Старт-стоп Exeed TXL: на каких версиях он есть, как отключить и почему не работает зимой
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: система есть только на версии 2.0, на 1.6 её нет вовсе. Кнопка отключения — слева под рулём, и найти её с первого раза удаётся не всем. Зимой система не работает штатно: одно из условий её включения — температура на улице не ниже +3 °C. Если она перестала работать в мороз, это не поломка.
На каких версиях она есть
| Версия | Старт-стоп | Аккумулятор |
|---|---|---|
| 1.6 | нет | EFB |
| 2.0 | есть | AGM |
Есть на 2.0 старт/стоп. Подтверждаю. Хорошо, что есть кнопка выключения. И аккумулятор AGM, конечно
Системы «Start/Stop» в 1.6 нет
Это различение важно при выборе машины: часть покупателей считает старт-стоп минусом и специально берёт 1.6, где его нет. Разбор версий — 1.6 или 2.0.
Где кнопка
Её действительно непросто найти:
На ресте 2.0 есть старт-стоп. Слева под рулём кнопки. Долго искал, чтобы его отключить
Там же, слева под рулевой колонкой, находится и корректор фар — этот блок кнопок владельцы обнаруживают позже остальных.
Запоминает ли отключение
Здесь опыт владельцев расходится, и честнее показать оба:
Хорошо, что есть кнопка выключения, и причём запоминает последнее состояние (не надо каждый раз выключать после старта двигателя)
У меня 2.0 при выключенной кнопке старт-стоп: глушишь машину и надо опять включать её
Оба владельца ездят на 2.0 и описывают противоположное поведение. Возможное объяснение — разные версии прошивки блока, но достоверно это не подтверждено. Проверяется на своей машине за один цикл: отключить, заглушить, завести и посмотреть на индикатор.
Ещё один владелец описывает третий вариант — отключил однажды, и система больше не включалась:
Старт/стоп отключил один раз, ни разу не включился больше, температура не раз была выше +5
Почему не работает
Самая частая «неисправность», которой на деле нет.
| Условие | Что происходит |
|---|---|
| Температура ниже +3 °C | система не активируется |
| Двигатель не прогрет | не активируется |
| Аккумулятор разряжен | не активируется |
| Включён климат на максимум | может не активироваться |
Одно из условий работы старт-стопа — это температура на улице не ниже +3 °С. Поэтому при потеплении она может автоматически активироваться, а зимой не работает
Именно поэтому зимние жалобы «не работает от слова совсем» массово приходят из Санкт-Петербурга и Москвы в январе:
не работает старт/стоп функция, от слова совсем. Ошибок не выдаёт. В сервисе говорят, что из-за зимы
Сервис в этом случае прав. Отдельный признак настоящей неисправности — сообщение об ошибке: «функция старт-стоп неисправна» появляется при разряженном аккумуляторе или при неподходящей батарее. Разбор — аккумулятор Exeed TXL.
Почему владельцы её отключают
Главная причина неожиданная — не износ стартера и не аккумулятор, а климат:
Старт-стоп в этой машине реализован странно. Я лично его отключил не из-за того, что аккумулятор дольше жить будет, а потому что, когда машина глохнет на светофоре, отключается климат, и окна потеть начинают
Это ощутимая проблема в холодное время года и в дождь: на длинном светофоре стёкла успевают запотеть, и после трогания приходится ждать, пока обдув их просушит. Про климат — климат и кондиционер Exeed TXL.
Вторая причина — влияние на ресурс, и здесь мнения владельцев резкие, но не подкреплённые статистикой по этой конкретной машине. Достоверных данных о том, как старт-стоп сказался на ресурсе стартера и сцепления у TXL, среди владельцев нет.
Полезный приём
Мелочь, которая пригождается, когда двигатель заглушен системой на светофоре, а нужно тронуться быстро:
когда система отключает двигатель, то стартануть его можно не только нажав на газ при трогании, но и качнув рулём. Иногда это полезно бывает
Движение руля система воспринимает как намерение начать манёвр и запускает мотор заранее. На перекрёстке с поворотом это экономит полсекунды.
Коротко о главном
Старт-стоп у этой машины есть только на версии 2.0, и это стоит знать при выборе: владельцы, которым система не нравится, специально берут 1.6. Кнопка отключения спрятана слева под рулём, вместе с корректором фар.
Если система перестала работать зимой — это не поломка: одно из штатных условий её включения — температура не ниже +3 °C. Настоящую неисправность видно по сообщению на панели, и связана она обычно с аккумулятором. А самая частая причина, по которой владельцы её отключают, — вовсе не забота о стартере, а запотевающие стёкла: вместе с двигателем на светофоре замолкает и климат.
