Коврики и брызговики на Evolute i-Space: что купить и по чему искать
← Evolute i-Space (12.2023 — 12.2025)
Коврики и брызговики — первое, что покупают к этой машине, и первое, на чём ошибаются: комплекты у пяти- и семиместных версий разные, а у полноприводной свой контур пола багажника. Разбираем, что бывает, по каким названиям искать и сколько это стоит.
Ковриков нужно два комплекта
Салонный и багажный, и оба — под своё исполнение. Что предлагает рынок:
| Тип | Плюсы | Минусы |
| Ячеистые EVA | держат воду и грязь, лёгкие, моются шлангом | жёсткие на морозе, скользят без креплений |
| Резиновые с бортами | дёшево, надёжно, ложатся по форме | тяжёлые, запах у дешёвых |
| Текстильные | тише и приятнее | долго сохнут — для гибрида это минус |
| Кожзам «3D» | вид салона | скользкие, воду держат хуже, чем кажется |
Для i-Space у текстиля есть отдельный недостаток: салон сохнет медленнее, чем в машине с ДВС, потому что печка работает не всегда. Мокрый ворс под ногами живёт неделями, и ячеистые или резиновые коврики здесь практичнее.
По каким названиям искать
По слову Evolute комплекты уже есть, но выбор шире по донору:
- Evolute i-SPACE — прямые совпадения, в том числе с указанием привода и числа мест;
- Landian E5 / Landian E5 NEV / E5 Plus — то же самое, обычно дешевле;
- DFSK E5, Dongfeng Fengon E5 — ещё вариант написания;
- LHD 5(2rows)/7seat(3row) — так продавцы обозначают исполнение.
Обязательно проверяйте в описании число мест и привод. У полноприводной версии контур пола багажника уникальный:
Нужны как раз под рестайлинг 4×4, 5 мест. Присматриваюсь к тканевым от дорестайлинга 7 мест. Я так понял, что отличие будет только в наличии коврика третьего ряда, верно?
Не только: отличается и сам контур пола. Про разницу версий — в статье про багажник.
Готовые фирменные коврики нередко кладут в подарок при покупке — но обычно текстильные или самые дешёвые, так что нормальный комплект всё равно покупается отдельно. Про допы при покупке — в статье про покупку.
Брызговики: полчаса и две отвёртки
Штатно брызговиков на машине нет, и это один из самых простых и полезных допов. Клубный FAQ формулирует прямо: на маркетплейсах есть варианты с установкой в штатные клипсы, они ставятся без снятия колёс с помощью пары отвёрток или съёмника клипс за небольшое время.
Но есть важная оговорка, о которой узнают уже после установки:
Вчера поставил брызговики (очень маленькие и аккуратные), и родные колёса их чуть задевают при повороте. Про зимнюю резину 235/55/19 и речи нет ставить при наличии брызговиков.
То есть брызговики съедают тот самый сантиметр зазора, который позволяет ставить более высокую резину. Если планируете нештатный размер — решайте, что вам важнее. Разбор размеров — в статье про шины.
Брызговики на машине без оцинковки — не украшение, а защита. Основной поток соли и щебня с переднего колеса летит в порог и в переднюю кромку задней двери, и через две зимы вы видите это на кромках. Ставить стоит и передние, и задние, но покупать надо мягкие: жёсткий пластик на морозе трескается по креплению и вырывает клипсу вместе с куском подкрылка. Про то, почему на этой машине сколы особенно опасны, — отдельный разговор.
Он в статье про кузов и коррозию: цинка под краской нет, только катафорезный грунт.
Что ещё покупают в салон
- Накидки на сиденья — особенно на светлый салон.
- Органайзер в нишу багажника вместо штатного пенопласта.
- Сетка в решётку радиатора — стандартный доп в этом классе.
- Защита порогов и накладка на бампер — под донора ищется легко.
- Оплётка руля — в базовой версии руль не самый приятный.
Коротко о главном
Коврики для i-Space выбирайте ячеистые или резиновые: в машине с электрическим отопителем салон сохнет медленно, и текстиль остаётся мокрым. Комплекты обязательно под своё число мест и привод — контур пола багажника у версий разный.
Брызговиков с завода нет, они ставятся в штатные клипсы за полчаса и защищают пороги и кромки дверей — что важно для кузова без оцинковки. Но помните: с ними исчезает запас до подкрылка, и нештатная резина начинает задевать.
