Свечи и фильтры Exeed VX: когда менять, сколько стоит и почему нагар приходит раньше
← EXEED VX рестайлинг (05.2022 — н.в.)
Короткий ответ: свечи по регламенту меняют каждые 30 000 км, но на этой машине нагар появляется раньше — были случаи эвакуации с пропусками зажигания на 20 000 км. Замена у дилера с работой обошлась владельцу в 21 090 ₽; в стороннем сервисе комплект со всеми работами укладывается в 6 000–8 000 ₽. Фильтров четыре: масляный, воздушный, салонный, топливный.
Интервалы
| Что меняем | Регламент | Когда есть смысл раньше |
|---|---|---|
| Свечи зажигания | 30 000 км (у части дилеров — на ТО-3 или ТО-5) | 20 000 при городской езде короткими поездками |
| Масляный фильтр | каждая замена масла, 10 000 км | 7 500 при городе |
| Воздушный фильтр | ТО-1 и далее каждые 20 000 км | пыльный регион — 10 000 |
| Салонный фильтр | вместе с воздушным | тополиный пух, аллергия — раз в сезон |
| Топливный фильтр | с ТО-3, 30 000 км | — |
Расхождения между центрами есть: одному владельцу на ТО-3 в Петербурге свечи поменяли, другому в тот же визит — нет, и цена при этом была выше. Проверять по своей сервисной книжке — единственный надёжный способ.
Я в СПб делал то-3, вышло мне 28к и при этом набрал подарков на 15к. Там свечи меняли, а тут нет и цена выше, странно
Нагар раньше срока: что происходит
Самый показательный случай — машина встала на 20 000 км с загоревшимся «чеком», приехала в сервис на эвакуаторе, и причиной оказался нагар на свечах.
Загорелся чек и машина перестала ехать. Сейчас диагносты смотрят, и первое, что обнаружили, это нагар на свечах. Пробег 20000 км. Рекомендуется свечи менять каждые 30000. То есть даже не проездили. Заправки одни и те же. На других машинах за 20 лет нагаров не было
Дилер списал это на топливо. Более вероятное объяснение — сочетание непосредственного впрыска с городским режимом: короткие поездки, долгие прогревы, малые обороты. Мотору с турбиной и прямым впрыском такой режим даётся тяжелее всего, и закоксовывается он именно в нём.
Ранние признаки, по которым стоит ехать за диагностикой, не дожидаясь «чека»:
- лёгкие подёргивания при слабом нажатии на газ на скорости 40–120;
- дрожь на холостых после холодного пуска;
- усиление подёргиваний в сильный мороз.
Утром заводишь авто, выезжаешь. Мотор прогрет, едешь спокойно 40-60 км/ч, и чувствуются лёгкие подёргивания, не могу понять то ли коробка это, то ли как будто свечи. Хотя пробег всего 11 тысяч. Когда было на улице 30 мороза, ощущалось сильнее эти подёргивания
Ошибка, которая при этом читается, — пропуски зажигания. Про чтение кодов и что делать, если дилер «ничего не находит», — в статье ошибки Exeed VX.
Сколько стоит
| Где | Что входит | Цена |
|---|---|---|
| Дилер | комплект свечей и работа | 21 090 ₽ (реальный чек) |
| Сторонний сервис, свои свечи | работа | 1 500 – 3 000 ₽ |
| Комплект свечей в рознице | 4 штуки | 3 000 – 5 000 ₽ |
Резюме: дилер сообщил, что проблема из-за нагара свечей. Пробег авто 21000. За мой счёт заменили свечи. С работой обошлось 21090 рублей
Свечи и фильтры — расходники, и на гарантию их замена в стороннем сервисе не влияет: важно только сохранить документы о работе и о том, что деталь соответствует требованиям. Разбор границ — в статье гарантия на Exeed VX.
Свои расходники на ТО
Практика, которую используют многие: покупать фильтры заранее и привозить с собой. Дилеры их принимают, но снимают скидку на работы — чистая экономия получается около четверти счёта, а не половина, как ожидается. Цифры — в статье сколько стоит ТО.
Если на машине с прямым впрыском появился нагар к двадцати тысячам, менять свечи и ехать дальше — половина решения. Вторая половина — посмотреть на катушки и на режим эксплуатации. Свеча закоксовывается не сама по себе: ей помогает либо слабая искра, либо постоянная работа на малой нагрузке. Поменяйте свечи, а через тысячу километров прогрузите мотор нормальной трассовой поездкой — и следующий комплект отходит свой срок полностью.
Воздушный и салонный
Обычные расходники без сюрпризов. Единственная особенность машины — дилерская цена: за три фильтра на ТО-1 в одном центре просили заметно больше розницы, и именно поэтому владельцы возят свои.
Салонный фильтр стоит менять чаще регламента, если в салон летит «перхоть» из дефлекторов — это отдельная история, связанная с испарителем кондиционера, и фильтр её не лечит, но уменьшает. Подробности — в статье климат Exeed VX.
Коротко о главном
Свечи на VX формально ходят 30 000 км, фактически при городской езде — около 20 000. Дешевле и правильнее менять их заранее, чем приехать на эвакуаторе с пропусками зажигания: цена комплекта в рознице втрое ниже одного дилерского визита по этому поводу.
Экономика простая: у дилера свечи с работой — 21 000 ₽, свои свечи в стороннем сервисе — около 6 000 ₽. Разница на порядок больше, чем риск потерять что-то по гарантии, потому что свечи гарантией и не покрываются.
