Датчики давления Exeed VX: артикулы, прописка на второй комплект и цены
← EXEED VX рестайлинг (05.2022 — н.в.)
Короткий ответ: оригинальные датчики идут под артикулами 802000012AA и 802000014AA, оригинал сам прописывается в машину через 40–500 км после установки колёс — перепрограммировать ничего не нужно. У дилера датчик стоит около 5 500 ₽ за штуку, в рознице аналог — от 1 200 ₽, но неоригинал уже придётся прописывать или клонировать на шиномонтаже.
Артикулы и совместимость
| Артикул | Замечание |
|---|---|
| 802000014AA | чаще встречается как оригинальный для Exeed |
| 802000012AA | тот же датчик в каталогах Chery, взаимозаменяем по посадке |
| Аналоги с маркетплейсов | от 1 200 ₽, требуют прописки или клонирования |
Кто-нибудь знает, в чём разница между TPMS-датчиками 802000012AA и 802000014AA? Оба с логотипом Chery/Exeed, но первый артикул чаще встречается в отзывах на Chery, а второй чаще в отзывах на Exeed. Есть ли взаимозаменяемость?
Отдельная мелочь, из-за которой теряют время: к датчикам нужны свои гайки и уплотнительные колечки, они идут комплектом с новым датчиком, а при перестановке старого их стоит заменить — старые сминаются.
Прописка на второй комплект
Это главный вопрос при покупке зимних колёс, и ответ приятный: оригинальные датчики прописываются сами. Машина обнаруживает новый комплект в движении.
802000014AA — номер оригинальных датчиков. Они пропишутся сами через 40-500 км после смены. На ТО по регламенту должны перекидывать колёса, что им, каждый раз перепрописывать датчики? Вот если не оригинал — то да, прописывать
С неоригиналом сложнее: его либо прописывают сканером, либо клонируют — то есть записывают в новый датчик идентификатор старого, чтобы машина считала комплект тем же. Клонирование умеют не на каждом шиномонтаже.
Я купил на зиму Nordman 8 235/55 R19 на дисках. Плюс датчики давления (их надо клонировать, не все шиномонтажи могут это сделать). Примерно 130 тыс получилось вместе с дисками
Оборудование для этого — программатор вроде Autel, комплект у частного мастера стоил около 10 000 ₽; услуга прописки на шиномонтаже обычно 300–600 ₽ за колесо.
Сколько стоит и где брать
| Вариант | Цена за датчик | Что с пропиской |
|---|---|---|
| Дилер, оригинал | около 5 500 ₽ | сам, через 40–500 км |
| Розница, оригинальный артикул | 2 000 – 3 500 ₽ | сам |
| Маркетплейсы, аналог | от 1 200 ₽ | прописка или клонирование |
| Готовый комплект колёс с датчиками с рук | в составе комплекта | зависит от датчиков |
Купил диски и шины на зиму, нужно датчики поставить. Дилер предлагает по 5500 ₽ за штуку или можно на маркетплейсе купить по 1200 и на нормальной шиномонтажке это всё поставить?
Арифметика простая: комплект оригиналов у дилера — 22 000 ₽, комплект аналогов с пропиской — около 6 000 ₽. При покупке колёс с рук стоит уточнять, есть ли в них датчики и «самопрописывающиеся» ли они — в объявлениях это указывают отдельно, потому что это ощутимая часть стоимости.
Когда датчик врёт
Система следит за давлением, а не за целостностью колеса, и это важно понимать: при резкой разгерметизации от удара датчик может не успеть отреагировать так, как ожидает водитель.
2 дня назад, ночью, влетел в яму (в которую до меня уже 6 машин попало). В результате пробил колесо. Колесо стояло на диске, а датчик давления продолжал показывать бодрые 2,4. Как так? И как на него надеяться после этого?
Объяснение техническое: датчик передаёт данные не непрерывно, а пакетами с интервалом, и в покое интервал длиннее. Кроме того, при разрыве боковины воздух уходит мгновенно, а следующий пакет приходит уже после остановки. Полагаться на TPMS как на защиту от пробоя нельзя — это инструмент контроля медленного спускания.
Практика с этими системами такая: датчик хорошо ловит потерю 0,3–0,5 атмосферы за день — прокол саморезом, подтравливание по борту. Удар в яму он показывает постфактум. И ещё: перед зимой имеет смысл сбросить и заново запомнить давление уже на холодных колёсах, иначе система будет считать нормой летние 2,5 и ругаться каждое утро на морозе, когда давление естественно падает.
Батарейка и ресурс
Датчики неразборные, с батарейкой внутри, ресурс которой — 5–7 лет. У машин 2021–2022 годов срок уже подходит, и первые замены по этой причине начинаются: признак — датчик пропадает с экрана или показывает прочерк на одном колесе при нормальном давлении.
Менять в этом случае имеет смысл сразу комплектом: остальные три того же возраста.
Что ещё проверить к зиме — в статье Exeed VX зимой.
Коротко о главном
Система на VX устроена удобно: оригинальные датчики самопрописываются, и второй комплект колёс не требует ни визита к дилеру, ни программатора. Артикул для заказа — 802000014AA, он же встречается в каталогах Chery под номером 802000012AA.
Экономика при покупке зимних колёс: оригиналы у дилера — 22 000 ₽ за четыре, аналоги с пропиской на шиномонтаже — около 6 000 ₽. И помните, для чего система нужна: она ловит медленное спускание, а не удар в яму, — про выбор размера и профиля, который такие удары переживает, в статье шины на Exeed VX.
