Exeed VX в дальней дороге: усталость, расход и что вылезает на трассе
← EXEED VX рестайлинг (05.2022 — н.в.)
Короткий ответ: в дальней дороге эта машина хороша — и это самое единодушное мнение владельцев. Люди проезжают 700–1 600 км за раз, отмечают, что за рулём не устаёшь, и сравнивают комфорт с Prado и Touareg. Расход на трассе 8,5–11 литров в зависимости от скорости. Что портит картину: вибрация на 100–130 и сезонные мелочи вроде стука в районе потолка в дождь.
Что говорят те, кто ездит далеко
За три дня проехал на машине 4 000 км. По этому маршруту много на каких машинах ездил (Prado 2019, Lexus GS 2013, Touareg 2015 и попроще), на VX устал меньше всего
Вчера впервые после обкатки проехала без ограничения скорости и оборотов 730 км, если бы не нужно было заправляться, даже не останавливалась бы. С 2 заправками ушло 5 часов 5 минут от двери до двери. Дорогу держит нормально на 185-205, на меньших скоростях тем более
Краткий итог поездки на юг на vx рест: вентиляция сидений работает прекрасно, климат работает прекрасно, расход в среднем 8.5-9.5. Спустя 20 часов за рулём с 4 короткими остановками спина не отваливается, ехать комфортно
Три независимых отчёта об одном и том же: кресла и посадка выдерживают многочасовые перегоны. Это редкая похвала, и для машины она заслуженная.
Расход и планирование заправок
| Скорость | Расход | Запас хода на баке 60 л |
|---|---|---|
| 90 на круизе | 6,2 л | теоретически около 900 км |
| 110–130 | 8,5 – 9,5 л | 630 – 700 км |
| Средняя 122 | 10,7 л | около 560 км |
| Круиз 150 | 10,5 – 11,1 л | около 540 км |
| 130–180 в свободном режиме | 12 – 13 л | около 460 км |
| С прицепом свыше 100 | 15 – 16 л | около 380 км |
Практический ориентир: при спокойной трассовой езде машина проезжает 600 км между заправками, при быстрой — 450–500. Планировать АЗС нужно от меньшей цифры, особенно на трассах с редкими заправками. Подробности — расход топлива и бак и заправка.
Что вылезает именно на трассе
| Что | Когда | Что делать |
|---|---|---|
| Вибрация на 100–130 | у части машин постоянно | балансировка, давление, см. отдельную статью |
| Стук в районе потолка в дождь на 100+ | на панорамных версиях | гарантийный бюллетень по водостокам панорамы |
| Щелчки в подвеске при повороте на серпантине | у части машин | передние сайлентблоки |
| Пинки коробки после 50 км непрерывной езды | дорест с роботом | прошивка и адаптация |
| Адаптивный круиз отключается в снег | залипание радара | протереть решётку |
| Пробой двух колёс сразу в яме | на двадцатых низкопрофильных | ремкомплект и компрессор с собой |
Каждая из этих историй разобрана отдельно: вибрация и увод, подвеска, коробка, ассистенты.
Что взять с собой
- Компрессор и ремкомплект жгутов — докатка одна, а ямы бьют по два колеса.
- Запасную батарейку CR2032 для ключа.
- Сканер OBD2 — при «чеке» в дороге он отвечает на вопрос «ехать дальше или нет».
- Литр антифриза и литр масла — не потому, что машина их ест, а потому что искать нужный допуск в дороге дорого.
- Знать, где резервная площадка для ключа в салоне: ключ Exeed VX.
Перед дальней поездкой полезно сделать одну вещь, которую обычно откладывают: заехать к дилеру и попросить проверить открытые сервисные кампании по VIN. Незакрытая кампания по цепи ГРМ — это ровно то, о чём не хочется думать на трассе в тысяче километров от дома. И проверьте давление в докатке: она годами лежит под днищем и стравливает.
Скоростной режим
Машина уверенно держит высокие скорости, и владельцы это подчёркивают. Но есть и трезвое мнение, которое стоит привести целиком.
Автомобиль семейный, большой, тормоза обычные, разгоняться сильно не надо. 170 км/ч опасно для жизни. Если надо погонять, то не на наших авто. Хотя мне нравится динамика и управляемость по соотношению цена-качество
Замечание про тормоза здесь не пустое: ресурс колодок и склонность дисков к короблению — известная слабость модели, и на высоких скоростях это имеет прямое отношение к безопасности. См. тормоза Exeed VX.
Коротко о главном
Дальняя дорога — лучшая сторона этой машины: комфортная посадка, работающий климат и вентиляция сидений, тишина и адекватный расход 8,5–11 литров. Люди проезжают по 700–1 600 км за день и не жалуются на усталость.
Готовясь к перегону, закройте три вопроса: проверьте кампании по VIN, положите компрессор с ремкомплектом и считайте запас хода от 450–500 км, а не от паспортных 600.
