Шины на Exeed TXL: штатные размеры, что реально влезает и свод по всем типоразмерам
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: штатные размеры — 225/65 R17, 225/60 R18, 225/55 R19 и 245/45 R20 в зависимости от комплектации. Самый ходовой нештатный — 235/55 R19: его поставили больше всего владельцев, и он даёт примерно полтора процента к внешнему диаметру. Давление и точный штатный размер для вашей машины — на табличке в проёме водительской двери. Параметры дисков под каждый диаметр — в статье диски на Exeed TXL.
Штатные размеры по диаметрам
| Диаметр | Штатная шина | Ширина обода |
|---|---|---|
| R17 | 225/65 R17 | 7J |
| R18 | 225/60 R18 | 7J – 7,5J |
| R19 | 225/55 R19 | 7,5J |
| R20 | 245/45 R20 | 8,5J |
Штатный размер для вашей машины написан на табличке в проёме водительской двери, и там же перечислены допустимые замены — это надёжнее любого каталога.


Свод типоразмеров: как читать
Ниже размеры разложены по диаметрам. Отклонение внешнего диаметра считается от штатной девятнадцатой шины (225/55 R19, 730 мм). Столбец «отчитались» — сколько владельцев подтвердили установку: это важнее расчёта, потому что задевание зависит от вылета диска и от того, насколько выворачивают руль.
17 дюймов
| Размер | Внешний D | Отклонение | Отчитались | Вывод |
|---|---|---|---|---|
| 225/65 R17 | 724 мм | −0,8% | 5 обсуждали | штатный, жалоб на посадку нет |
| 235/65 R17 | 737 мм | +1,0% | спрашивали, отчётов нет | геометрия позволяет |
Самый редкий диаметр: он идёт на базовых комплектациях и чаще встречается как зимний комплект на машинах, у которых летом стоят девятнадцатые. Профиль здесь самый высокий из всех штатных, и именно поэтому на семнадцатых машина мягче всего на разбитой дороге.
18 дюймов
| Размер | Внешний D | Отклонение | Отчитались | Вывод |
|---|---|---|---|---|
| 225/60 R18 | 727 мм | −0,4% | 1 отчёт | штатный |
| 235/55 R18 | 716 мм | −2,0% | ставили, есть замечания | берут под зимний комплект |
| 235/60 R18 | 739 мм | +1,2% | 1 отчёт | ставили |
| 225/55 R18 | 705 мм | −3,5% | 1 отчёт | ставили |
Восемнадцатый — самый популярный выбор под зиму у владельцев машин на девятнадцатых дисках: профиль выше, диск дешевле, и погнуть его на скрытой под снегом яме сложнее. Обратите внимание на 225/55 R18: минус три с половиной процента к диаметру — это уже заметное занижение, спидометр начнёт завышать скорость.
19 дюймов: главный размер
| Размер | Внешний D | Отклонение | Отчитались | Вывод |
|---|---|---|---|---|
| 225/55 R19 | 730 мм | штатный | 15 отчётов | ставили, единичные замечания |
| 235/55 R19 | 741 мм | +1,5% | 22 отчёта | самый ходовой нештатный |
| 235/50 R19 | 718 мм | −1,7% | 2 отчёта | ставили |
| 245/55 R19 | 752 мм | +3,0% | 2 отчёта | ставили без жалоб |
| 255/55 R19 | 763 мм | +4,5% | 1 отчёт | на грани, нужна примерка |
| 245/50 R19 | 728 мм | −0,3% | спрашивали, отчётов нет | геометрия идеальна |
Больше всего машин на дорогах — именно на девятнадцатых, поэтому по этому диаметру и отчётов больше всего, и выбор шин в магазинах шире.
«235/55 R19 вместо 225/55 — можно?» Это самый массовый нештатный размер: двадцать два владельца поставили его и претензий не высказали. Но четверо описали проблему, и она конкретная — задевание за брызговики при полном вывороте:
Мне изначально не понравились узкие колеса и я купил 235х55х19 зимку. Но увы, перед цепляет за брызговики при вывороте, особенно на торможении. Я их снял и поменял на 235х50х19. Всё отлично, зиму отъездил. Кстати, этот размер указан и на табличке в дверном проёме
Обратите внимание на решение: владелец ушёл не на более узкую шину, а на более низкий профиль той же ширины — 235/50 R19. То есть задевал не борт, а высота, и при той же ширине 235 проблема исчезла. Это же подтверждает и табличка в проёме двери, где 235/50 R19 указан как допустимый.
Ещё важнее то, что у части машин 235/55 R19 прямо указан на табличке в проёме двери как допустимый:
Поставил резину 235/55 19. Переживал что будет тереть, но всё в порядке. На табличке указан этот размер, 1,6 23 год
То есть спор о том, «штатный он или нет», решается не общими рассуждениями, а вашей собственной табличкой: у разных комплектаций и годов перечень допустимых размеров отличается.
Вывод практический: 235/55 R19 ставят массово и в большинстве случаев без последствий, но если у вас цепляет — не меняйте ширину, снижайте профиль. Прибавка к диаметру у 235/55 полтора процента, спидометр занижает примерно на столько же. Дилеры к нештатной резине относятся спокойно: претензии у них к вылету диска, а не к профилю шины.
20 дюймов
| Размер | Внешний D | Отклонение | Отчитались | Вывод |
|---|---|---|---|---|
| 245/45 R20 | 729 мм | −0,2% | 2 отчёта | штатный для топа |
| 255/45 R20 | 738 мм | +1,0% | 1 отчёт | ставили |
| 275/40 R20 | 728 мм | −0,3% | 2 отчёта | ставили без жалоб |
| 255/50 R20 | 763 мм | +4,5% | спрашивали, отчётов нет | расчётно на грани |
Двадцатый диаметр идёт на топовых версиях, и здесь выбор шин узкий, а цена комплекта заметно выше. Зимой на нём ездят редко: низкий профиль плохо переносит ямы под снегом, и владельцы уходят на восемнадцатый.
Сколько можно уйти вверх
Правило «в пределах трёх процентов» из общих рекомендаций здесь работает не буквально: 245/55 R19 с отклонением в три процента ставили без жалоб, а более скромные по диаметру, но широкие размеры вызывали вопросы. Решает не высота профиля, а ширина — именно широкая шина подходит к подкрылку и к элементам подвески при полном вывороте. Поэтому размер, которого нет в таблице с отчётами, стоит примерять, а не считать.

