Шины на Exeed VX: какие размеры реально встают и что задевает подкрылок
← EXEED VX рестайлинг (05.2022 — н.в.)
Короткий ответ: штатных размеров три — 245/45 R20, 235/55 R19 и 235/60 R18, они взаимозаменяемы и различаются диаметром всего на десяток миллиметров. Самый популярный нештатный вариант — 245/50 R20: его поставили двадцать человек, у семнадцати он не задевает ничего, у троих цепляет подкрылок. Давление держать 2,3–2,4 атмосферы: перекачанные до 2,6 низкопрофильные колёса дают ту самую «дробь» по кузову, которую принимают за неисправность подвески.
Штатные размеры
Все три прописаны в сервисной книжке и отличаются наружным диаметром на 10–12 мм — это укладывается в заводской допуск, и любой из них можно ставить, не боясь за спидометр и электронику.
| Размер | Наружный диаметр | Отклонение | Обычно на какой комплектации |
|---|---|---|---|
| 245/45 R20 | 729 мм | база | топовые, President |
| 235/55 R19 | 741 мм | +12 мм (+1,6%) | средние |
| 235/60 R18 | 739 мм | +10 мм (+1,4%) | базовые, зимний комплект |
Штатные размеры: 235/60 r18 → 739 мм +10|5 мм; 235/55 r19 → 741 мм +12|6 мм; 245/45 r20 → 729 мм (из коробки). Нестандартные варианты: 255/45 r20 → 739 мм; 245/60 r18 → 751 мм; 245/50 r20 → 753 мм
Важное следствие: зимний комплект логично брать на 18 или 19 дюймов. Резина дешевле, профиль выше, на разбитой дороге машина заметно спокойнее, а по диаметру всё остаётся в заводских рамках.
Свод нештатных размеров
Счёт по сообщениям: сколько человек размер обсуждало, сколько отчиталось об установке и сколько пожаловалось на задевание. Размер считается подтверждённым от двух независимых отчётов.
| Размер | Диаметр | Отклонение | Отчётов об установке | Жалоб | Вывод |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 дюймов | |||||
| 245/45 R20 | 729 мм | база | 12 | 0 | штатный, жалоб нет |
| 255/45 R20 | 739 мм | +1,4% | 22 | 3 | ставят массово, у части задевает |
| 245/50 R20 | 753 мм | +3,3% | 20 | 3 | самый популярный «мягкий» вариант |
| 255/50 R20 | 763 мм | +4,7% | 8 | 3 | на грани, задевает чаще |
| 235/55 R20 | 767 мм | +5,2% | 4 | 1 | мало отчётов |
| 235/50 R20 | 743 мм | +1,9% | 2 | 1 | мало отчётов |
| 19 дюймов | |||||
| 235/55 R19 | 741 мм | +1,6% | 5 | 0 | штатный, жалоб нет |
| 245/55 R19 | 752 мм | +3,2% | 3 | 0 | подтверждён |
| 18 дюймов | |||||
| 235/60 R18 | 739 мм | +1,4% | 3 | 0 | штатный, жалоб нет |
| 245/60 R18 | 751 мм | +3,0% | 2 | 1 | называют максимумом, что влезает |
Обратите внимание на противоречие в строке 245/50 R20: у семнадцати человек всё чисто, у троих задевает подкрылок. Это не ошибка счёта — это разные машины и разные диски.
К вопросу о размерности шин. Поставил Windforce Icepower 245/50 R20 102H (16500 руб.). Отлично подходят, ничего не задевает, брызговики установлены, колёса выглядят супер. Ставьте такой размер смело
Родное 245 на 20 и 245/60 на 18, ширина одинаковая, высота профиля разная. С низким профилем ловит колею. Если профиль повыше, то колейности не будет. Вообще 245/60 R18 — это максимум что лезет. У меня зима 245/50 R20 уже задевает подкрылок, хотя выше чем лето всего на несколько мм
Решает здесь не диаметр, а вылет диска и наличие брызговиков: на дисках с меньшим вылетом колесо уходит наружу и цепляет край подкрылка. Параметры дисков — в статье диски на Exeed VX.
