушка при подборе
Это место, где ошибаются чаще всего, и причина в том, что вылет менялся между поколениями, а подборщики на сайтах об этом не знают. Владелец машины 2024 года столкнулся с расхождением прямо в документах:
На TXL 2024 г. какие диски по факту стоят? У меня стоят 7.5 19 5×108 et 46 b65.1, а в книжке написано et36. Просто хочу диски купить на 18, а вылет теперь не пойму какой брать?
Ответ владельцев рестайлинга однозначный и подтверждается их покупками:
на ресте не зависимо от радиуса вылет 46. Разболтовка 5×108. Я на зиму приобрёл диски на R18, 7.5j, dia 65.1mm, 5×108, et 46 и шины 235/55 R18
Что делать перед покупкой: не доверяйте книжке и подборщику, посмотрите маркировку на обратной стороне штатного диска. Там выбиты и ширина, и вылет, и это единственный источник, который относится именно к вашей машине.
Отдельно про сайты подбора: там встречается ЦО 60,1, и это ошибка, которую владельцы заметили сами.
Диски для Exeed TXL. 7×19 ET36 7×18 ET36 PCD: 5×108 DIA: 60.1 M12 x 1.5. На сайтах по подбору так пишут
Реальное ЦО — 65,1 мм. Диск с меньшим отверстием на ступицу физически не сядет, с бо́льшим — сядет, но потребует центровочных колец.
Что встаёт: по диаметрам
Ниже — то, что владельцы реально поставили и на чём отъездили, с числом отчитавшихся. Размер считается подтверждённым от двух независимых владельцев.
17 дюймов
Самый бюджетный вариант и самый комфортный на плохой дороге. Ширина обода 7J.
У меня 17 стоят, 225/65 17. Ничего не задевает, это штатный размер, прописан на стойке. Главное диски найти 7*17 5*108 et36 dia 65,1
Взял такие диски 7×17 5×108 et 45 d 67.1, поставили на авто, вроде норм
Второй отчёт интересен тем, что диск нештатный по обоим параметрам: вылет 45 вместо 36 и ЦО 67,1 вместо 65,1. Встал он через центровочные кольца, и это рабочий вариант — но вылет, отличающийся на 9 мм, меняет нагрузку на ступичный подшипник. Для зимнего комплекта это терпимо, для постоянной эксплуатации лучше искать свой вылет.
18 дюймов
Разумный компромисс: профиль ещё высокий, выбор дисков шире, чем на R17.
по надписям на коробке и прозвону производителя говорят что родные параметры. на коробках с дисками написано то же 7Jx18 5X108 ET36 DIA 65.1
На рестайлинге тот же диаметр берут уже с вылетом 46 и шириной 7,5J — см. отчёт выше про зимний комплект с 235/55 R18.
19 дюймов
Самый массовый диаметр у этой машины: на нём стоит большинство машин с завода, и по нему больше всего отчётов. Ширина обода 7,5J, на топовых версиях встречается 8,5J.
Кто сталкивался, подойдут ли на txl рестайл диски колёсные с параметрами 19×7,5 5×108, et36?
Важно: для рестайлинга это как раз тот случай, когда вылет от дореста даёт разницу в 10 мм. Колесо уйдёт наружу, и это видно по арке.
20 дюймов
Штатный размер топовых версий, ширина обода 8,5J. Комфорт заметно падает, зато машина выглядит собраннее.
FL2 2024г. Flagship на R20. Вылет 46+-4. Выбираю диски на лето, но с нашими параметрами выбор очень маленький. Из того что понравилось вылет 35-40 (с таким вылетом больше интересных вариантов) может есть кто ставил такие, выпирают ли колеса из арок?
Ответ на этот вопрос геометрический: вылет 35 вместо 46 выдвигает колесо наружу на 11 мм. В арку оно поместится, но выйдет почти вровень с кромкой крыла, и на грязной дороге борт будет собирать всё на себя. Отчётов об установке такого вылета на R20 среди владельцев нет — это расчёт, а не опыт.
Галерея установок
Фотографии владельцев, сгруппированные по диаметру: так видно, как один и тот же размер смотрится на машине целиком, а не на карточке в магазине.
17 дюймов
18 дюймов
19 дюймов
20 дюймов
Диски и гарантия на ходовую
Вопрос, который стоит задать до покупки, а не после. Позиция дилеров такая: к нештатной резине претензий нет, к нештатным дискам — есть.
На ТО был, спрашивал у приёмщика — будут ли проблемы с гарантией на ходовку, если резина будет 235/55, а не 225/55? Ответил что нет, а вот если диски не будут соответствовать заводским параметрам (основной упор на вылет), то тогда могут отказать
Логика понятна: вылет напрямую меняет плечо обкатки и нагрузку на ступицу и рычаги, а высота профиля — нет. Поэтому при выборе нештатных дисков именно вылет стоит держать в заводском значении, даже если ради этого придётся согласиться на менее красивый дизайн. Что у этой машины и так ломается в подвеске — в статье о стуках в подвеске.
Штатные диски: битьё и цена замены
У этой машины есть неприятная особенность: штатные диски гнутся рано, и владельцы сталкиваются с биением руля на небольших пробегах.
На 15тс начал бить руль, ОД ничем не помог, гарантия полгода на диски, расточка дисков помогла, пробежал 50тс на них
Обратите внимание на срок: полгода — это гарантия на колёсный диск, и она истекает раньше, чем владелец успевает заметить проблему. Прокатка гнутого диска обходится в несколько тысяч и, судя по отчёту, держит долго. Цена нового штатного диска — от 11 000 до 13 000 ₽.
Отдельно стоит различать два похожих симптома: биение руля от гнутого колёсного диска и вибрацию при торможении от поведённых тормозных дисков. Второе у этой машины встречается чаще и лечится иначе — тормозные диски и колодки Exeed TXL.
Второй комплект: что учесть
- Датчики давления. Во второй комплект их придётся либо переставлять, либо докупать и прописывать. Подробно — датчики давления Exeed TXL.
- Центровочные кольца, если ЦО диска больше 65,1 мм. Без них колесо центруется гайками, и это прямой путь к биению.
- Диаметр под зиму лучше меньше. Владельцы осознанно берут на зиму R18 вместо штатных R19 — выше профиль, меньше риск погнуть диск на скрытой яме.
- Какие шины встанут на выбранный диаметр — с числом отчитавшихся владельцев по каждому типоразмеру: шины на Exeed TXL.
Коротко о главном
Разболтовка 5×108 и ЦО 65,1 мм одинаковы для всех машин, а вылет — нет: ET36 до второго рестайлинга и ET46 после. Это единственный параметр, из-за которого диски с одной машины не встают как надо на другую, и подборщики на сайтах его путают. Проверяйте маркировку на обратной стороне своего штатного диска — она не врёт.
На нештатные шины дилеры смотрят спокойно, на нештатный вылет — нет, и это разумно: именно вылет нагружает ступицу и рычаги. А штатные диски у этой машины гнутся рано, при этом гарантия на них всего полгода, — так что при первом биении руля стоит съездить на проверку геометрии колеса, пока она ещё действует.
