Расход топлива Exeed VX: реальные цифры по трассе, городу и с прицепом
← EXEED VX рестайлинг (05.2022 — н.в.)
Короткий ответ: на трассе при 110–130 км/ч машина расходует 8,5–9,5 литра, в городе 12–13, средний за длинную дистанцию — около 10,3 литра. На 90 км/ч на круизе фиксировали 6,2 литра на отрезке. С прицепом расход вырастает до 13,5–16 в зависимости от скорости. Главный фактор не скорость, а стиль: мотор много ест именно в разгоне.
Замеры владельцев
| Режим | Расход | Условия |
|---|---|---|
| Круиз 90 км/ч | 6,2 л | отрезок 161 км |
| Трасса 110–130 | 8,5 – 9,5 л | подтверждается разными владельцами |
| Трасса, средняя 122 км/ч | 10,7 л | 4 человека и 100 кг багажа, 1 600 км |
| Трасса, средняя 130 км/ч | 11,1 л | та же поездка |
| Круиз 150 км/ч | 10,5 – 11,1 л | «ветер влияет сильнее рельефа» |
| Трасса 160–180 | 10 л | — |
| Смешанный 50/50 | 11 л | первые 2 000 км |
| Средний за 40 100 км | 10,3 л | все режимы |
| Город | 12 – 13 л | мегаполис с пробками |
Отвечаю на свой же вопрос о расходе при движении по магистралям. 4 человека в машине + 100 кг багажа, +25-30 на улице, 1600 км. Средняя скорость 122 — расход 10,7. Средняя скорость 130 — расход 11,1. Это расход за всю поездку. При длительном движении на круизе на 150 — расход от 10,5 до 11,1 (ветер влияет сильнее рельефа)
Это один из самых аккуратных замеров: одна машина, одна поездка, разные скорости. Видно, что между 122 и 130 км/ч разница всего 0,4 литра, а между 130 и 150 — ещё полтора.
Почему у всех разные цифры
Главное объяснение, которое даёт владелец с пробегом за 40 тысяч: мотор чувствителен не к скорости, а к ускорениям.
На круизе 90 км/час — 6,2 л/100 км на пробеге 161,6 км. За 40100 км средний расход составил 10,3. Этот двигатель так устроен, что дико жрёт в режиме ускорения. Соответственно, стиль вождения и условия эксплуатации очень сильно влияют
Отсюда и разброс отзывов от «ест мало» до «жрёт много»: турбомотор с непосредственным впрыском в равномерном режиме экономичен, а в городском рваном — нет. Круиз-контроль на трассе здесь экономит реально ощутимо.
Второй фактор — версия. Рестайлинг с восьмиступенчатым автоматом расходует больше дорестайла с роботом, и об этом говорилось даже в презентации машины. Сравнение — дорест или рестайлинг.
Расход зимой
| Условия | Расход |
|---|---|
| Средний зимой / летом | 12,5 л / 10 л |
| После переобувки в зимнюю резину, в том числе по трассе | на 1,5–2 л больше, чем летом |
| Медленно по заснеженной трассе / город | 7,5–8,5 л / 9,5–10 л |
| 70 % трасса, прогревы, дистанционные запуски, короткие поездки | 9,4 л |
| Поездки по 3–4 км, прогрев дольше поездки | 19 л |
| Трасса в −38 и ниже, 75–90 км/ч | около 14 л в Eco, 11 л в Sport |
Зимой средний расход 12,5, летом — 10 литров на 100 км.
Зимний прирост складывают прогревы, зимняя резина и короткие поездки: у владельца, который «прогревается дольше, чем едет», вышло 19 литров. В сильный мороз на трассе VX, по отчёту владельца, после −38 «увеличивает аппетит» до 14 литров в Eco; в −44 он перешёл в Sport, потому что температура мотора упала до 65 градусов, — в Sport она поднялась до 73, а расход опустился до 11 литров. Вся зимняя подготовка — в статье Exeed VX зимой.
С прицепом
Машина официально тянет прицеп, и владельцы этим пользуются регулярно.
Тянет легко, почти не чувствует, слегка заметны изменения при полной массе 1400-1600 кг, фаркоп на 2,4 т. До 90 км/час расход 13,5-14, при скорости свыше 100 — 15-16. Иногда для строительства стройматериал на 1000-1200 кг плюс 450 прицеп
То есть прицеп добавляет около пяти литров на сотню при спокойной скорости и до семи при быстрой. Подробности про буксировку — фаркоп на Exeed VX.
Сравнение с прежними машинами
Полезный ориентир для тех, кто пересаживается: владелец сравнил VX с трёхлитровым дизельным BMW X5 в одинаковых условиях.
Х5 3 литра дизель брал 8,5-9,0 литров на сотню (70% трасса + 30% город). Трасса 110-120 км/ч, город с пробками. Разгонялся до сотни за 7 сек, весил 2 т. VX дорест берёт 9,6 при том же режиме эксплуатации. До сотни 8,5 с, весит 2 т, габариты схожи
Для бензинового турбомотора против современного дизеля разница в литр — хороший результат.
Бак и запас хода
Топливный бак — 60 литров, и при расходе около 10 литров это даёт примерно 600 км хода. Бортовой компьютер обычно показывает запас 600–630 км на полном баке при спокойной езде и около 530 при динамичной.
Подробности про заправку, остаток и лампочку — бак и заправка Exeed VX.
Если расход вырос без видимых причин, проверять надо три вещи по порядку: давление в шинах, состояние воздушного фильтра и свечи. На моторах с прямым впрыском закоксованные свечи дают прибавку в литр-полтора задолго до того, как появятся пропуски зажигания и «чек». И не забывайте про зимний режим: короткие поездки с холодным пуском при −20 легко дают 15–17 литров по городу, и это нормальная физика, а не неисправность.
Что реально экономит
- Круиз-контроль на трассе — до литра против ручного газа.
- Скорость 110–120 вместо 140–150 — полтора литра.
- Правильное давление в шинах, особенно на двадцатых колёсах.
- Плановая замена свечей: см. свечи и фильтры.
- Отказ от прогревов по 15 минут зимой.
Что не экономит: 98-й и 100-й бензин. Владельцы, пробовавшие и то и другое, разницы ни в расходе, ни в динамике не нашли — разбор в статье какой бензин лить в Exeed VX.
Как это выглядит
Коротко о главном
Реальные цифры такие: 8,5–9,5 на трассе, 10,3 в среднем за длительную эксплуатацию, 12–13 в городе, 13,5–16 с прицепом. Для двухтонной семиместной машины с мотором на 249 сил это нормально и сопоставимо с дизельными конкурентами прошлого поколения.
Главный рычаг — не топливо и не присадки, а манера езды: этот мотор дорого платит за каждое ускорение и щедро вознаграждает за равномерный круиз.