Зимний комплект
Типичное решение владельцев — уйти на диаметр меньше штатного: выше профиль, мягче ход, меньше риск погнуть диск на скрытой под снегом яме.
Я на зиму приобрёл диски на R18, 7.5j, dia 65.1mm, 5×108, et 46 и шины 235/55 R18. Чтоб не было зуботряски на зимней дороге
Второй частый вопрос — шипы или липучка. Владельцам топовых версий на R20 дилеры предлагают оба варианта в штатном размере:
Покупаю Exeed txl 2024 г полный привод 2.0, посоветуйте что лучше взять шипы или липучку? Живу в Москве, редко выезжаю в подмосковье. В салоне предлагают липучку 245/45/20 и шипы 245/45 R20
Здесь ответ зависит не от машины, а от того, где вы ездите: для города с чищеными дорогами разумнее фрикционная шина, для регулярных выездов на лёд — шипы. Про машину важно другое: она полноприводная и тяжёлая, около двух тонн, поэтому на разгоне разница между типами шин чувствуется меньше, чем на торможении. Подробно о зимней эксплуатации — Exeed TXL зимой.
Зимний комплект






Давление
Точные значения — на табличке в проёме водительской двери, и они зависят от размера и загрузки. Практическое замечание владельцев касается не цифры, а её поведения: давление растёт на ходу, и на холодной машине его стоит выставлять с учётом этого.
немного мягче стала при давлении 2.0, но я расчитывал на большее, ну и при движении давление поднимается до 2.3 бара
Снижение давления ниже рекомендованного ради мягкости — компромисс с двумя минусами: растёт расход и быстрее изнашивается край протектора. Подвеска у этой машины действительно жёсткая, но лечится это не давлением. Что с ней не так — подвеска Exeed TXL.
Отдельно: при смене комплекта не забудьте про датчики давления. Как их переставляют и прописывают — датчики давления Exeed TXL.
Запаска: что лежит в подполе
Здесь второй рестайлинг принёс важное изменение, и при покупке на него стоит смотреть.
Еще у 1.6 докатка, а у 2.0 полноразмерное колесо
То есть на версии 2.0 второго рестайлинга в подполе лежит полноразмерное колесо, на 1.6 — докатка с ограничением по скорости. Разница существенная для дальних поездок. Подробно — запаска Exeed TXL.
Коротко о главном
Штатных размеров четыре, по одному на каждый диаметр, и больше всего машин ездит на 225/55 R19. Самая популярная замена — 235/55 R19: два десятка владельцев поставили её и остались довольны, прибавка к диаметру полтора процента.
Главное, что стоит понять из свода: отклонение внешнего диаметра плохо предсказывает, будет ли шина задевать. Размеры с прибавкой в три процента вставали без жалоб, а более широкие при меньшей прибавке вызывали вопросы — потому что решает ширина, а не высота профиля. Если вашего размера нет в таблице с отчётами, его стоит примерить до покупки комплекта, а не после.



