Двигатель QJBB (QJBA)
QJBB — 2,2-литровый турбодизель на 155 сил для Ford Mondeo. Среднее по мощности исполнение семейства DW12: слабее 175- и 200-сильных версий, но именно поэтому живёт спокойнее.
Характеристики QJBB
Что за двигатель QJBB
Объём 2198 см³, шестнадцать клапанов, наддув, степень сжатия 17,5. Мощность — 155 л.с.
В приводе ГРМ работают ремень и цепь, зазоры держат гидрокомпенсаторы. Масла входит 5,9 литра, вязкость 5W-30, ресурс семейства заявлен в 375 000 км.
Средняя настройка — оптимальный выбор
Между 155 и 200 силами в этом семействе разница только в настройке наддува и подачи топлива. Железо общее, а нагрузки на него отличаются заметно.
Для покупателя подержанного Mondeo это довод в пользу более скромной версии: тяги для тяжёлого седана хватает с избытком, а запас прочности у деталей больше.
Дизельный Мондео — хорошая машина для тех, кто много ездит по трассе. Расход низкий, тяга есть. Но перед покупкой я всегда советую выяснить одну вещь: где обслуживалась машина. У этих моторов форсунки требуют специального инструмента, и не каждый сервис за них берётся.
Топливная аппаратура
Как и у всех дизелей DW12, здесь дорогие пьезофорсунки, которые не переносят примесей в солярке. Отдельная особенность семейства: для их демонтажа требуется оборудование для высверливания, обычным съёмником прикипевшую форсунку не вытащить.
Отсюда практический вывод: фильтр меняют строго вовремя, заправки выбирают, а сервис ищут заранее — по наличию инструмента, а не по цене.
Привод ГРМ
Два элемента в приводе означают две разные работы. Ремень обслуживают по срокам, состояние цепи между распредвалами оценивают по звуку и симптомам: растянутая сбивает фазы, мотор теряет тягу и ровность.
Экологическая обвязка
Сажевый фильтр и клапан EGR — стандартные статьи расходов на дизеле этого поколения. Оба узла живут дольше, если машина регулярно ходит по трассе, и быстро зарастают при коротких городских поездках.
Ресурс и покупка
Заявленные 375 000 км — цифра для семейства, и средняя по мощности версия имеет больше шансов до неё дойти.
При осмотре: история топливной, дата обслуживания привода ГРМ, поведение под нагрузкой и режим эксплуатации. Дизель, всю жизнь ходивший по трассе, и такой же городской — разные машины при одинаковом пробеге.
Коротко о главном
QJBB — 155-сильный дизель DW12 для Mondeo: ремень с цепью, гидрокомпенсаторы, 5,9 литра 5W-30, ресурс до 375 000 км.
Разумный компромисс в семействе: тяги достаточно, а нагрузки ниже, чем у форсированных версий. Требования обычные для современного дизеля — чистое топливо, вовремя фильтр и внимание к обоим элементам привода.