Гарантия и нештатная резина
Отдельный аргумент за штатные размеры, о котором говорят прямо в сервисе: при нештатной резине дилер может снять с гарантии подвеску.
Много консультировался по этому вопросу. Взял 245/45 р20. В противном случае ОД снимает с гарантии подвеску. Вариантов 255/45 было больше и интереснее
На практике до отказа по этой причине в наблюдениях не доходило, но риск реальный: три штатных размера дают достаточно выбора, чтобы не проверять это на себе, пока идут первые три года. Сроки по узлам — в статье гарантия Exeed VX.
Давление и «дробь» по кузову
Штатные двадцатые колёса очень чувствительны к давлению. Владельцы независимо друг от друга приходят к 2,3–2,4 атмосферы вместо 2,5–2,6, которые накачивают на шиномонтаже.
У меня дробит адски, у друга — брали вместе — тоже. Стали разбираться: низкий профиль + перекачаны на 2,5-2,6. Заметили, что на холодных шинах при 2,3-2,4 этого меньше. Вчера сдул шины — вибрации стало меньше заметно
Датчики давления реагируют на это спокойно, порог срабатывания ниже. Про их прописку и замену — датчики давления Exeed VX.
Что ставят: конкретные модели
Штатная летняя резина — Continental китайского производства, и её ругают за жёсткость чаще, чем что-либо другое в машине. Замены, которые владельцы называют удачными:
| Сезон | Что ставили | Отзыв |
|---|---|---|
| Лето | Hankook Ventus S1 evo3 K127 245/50 R20 | «реально мягче» штатного Continental, повторяется у нескольких владельцев |
| Лето | Hankook Ventus evo K127 245/50 R20 | мягче штатной примерно на 15% по ощущениям |
| Зима, липучка | Pirelli Ice Zero FR 235/55 R19 | мягче штатной, уже профиль |
| Зима, шипы | Pirelli Scorpion Ice Zero 2, Nokian Hakkapeliitta 10p, Nordman 8 | ходовые варианты, цена 23 000–25 500 ₽ за колесо в двадцатом размере |
| Зима, бюджет | Windforce Icepower 245/50 R20 — 16 500 ₽ за комплект | «ничего не задевает» |
| Зима | Yokohama 235/55 R19 | минимальное отличие от рекомендованных размеров |
1 год 4 месяца владения, 46515 км. Из них около 27000 км на зиме 245/50 R20. На зиме в этих размерах просто огонь, дорогу держит идеально, даже лучше и мягче чем 245/45 R20
Разница в цене между двадцатым и восемнадцатым размером такая, что комплект дисков R18 с резиной выходит примерно в стоимость одной только резины R20. Для зимы это лучшее вложение на этой машине: выше профиль — меньше риск пробить колесо в снежной яме, а на двадцатых низкопрофильных пробой двух колёс сразу — обычная история. И обязательно ставьте брызговики: без них край подкрылка сам себе создаёт зацеп.
Что спрашивали, но никто не отчитался
Размеры, о которых спрашивали, но подтверждений установки нет: 235/60 R19, 275/40 R20, 285/45 R20, 255/50 R19, 225/60 R18. Геометрически 275/40 R20 (728 мм) и 285/45 R20 (765 мм) по диаметру проходят, но ширина 275–285 мм на дисках штатной ширины 7,5J некорректна и почти наверняка упрётся в подкрылки при полном повороте. Это расчёт, а не опыт.
20 дюймов
19 дюймов
Зимние размеры и что ещё проверить к холодам — в статье Exeed VX зимой.
Коротко о главном
Три штатных размера закрывают все задачи: 245/45 R20 для лета на топовых машинах, 235/55 R19 и 235/60 R18 — более удобные и дешёвые варианты, особенно на зиму. Из нештатных реально проверены 255/45 R20 и 245/50 R20 — по два десятка установок у каждого, при этом у части владельцев они задевают подкрылок, и решают это вылет диска и брызговики.
Самое дешёвое улучшение комфорта на этой машине — не смена подвески и не проставки, а переход с двадцатых низкопрофильных на восемнадцатые штатного диаметра и давление 2,3–2,4 вместо 2,6.
