Запаска Exeed TXL: докатка или полноразмерная и почему на ней можно убить полный привод
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: что лежит в подполе, зависит от версии — на 1.6 докатка, на 2.0 второго рестайлинга полноразмерное колесо. И главное, ради чего написана эта статья: докатка меньшего диаметра на полноприводной машине способна убить раздатку и муфту. Один такой случай в разделе есть, и обошёлся он в два дорогих узла.
Что лежит в подполе
| Версия | Запаска |
|---|---|
| 1.6, все годы | докатка |
| 2.0 до второго рестайлинга | докатка |
| 2.0 второго рестайлинга | полноразмерное колесо |
Еще у 1.6 докатка, а у 2.0 полноразмерное колесо
Разница не косметическая: с полноразмерной запаской вы просто меняете колесо и едете дальше, с докаткой — едете с ограничениями, и ограничения эти на полноприводной машине жёстче, чем на переднеприводной.
Побочный эффект полноразмерного колеса — оно занимает больше места. Часть владельцев предпочла бы обратный размен:
мои личные претензии к 2.0: багажник — полочка от 1.6 мне сильно больше интереснее чем запаска 2.0
Что помещается в багажник и как устроен подпол — багажник Exeed TXL.
Главное: докатка и полный привод
Это самая дорогая ошибка, которую можно совершить с запаской на этой машине. Случай владельца:
Мало ли кому пригодится данная информация. Влетел в яму, погнул оба диска. Потом отремонтировал (не лопнули). Но! Поставил докатку из багажника, была ночь, а радиус докатки был 18 при 19-х колёсах! Я не обратил на это внимание. В итоге — замена передней раздатки (уже сделал) и замена муфты подключения заднего привода! Вывод — посмотрите размер докатки в багажнике заранее, чтобы не попасться на такую же фигню
Почему это произошло. Колесо меньшего диаметра за один оборот проезжает меньший путь. На полноприводной машине это означает, что одна ось постоянно «обгоняет» другую, и муфта воспринимает это как непрерывную пробуксовку — она начинает работать без остановки и греется. Дифференциал и раздаточная коробка при этом нагружены разницей скоростей всё время, а не эпизодически.
На переднеприводной машине с докаткой ездят сотни километров без последствий. На полноприводной такая езда изнашивает трансмиссию тем сильнее, чем больше разница диаметров и чем дальше путь.
Правила езды на докатке
- Проверьте размер докатки заранее, а не в темноте на обочине. Достаньте её из подпола в спокойной обстановке и сравните с основными колёсами.
- Ставьте докатку на переднюю ось только при необходимости. Если есть выбор — лучше на ту ось, которая в вашей ситуации менее нагружена; универсально безопаснее переставить целое колесо вперёд, а докатку назад.
- Не превышайте 80 км/ч и держите дистанцию: тормозные свойства узкого колеса хуже.
- Езжайте только до шиномонтажа, а не «пока удобно». На полноприводной машине каждая лишняя сотня километров работает против муфты.
- Проверьте давление в докатке. Она годами лежит в подполе и спускает; накачивать её обычно нужно до более высокого давления, чем основные колёса.
Чем заменить докатку
Самое разумное решение для полноприводной машины — возить полноразмерное колесо, и у владельцев 1.6 для этого есть готовый путь: зимний комплект часто берут на диаметр меньше штатного, и одно колесо из старого комплекта становится нормальной запаской.
Условие одно: внешний диаметр запаски должен быть близок к рабочим колёсам. Отклонение в пару процентов муфту не тревожит, отклонение в дюйм диаметра диска при том же профиле — уже да. Свод типоразмеров с внешними диаметрами — шины на Exeed TXL, параметры дисков — диски на Exeed TXL.
Если возить полноразмерное колесо негде, разумная альтернатива — ремкомплект и компрессор: большинство проколов они закрывают, и трансмиссия при этом не страдает вовсе.
Что ещё проверить в подполе
| Что | Зачем |
|---|---|
| Давление в запаске | за год-два уходит |
| Наличие домкрата и баллонного ключа | комплектность иногда нарушена у машин с пробегом |
| Головка под секретки | без неё колесо не снять |
| Размер запаски | ради истории выше |
Про секретки и крепёж — в статье о дисках: без переходника на секретку запаска бесполезна, и выясняется это всегда в самый неподходящий момент.
Коротко о главном
На 1.6 в подполе докатка, на 2.0 второго рестайлинга — полноразмерное колесо. Разница важнее, чем кажется: докатка на полноприводной машине не просто ограничивает скорость, она нагружает муфту и раздатку постоянной разницей в скоростях осей.
Один владелец проехал на докатке на дюйм меньше штатных колёс и заменил после этого переднюю раздатку и муфту подключения задней оси. Поэтому единственное действие из этой статьи, которое стоит сделать сегодня, — открыть подпол и посмотреть, что там лежит и какого оно размера. Выяснять это ночью на обочине — плохая идея.
