Двигатель BHDB (BHDA)
BHDB вместе с родственным BHDA — самая скромная дизельная версия Ford Focus первого поколения: 1,8 литра и 75 сил. Мотор из тех, у которых ломаться попросту нечему, и в этом вся его ценность спустя двадцать с лишним лет.
Характеристики BHDB
Что за двигатель BHDB
Объём 1753 см³, восемь клапанов на четыре цилиндра, турбонаддув, непосредственный впрыск. Отдача — 75 л.с. и 175 Н·м, степень сжатия 19,4.
Восьмиклапанная схема и высокая степень сжатия выдают дизель старой конструкции — того периода, когда экологические требования ещё не заставляли навешивать на мотор сажевый фильтр, систему рециркуляции и электронное управление каждым тактом.
Чем он хорош
Сорок три силы с литра — форсировка почти символическая. Детали живут в щадящем режиме, и ресурс у такого агрегата определяется не конструкцией, а тем, как за ним следили.
Второе достоинство — ремонтопригодность. Здесь нет ни пьезофорсунок за половину стоимости машины, ни сажевого фильтра, ни капризной электроники. Дизель понятен любому мастеру, работавшему с техникой девяностых, а запчасти на него дешёвые.
Что смотреть у такой машины
Focus с этим мотором давно перешёл в категорию рабочих машин, которые покупают ради дешёвой эксплуатации. Смотреть надо соответственно: на дым из выхлопа под нагрузкой, на лёгкость холодного пуска, на состояние турбины и на подтёки по стыкам.
Не менее важно всё, что вокруг: топливные трубки, шланги, проводка и подогрев за двадцать лет устают заметнее блока. И отдельно — свечи накаливания: зимой на дизеле именно они чаще всего портят настроение.
